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随着新能源汽车保有量快速(su)增长，我国充电基(ji)础设施建设驶上“快车道”。数(shu)据显示，截至今年1月底，全国充电基(ji)础设施数(shu)量超过1300万台。当前，各地正加快完善充电基(ji)础设施网络，“里程焦(jiao)虑”“充电焦(jiao)虑”等难题正逐渐得到缓解。
加速(su)织(zhi)网
近年来，湖(hu)北省(sheng)咸宁市加快推进(jin)充电基(ji)础设施建设，全面构建全域充电基(ji)础设施网络。截至去年底，该市充电桩数(shu)量达到12770个。“城区的充电桩越来越多，就近就能找到充电桩充电，真的非常便利。”车主邓璐说。
针对条件有限的居住区，咸宁去年先(xian)后引导(dao)12家充电桩企业进(jin)驻56个居民小区或小区周边建设公共充电站(zhan)点，新建充电桩214个，既解决了小区及周边居民充电问题，又(you)通过专业运营企业管理提(ti)升了充电设施安全管理水平。
河南省(sheng)郑(zheng)州市去年新建公共服务领域充电桩4384个，超额完成省(sheng)定(ding)目标，完成率达162.37%。“为助力个人和企业投资建设新能源充电桩，政府不仅在政策上给予(yu)支持，还在金融贷款上提(ti)供便利。”郑(zheng)州市高新区一家新能源充电站(zhan)负责人张志强说，他的新能源充电站(zhan)建成后，基(ji)本覆盖周边3公里范围内的新能源汽车，目前已形成了稳定(ding)的客源群体。
在“超充之城”深圳，新能源汽车充电基(ji)础设施建设已实现各区全覆盖。截至去年底，深圳已累计建成超充站(zhan)1030座，光储超充和车网互动(dong)一体化(hua)示范站(zhan)100座，充电桩共计超42万个。这些超充站(zhan)大多分布于人流车辆密集的公共交通枢纽、大型商业综合体、公交场站(zhan)、产业园区等，其(qi)中不少是依托原有公共充电场站(zhan)进(jin)行扩充改建，一些新站(zhan)点还集成了光伏储能、车网互动(dong)（V2G）等智慧功能。
在江苏省(sheng)无锡市惠山区盛岸路充电站(zhan)，前来给新能源汽车充电的车主络绎不绝。“原以(yi)为景区附近的充电桩不好找，没想到这么(me)智能，轻点手机(ji)屏幕就能查看充电桩的使用情况和空置情况。”车主张婷婷说，过去总有“充电焦(jiao)虑”，只能靠运气在附近寻找充电站(zhan)。如今，智慧充电站(zhan)通过智慧引导(dao)功能，既能实时显示充电价格，还能智能推荐顺路充电桩，极(ji)大地便利了车主。
去年3月份，全国首个电动(dong)汽车智慧充换电示范区在江苏建成。国家电网江苏省(sheng)电力有限公司电力科学研究院高级技(ji)术总监袁晓冬说，江苏电动(dong)汽车智慧充换电示范区覆盖苏州、无锡、常州3个城市，辐射区域近500平方公里，包含充电桩约(yue)1300个，可惠及新能源车车主约(yue)50万人。
系(xi)统规划
在不断建设基(ji)础设施，提(ti)供便利充电服务的同时，深圳在全国率先(xian)发布《电动(dong)汽车超级充电设备分级评价规范》《电动(dong)汽车集中式公共充电站(zhan)设计规范》《电动(dong)汽车分散式充电设施分级评价规范》等充电基(ji)础设施地方标准，以(yi)指导(dao)科学高质(zhi)量建设超充设施，提(ti)升运营管理水平和充电安全水平。
