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深圳腾讯天游科技手游退款客服电话
2025-02-24 00:07:42
深圳腾讯天游科技手游退款客服电话

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为了更有效(xiao)应对邻国,印度近日在拉达克地区部(bu)署了阿帕奇武装直(zhi)升机。这款直(zhi)升机是印度从(cong)美国进(jin)口(kou)的,目前世界最先进(jin)的武装直(zhi)升机,印度总计进(jin)口(kou)22架,最后5架刚刚到货不久。阿帕奇武装直(zhi)升机的综(zong)合性能,设计成熟度,可靠性水平,全球没有对手(shou)。

美国是世界上最早(zao)开始研发专用武装直(zhi)升机的国家之一,早(zao)在越战时期,美军就认为需要一款专用的武装直(zhi)升机。从(cong)此(ci)开始,美国的武装直(zhi)升机发展一骑绝(jue)尘。

AH1武装直(zhi)升机基础是美军越战时期最耀眼的明(ming)星,UH1休伊运输直(zhi)升机,其也(ye)被称为空中驮马

美军最早(zao)的专用武装直(zhi)升机有应急(ji)的成分,以越战时期最耀眼的UH1休伊运输直(zhi)升机为基础改进(jin)发展。这款武装直(zhi)升机就是AH1系列(lie)武装直(zhi)升机,AH1系列(lie)武装直(zhi)升机目前还在使用,使用国包括美国和巴基斯(si)坦。但是,美军最早(zao)的目标也(ye)不是AH1系列(lie),其后没多久美国就推出了AH56夏安武装直(zhi)升机,但这款直(zhi)升机太过于先进(jin),不得(de)已进(jin)行部(bu)分性能降低之后,阿帕奇武装直(zhi)升机诞生。

美国是最早(zao)研发专用武装直(zhi)升机的国家之一,美军第一款专用武装直(zhi)升机是AH1系列(lie)

应急(ji)的AH1系列(lie)和因为先进(jin)淘(tao)汰的夏安

上世纪五十年代开始的越南战争期间,直(zhi)升机这款全新(xin)的装备第一次直(zhi)接参加战斗,美军的UH1休伊运输直(zhi)升机就是代表。但是在实际应用中士兵(bing)很快就发现,仅仅依靠机体结构的防护能力(li),运输直(zhi)升机在战场非常危险,也(ye)很难完全发挥直(zhi)升机的价值。为此(ci),根据一线士兵(bing)的要求(qiu),UH1休伊运输直(zhi)升机开始加装武器系统,最初(chu)的武器系统包括通用机枪、加特(te)林机枪等等。但是这样的改进(jin)效(xiao)果,依然有限,美军产生了研发专用攻击直(zhi)升机的想(xiang)法。

UH1到AH1之间美军还发展过UH1C炮艇(ting)机,目的都是为了提升直(zhi)升机的武装能力(li)

针对UH1系列(lie)运输直(zhi)升机武装化出现的问(wen)题,美国发展了第一代专用的武装直(zhi)升机,也(ye)就是AH1系列(lie)武装直(zhi)升机。AH1系列(lie)武装直(zhi)升机是世界最早(zao)的专用武装直(zhi)升机之一,该机的很多设计都成为日后专用武装直(zhi)升机的标准。比如串联式双座舱设计,两翼武器挂架、外加机炮的设计。

根据当(dang)时美军的要求(qiu),新(xin)的专用武装直(zhi)升机应该是一种高速的重装甲重火力(li)武装直(zhi)升机,主要用来为运输直(zhi)升机提供沿途护航,或者为地面步兵(bing)提供空中压制火力(li)。1958年,美国贝尔公司就开始研究专用武装直(zhi)升机概念,并在其后推出了概念演示机。美国陆军最终决定,上马专用武装直(zhi)升机项目。

AH1之前美军就提出了先进(jin)空中支援(yuan)火力(li)系统计划,并研发出AH56夏安攻击直(zhi)升机,但由于太过先进(jin)而(er)被淘(tao)汰

