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10月24日，特斯拉发布2024年第三季度财报(bao)，总营收达到251.82亿(yi)美元，实现了8%的增长(chang)；尽管这一数字未能达到华尔(er)街分析师的预期，但归属于普通股股东的净利润却达到了21.67亿(yi)美元，同(tong)比增长(chang)了17%，这一增长(chang)率超出了市场预期。

在(zai)生产和交付方面，特斯拉在(zai)第三季度表现出色。该季度共生产了46.9万辆汽车，其中(zhong)包括44.3万辆Model 3和Model Y，以及2.6万辆其他车型；Cybertruck成为(wei)了美国第三畅销的电动汽车，仅次(ci)于Model Y和Model 3，首(shou)次(ci)实现了业(ye)务正毛利。

关键的是，马斯克在(zai)财报(bao)电话(hua)会上透露，明年的汽车销量(liang)很可能增长(chang)20-30%，这个已经超出了市场最乐观的预期，这也使得特斯拉股价盘(pan)后大涨12%，眼看就要收复(fu)8000亿(yi)美元市值大关。现在(zai)马斯克的策略很简单，短期内聚焦(jiao)电动汽车业(ye)务，长(chang)期则押(ya)注于自动驾(jia)驶、人行(xing)机器人及储能，主要精力在(zai)于如何把蛋糕做大。

近期，特斯拉上海超级工厂迎来300万辆整车下线，其中(zhong)三分之一用来出口。特斯拉上海工厂生产的电动汽车几乎已实现了100%国产化，随(sui)着特斯拉三季度业(ye)绩(ji)超预期，四维图新、保隆(long)科技、三花智控、华大科技、均胜电子、拓(tuo)普集团等特斯拉供货商(shang)也迎来了发展(zhan)机遇。