为进(jin)一步促(cu)进(jin)新能源汽车和智能网联汽车发展，深圳正加快推动(dong)智能网联汽车“车路云一体化(hua)”应用试点，其(qi)中坪山区拥有粤港澳(ao)大湾区唯一的智能网联交通测(ce)试示范平台“湾区智联试验场”，可支撑企业开展各类(lei)研发测(ce)试、出口测(ce)试以(yi)及陆空协同测(ce)试等。截至目前，坪山区的自动(dong)驾驶全域开放道路达440公里，包含143个智能化(hua)路口改造及6大类(lei)80多个智能网联汽车场景，率先(xian)建设成为深圳车路云网图先(xian)行示范区。
去年2月份，郑(zheng)州出台《郑(zheng)州市电动(dong)汽车充电基(ji)础设施发展规划（2024—2035年）》，对充电桩的总体布局(ju)、建设规模、建设时序等进(jin)行了全面系(xi)统的规划；同时出台《郑(zheng)州市加快推进(jin)电动(dong)汽车充电基(ji)础设施建设行动(dong)方案（2024—2025年）》，细化(hua)分解建设任务，确保公共充电桩建设科学有序推进(jin)。
郑(zheng)州还积极(ji)组织(zhi)相(xiang)关部(bu)门和企业代表赴上海、重庆等地考察(cha)调研，学习利用有限空间布局(ju)建设公共充电桩以(yi)及运用大数(shu)据、物联网等技(ji)术实现充电桩智能化(hua)管理的经验做法。
2024年，咸宁市全面落实充电桩建设优惠政策，建立充电基(ji)础设施项目审批“绿色通道”。发改部(bu)门对既有停车场所（位）建设安装充电设施的，免于办理项目审批（核准、备案）手续；住建部(bu)门将充电基(ji)础设施建设纳入老旧小区基(ji)础类(lei)设施改造范围；供电部(bu)门全面落实充电基(ji)础设施报装用电零收费政策。
为弥(mi)补农村充电设施不足(zu)的短板，2024年，咸宁市还启动(dong)行政村充电设施建设工作(zuo)，通过推进(jin)农村充电设施建设先(xian)行，以(yi)桩促(cu)车，带动(dong)消费，让(rang)新能源汽车“出得了城、进(jin)得了村、回得了家”。
车网互动(dong)
车网互动(dong)技(ji)术是新能源汽车与电网之间的双向能量交互技(ji)术，新能源车不仅能从电网获取电能进(jin)行充电，还能在必要时将存储的电能反向输送回电网。通过智能引导(dao)，车主可以(yi)在用电低谷(gu)时充电，在用电高峰时放电，赚取一定(ding)收益，实现车主和电网的双赢。
无锡市新吴区长江路3号(hao)是目前国内规模最大的车网互动(dong)验证基(ji)地，这里建设了50套具备车网互动(dong)功能的充放电桩，单台充放电桩最大功率可达60千瓦，最大充放电功率可达3000千瓦。
今年春节期间，无锡网约(yue)车司机(ji)杨建国回老家过年，但他的车却没有“闲”下来，作(zuo)为共享储能在无锡车网互动(dong)验证基(ji)地开展了8天的验证。假期里，他的车辆作(zuo)为一台共享充电宝，带来了不少收益。
深圳也通过加快建设电力充储放一张网，以(yi)多元用户的广泛参(can)与驱动(dong)产业链协同优化(hua)，助力实现车、桩、网互动(dong)融合，促(cu)进(jin)有序合理的电能调配。
深圳虚拟电厂管理中心经理李江南介绍，目前，深圳打(da)造的超大城市虚拟电厂聚合充电设施等各类(lei)资源380万千瓦，以(yi)一户居民报装容量6000瓦计算，相(xiang)当于63万户居民的报装容量，实时可调负荷(he)100万千瓦，并可实现秒级互动(dong)与调控(kong)，建成面向调峰调频、备用等各类(lei)辅助服务的虚拟电厂机(ji)组，助力缓解高峰用电紧张情况。（记(ji)者 柳洁 夏先(xian)清 杨子佩(pei) 杨阳腾 薛海燕(yan) 蒋波）