AH56“夏安”其设计为高速武装直(zhi)升机,其特(te)殊的结构可以满(man)足陆军对地攻击的需要。注意其三套旋翼和尾翼

1964年,美国启动"先进(jin)空中火力(li)支援(yuan)系统"(AAFSS)的项目招标,美国最终选定了AH56夏安直(zhi)升机方案。但是,出于越战的压力(li),美国在1965年又提出了过渡型武装直(zhi)升机的招标,AH1系列(lie)早(zao)期方案胜出,AH1系列(lie)武装直(zhi)升机诞生。1967年,AH1G武装直(zhi)升机部(bu)署到越南,并在战场上很快获得(de)了士兵(bing)的信赖(lai),截止到1968年年底,美军在越南战场部(bu)署了337架AH1G。到了上世纪七十年代,AH1G开始出口(kou)国外,以色列(lie)、日本和巴基斯(si)坦都开始采购,该机的性能也(ye)越改越强。

美军AH1眼镜蛇武装直(zhi)升机,由于其可靠的性能和简单的结构,深受众多国家喜爱

在其后AH1系列(lie)一直(zhi)服役在多个国家,并服役到今天,其总体性能也(ye)越来越强悍,美军至今仍有大批量的后期型AH1系列(lie)。但是,AH56夏安就没有那么幸运了。

AH1“眼镜蛇”武装直(zhi)升机驾驶舱,仪表大多为机械仪表,操作方式与UH1大同小异

1964年美军开启"先进(jin)空中火力(li)支援(yuan)系统"(AAFSS)的项目招标,最终的获胜者就是AH56夏安直(zhi)升机,但是1972年8月9日,AAFSS项目被取消,美军取消这个项目的依据是因为项目要求(qiu)太高。由于美军当(dang)时提出的高速要求(qiu),AH56夏安武装直(zhi)升机速度达到394公里每小时,相比之下美军现役最先进(jin)的阿帕奇才只有260公里每小时。这样的技术要求(qiu),自然给AAFSS项目带来极(ji)大的风险,项目成本也(ye)不断攀升。AH56夏安武装直(zhi)升机项目被取消,实属必然。

AH1“眼镜蛇”武装直(zhi)升机武器操作舱,注意其原始的瞄准具

在接下来,美军的专用武装直(zhi)升机发展并未止步,在AH1系列(lie)大展宏图的同时,美国阿帕奇武装直(zhi)升机诞生。

世界现役最好的武装直(zhi)升机:阿帕奇

AAFSS项目取消之后,美军检讨了项目失败的原因,随后提出新(xin)的性能指标,推出了AAH项目,这个项目最终的结果就是世界现役最好的武装直(zhi)升机,阿帕奇。

夏安之后,美军降低部(bu)分指标发展了阿帕奇武装直(zhi)升机,这是现今世界设计最成功,性能最高的武装直(zhi)升机

根据公开的信息显示,美军当(dang)时认为,考虑到弥补固(gu)定翼攻击机在反坦克能力(li)上的不足,并消弥欧洲(zhou)陆地战场上华(hua)约(yue)国家在陆军装甲武力(li)数量上的巨大优势,美军需要一款能携(xie)带反坦克导弹、格外注重猎杀硬性目标、以及与多目标接战能力(li)的专业反坦克武装直(zhi)升机。

早(zao)期的YAH-64原型,注意其T型尾翼,与量产版有较(jiao)大的差别(bie)

对多个方案进(jin)行对比之后,美国最终选定YAH64方案,这个方案就是美军现役的阿帕奇武装直(zhi)升机。阿帕奇武装直(zhi)升机最大起(qi)飞重量超过10吨,属于标准的重型武装直(zhi)升机,这款武装直(zhi)升机最多可一次携(xie)带16枚反坦克导弹,理(li)论上,一个架次的阿帕奇武装直(zhi)升机就可以消灭(mie)16个装甲目标,包括主战坦克目标。

1982年推出的YAH-64A原型机,注意其尾翼与早(zao)期原型的差别(bie)

图为阿帕奇武装直(zhi)升机正面照片,粗(cu)壮、结实是给人的第一印象

阿帕奇同样采用串列(lie)双座设计,旋翼使用了四叶片主桨叶,以及柔性带旋翼系统,大致就是改良的全铰式旋翼。阿帕奇的主旋翼杆能承受12.7毫米穿甲弹,或者23毫米高爆弹的直(zhi)接命(ming)中,综(zong)合性能非常不错。

