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吉象普惠有限公司全国统一客服电话
2025-02-25 12:55:45
吉象普惠有限公司全国统一客服电话

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宇树科(ke)技机器人一夜爆火,特斯拉(la)的Optimus赚(zuan)足眼球,当前A股市场机器人概念股大(da)幅拉(la)升,全球科(ke)技巨(ju)头纷纷押注人形机器人。

目前中国人形机器人产(chan)业处于怎(zen)样的发展阶段?摩根士丹(dan)利在2月17日至21日期间,对中国自动化和人形机器人产(chan)业链(lian)进行了深入调研,走(zou)访了包括螺丝(si)、减速器、电机、传感器等在内的多家企业,发布了一份(fen)中国工业人形机器人行业的深度调研报(bao)告。

大(da)摩报(bao)告指出,尽管在和运动控(kong)制方面进展迅速,但要实现人形机器人的实际(ji)应用仍需算法(fa)和硬件的持续改进,但中国的人形机器人产(chan)业正(zheng)呈现出加速发展的态势。

一个关键的发现是,多数中国制造商计划在2025年实现数百到数千台人形机器人的量产(chan)。

领(ling)先的国内玩家如Agibot正(zheng)在扩大(da)订单规模以满足其2025年的激进生产(chan)目标。乐聚预计2025年销售量将达到500-1000台,MagicBot目标在2025年销售400台,到2027年扩大(da)到15000台。

一个关键的发现是,多数中国制造商计划在2025年实现数百到数千台人形机器人的量产(chan)。

领(ling)先的国内玩家如Agibot正(zheng)在扩大(da)订单规模以满足其2025年的激进生产(chan)目标。乐聚预计2025年销售量将达到500-1000台,MagicBot目标在2025年销售400台,到2027年扩大(da)到15000台。

报(bao)告指出,除了“大(da)脑”(即芯片)部分仍依赖于国外高端AI芯片外,几乎所有的人形机器人身体部件都可(ke)以在中国国内生产(chan)。国内零(ling)部件已被国内人形机器人公司广泛使用,甚至有部分企业正(zheng)积极(ji)寻(xun)求进入特斯拉(la)等国际(ji)巨(ju)头的供应链(lian)。

尽管特斯拉(la)对硬件的要求高于国内生产(chan)商,但排(pai)名靠(kao)前的中国类人机器人组件制造商都在努力直接与(yu)特斯拉(la)合作或通过一级执行器组装商三花和拓普,旨在渗透(tou)特斯拉(la)供应链(lian)。

尽管有许多组件供应商声称他们已经开发并将产(chan)品发送给集成商(包括特斯拉(la))进行测试,但产(chan)能建设(设备和经验丰富的技术人员/工人)、产(chan)能提升(精密加工、产(chan)品一致性)在最初几年都非常具(ju)有挑战性,影响效率、产(chan)量和成本。

尽管特斯拉(la)对硬件的要求高于国内生产(chan)商,但排(pai)名靠(kao)前的中国类人机器人组件制造商都在努力直接与(yu)特斯拉(la)合作或通过一级执行器组装商三花和拓普,旨在渗透(tou)特斯拉(la)供应链(lian)。

尽管有许多组件供应商声称他们已经开发并将产(chan)品发送给集成商(包括特斯拉(la))进行测试,但产(chan)能建设(设备和经验丰富的技术人员/工人)、产(chan)能提升(精密加工、产(chan)品一致性)在最初几年都非常具(ju)有挑战性,影响效率、产(chan)量和成本。

此外,大(da)摩还强调,中国的人形机器人产(chan)业链(lian)企业普遍将“降(jiang)本”视为关键,而可(ke)扩展性、自动化水(shui)平和产(chan)量提升是降(jiang)低成本的关键。

通过技术升级、设备国产(chan)化以及规模化生产(chan),有望显著降(jiang)低人形机器人的制造成本。

国玩家(类人机器人集成商和组件供应商)旨在显著降(jiang)低成本: 乐聚的当前成本已从2024年的70万人民币(bi)降(jiang)至40万,目标是到2025年底进一步降(jiang)至20万;开普勒指导每台售价为3万美元(约21.8万人民币(bi))。

随(sui)着产(chan)量规模的扩大(da),组件价格也有望显著下(xia)降(jiang),行星滚珠丝(si)杠(gang)和六轴力/扭(niu)矩(ju)传感器在长期内可(ke)能降(jiang)至每台1000人民币(bi)以下(xia);谐波减速器的价格将从目前的每台超过1000人民币(bi)降(jiang)至几百人民币(bi)。

通过技术升级、设备国产(chan)化以及规模化生产(chan),有望显著降(jiang)低人形机器人的制造成本。

国玩家(类人机器人集成商和组件供应商)旨在显著降(jiang)低成本: 乐聚的当前成本已从2024年的70万人民币(bi)降(jiang)至40万,目标是到2025年底进一步降(jiang)至20万;开普勒指导每台售价为3万美元(约21.8万人民币(bi))。

随(sui)着产(chan)量规模的扩大(da),组件价格也有望显著下(xia)降(jiang),行星滚珠丝(si)杠(gang)和六轴力/扭(niu)矩(ju)传感器在长期内可(ke)能降(jiang)至每台1000人民币(bi)以下(xia);谐波减速器的价格将从目前的每台超过1000人民币(bi)降(jiang)至几百人民币(bi)。

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