图为“阿帕奇”武装直(zhi)升机武器操作舱,可兼顾驾驶,但更重要的是操作武器系统打击地面目标

图为“阿帕奇”武装直(zhi)升机驾驶舱位置(zhi),其数字(zi)化程度较(jiao)高,可以完成驾驶到目标搜寻等一系列(lie)任务

阿帕奇武装直(zhi)升机设计有两个驾驶舱,正驾驶在后座,前后正副驾驶员都可以进(jin)行飞控(kong)和武器射控(kong)等操作,两个驾驶座位之间由防弹玻璃隔开,降低了两名(ming)驾驶员同时被敌(di)方火力(li)击中的几率。

粗(cu)壮的旋翼连杆,使其拥有了强大的抗(kang)打击能力(li)和稳定性,4片旋翼的设计也(ye)比AH-1更加稳定和安静

复杂的机械结构并未带来复杂的维护成本,阿帕奇旋翼的可靠性极(ji)强

机翼可以禁住(zhu)12.7毫米口(kou)径子弹的袭击,仍可持续工作不损毁。图为接受实弹测试的旋翼叶片

除了上述(shu)防护设计,阿帕奇的其他(ta)防护设计还有很多,包括抗(kang)坠毁的起(qi)落架吸震设计。阿帕奇的座舱罩玻璃也(ye)采用了平板设计以降低反光,该机的机体前部(bu)分以塑钢强化的多梁不锈钢结构制造,后部(bu)分则使用塑钢蒙(meng)皮的蜂巢结构,该机机体据称能够承受12.7毫米弹药(yao),或者有限数量的23毫米苏系弹药(yao)的打击。

阿帕奇武装直(zhi)升机的防护能力(li)也(ye)是首屈一指,图为乘员舱防护装甲分布

机身护甲也(ye)十分强悍,由轻硼装甲组成的机身装甲可短时抵抗(kang)23毫米机炮袭击,凯夫拉制成的乘员护甲

阿帕奇武装直(zhi)升机在机身两侧各设计有一个短翼,通常挂载一对火箭发射器和一对反坦克导弹发射装置(zhi),阿帕奇主要使用美国地狱火反坦克导弹。

2台通用电(dian)气制造的T-700涡轴发动机,单台可提供1690匹马力(li)的动力(li),这也(ye)是阿帕奇武装直(zhi)升机强大装载能力(li)源泉

一般的挂载模式下,阿帕奇挂载8枚地狱火导弹和两具火箭发射器,在必要情(qing)况(kuang)下,阿帕奇武装直(zhi)升机可以挂载16枚地狱火导弹,也(ye)就是四个挂载点(dian),都用于挂载反坦克导弹,这也(ye)是阿帕奇理(li)论上一个架次可以消灭(mie)16个装甲目标的原因。

强大的载弹能力(li),使得(de)阿帕奇拥有了极(ji)强的打击能力(li)。图为阿帕奇直(zhi)升机载弹“圣诞树”

图为美军空降兵(bing)正在为阿帕奇直(zhi)升机装载“地狱火”导弹

而(er)且,并非所有的武装直(zhi)升机都具备这样的能力(li),动力(li)不够的武装直(zhi)升机很难做到一次搭载16枚反坦克导弹。阿帕奇武装直(zhi)升机还设计安装有一门30毫米单链机炮,正常情(qing)况(kuang)下射速625发每分钟,最大理(li)论射速1000发每分钟。阿帕奇机内(nei)的载弹量高达1100-1200发,火力(li)水平非常突出。

除了导弹之外,阿帕奇还装备了一门M230E1,30毫米自动链炮,理(li)论射速可达1000发每分钟

图为正在装弹的M230E1自动链炮,其弹药(yao)为30毫米,可摧(cui)毁绝(jue)大多数地面装甲目标

除了强大的发动机和极(ji)强的装载能力(li)之外,AH-64“阿帕奇”还拥有一个创举,那就是集(ji)成头盔和显示器瞄准系统,简称IHADSS,无论是驾驶员还是武器操作员,都可以利用其完成和30毫米机炮的联动,或通过目标获取和指定系统(TADS)进(jin)行控(kong)制,也(ye)就是说(shuo)飞行员转头就可以控(kong)制机炮的上下瞄准,而(er)这主要是通过先进(jin)的光电(dian)瞄准装置(zhi)实现的。在更新(xin)的型号上,AH-64“阿帕奇”装备了洛马公司的箭头(MTADS)瞄准系统。

早(zao)期的偷窥显示系统,飞行员或者武器操作员通过右眼上的激光反射玻璃进(jin)行可视化瞄准和操控(kong)

图为目标获取和指定系统(TADS)原理(li),可通过广电(dian)系统将目标信息传至驾驶员

图为目标获取和指定系统的视野范围,可基本覆盖机头前部(bu)所有范围,另外还具备夜视能力(li)

另外,阿帕奇的长(chang)弓雷达也(ye)是其独步天下的重要装备,也(ye)是其可以一次打击16个装甲目标的基础。长(chang)弓雷达型号为AN / APG-78,是一种毫米波火控(kong)雷达,主要装载在AH64D/E上,该系统是由洛马公司和诺格公司联合研制,阿帕奇武装直(zhi)升机通过在旋翼上方加装该雷达,可在直(zhi)升机位于障碍物(wu)如建筑、高树后方的情(qing)况(kuang)下,进(jin)行目标检测,并且可同时追(zhui)踪多达128个目标并一次对多达16个目标进(jin)行攻击引导。并且该型号雷达可以和其他(ta)同一作战区域内(nei)的阿帕奇直(zhi)升机完成数据链共享,引导机群发起(qi)袭击。

图为AN / APG-78“长(chang)弓”火控(kong)雷达,其在旋翼主轴上方以硬链接的方式安装。

图为“长(chang)弓”雷达罩与雷达主机,其内(nei)部(bu)并不很复杂。

“长(chang)弓”为毫米波火控(kong)雷达,改型雷达可快速获取目标信息,并可引导导弹进(jin)行打击,并且拥有数据共享能力(li)

阿帕奇已经发展出多个型号,销(xiao)往很多国家和地区,最新(xin)的阿帕奇是AH64E,印度采购的阿帕奇就是E型。

阿帕奇在多个国家服役,印度采购的则是其最新(xin)版本AH-64E,但却没有装备长(chang)弓雷达

中国直(zhi)10

和美军阿帕奇武装直(zhi)升机相比,中国现役最新(xin)的,也(ye)是第一款国产专用武装直(zhi)升机直(zhi)10性能要落后一些。比如国产直(zhi)10武装直(zhi)升机就不具备一次挂载16枚反坦克导弹的能力(li),而(er)直(zhi)10的很多问(wen)题,包括防护性能,其实也(ye)都和动力(li)问(wen)题有关,正是因为最初(chu)动力(li)的问(wen)题才导致直(zhi)10被迫减重,减重的结果之一就是直(zhi)10的防护受到影(ying)响。

武直(zhi)10在外形隐身化设计上要优于“阿帕奇”,但总体不是一个重量级(ji)的选手(shou)

中国直(zhi)10是一款中型的武装直(zhi)升机,阿帕奇则是标准的重型武装直(zhi)升机,在很多性能方面,中国直(zhi)10不如阿帕奇。但是在机体外形隐身化设计方面,中国直(zhi)10更好一些。

武直(zhi)10同样具备阿帕奇武装直(zhi)升机的大多数功能,但载弹量依然不足,这也(ye)是发动机的问(wen)题

但是,美国最新(xin)已经提出了下一代专用武装直(zhi)升机FARA计划,美军下一代的武装直(zhi)升机,也(ye)就是FARA据称将会具备很强的隐身性能,其武器挂载方式有可能和隐身战斗机一样选择(ze)内(nei)置(zhi)。FARA已经接近美军当(dang)初(chu)的科曼奇武装直(zhi)升机,远远超过中国直(zhi)10。

美军未来攻击侦察(cha)直(zhi)升机FARA,复活的科曼奇

武装直(zhi)升机发展,中国毕竟还是新(xin)来者,中国还有很长(chang)一段路要走(zou)。(CMN)

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