阿布都热依木·艾(ai)买江（左）在工作。　　支(zhi) 帆摄

郑连康在清洁大桥北岸服务区广(guang)场。　　李虹飞摄

深中通道上的深中大桥。　　沈 仲摄

港(gang)珠澳大桥。　　资料图(tu)片

一桥飞架，天堑变通途。大桥的一端(duan)通往远方与梦想，一端(duan)连着故乡(xiang)与思念。

团圆是春节的主题，平安(an)是团圆的底色。在阖家欢聚(ju)的新春佳(jia)节，无数守桥人坚守一线，守护着大桥的安(an)全与畅通，护航万千游子的回家团圆路。

荣(rong)耀与责任都在桥上

赵珊珊

守桥人：港(gang)珠澳大桥路政大队队长林锋

守护心语：“港(gang)珠澳大桥对于促进粤港(gang)澳交流合作更加紧密发挥着至(zhi)关重要的作用。作为守桥人，荣(rong)耀与责任都在桥上，我(wo)会不忘(wang)初(chu)心，站好每一班岗。”

一桥连三地(di)。春节假期，不少旅客选择从港(gang)珠澳大桥往返港(gang)珠澳三地(di)，去澳门吃蛋挞(ta)，到香港(gang)看烟花(hua)，来珠海逛花(hua)市、扫年货、休闲游。

随着“港(gang)车北上”“澳车北上”等政策(ce)落地(di)实施，港(gang)珠澳大桥车流量连创新高。据统计，春节期间港(gang)珠澳大桥边(bian)检(jian)站验放旅客101.7万人次(ci)，出入(ru)境车辆16.1万辆次(ci)。其中，2月1日大桥双向通行车辆达2.66万辆次(ci)，创下通车以来新纪录。

在这条全长55公里的超级工程上，一群身着制(zhi)服的守桥人——港(gang)珠澳大桥路政大队，以全天候的坚守和专业高效的处置(zhi)，为春运保驾护航。

1月22日，春运联合巡查期间，林锋带领队员在大桥香港(gang)方向K441+500路段发现两个货车轮胎及一个轮盘，其中一个轮胎横卧在第(di)一车道，另一个轮胎和轮盘散落在应急车道。巡查人员迅速完成清理，未(wei)引发交通事故或路产损(sun)失。

“我(wo)们路政大队实行‘四班三运作’的值守机制(zhi)，即22名队员分4班轮转，全天候驻守西(xi)人工岛和公路口岸两处驻点，每班次(ci)配备两人一车，确保突发情况‘第(di)一时间发现、第(di)一时间处置(zhi)’。”林锋说。

自(zi)2017年加入(ru)路政队伍，林锋与队友已守护港(gang)珠澳大桥8个年头。8年间，全员逢年过节在岗是常(chang)态。林锋表示，慢慢地(di)，家人从不解到支(zhi)持(chi)的态度转变，令(ling)人欣慰，“最感动的是节假日在疏(shu)导交通时，司机的一句‘辛(xin)苦了’。”

“春运期间，我(wo)们联合交警、养护、交通救援部门启动‘四方联合巡查’，每两小时一组队伍全覆盖巡查桥面，填(tian)补处置(zhi)真空期。”林锋介绍，自(zi)1月9日召开春运动员会以来，从7时至(zhi)23时不间断联合巡查，大幅提(ti)升了应急响应效率。

春运，是一场关于团圆的迁徙，也是对路政人员应急能力的一次(ci)全面考验。

一辆澳门返乡(xiang)车辆在桥面爆胎，林锋和队友仅用13分钟就完成备胎更换；一辆跨境巴士发生故障，导致20余名旅客滞留，林锋带领队员迅速封闭车道、协调转运车辆，1小时内将旅客安(an)全送达香港(gang)口岸……

粤港(gang)澳团圆路上，林锋和队友履职(zhi)尽责，温暖(nuan)了来往旅客的心。大桥上，林锋和队友的荧光制(zhi)服与车流灯光交相辉映，他们用专业与温情，书写旅途上的“平安(an)”。

目光如电 有序疏(shu)导

王 芳

守桥人：苏通大桥调度（应急）指挥中心调度员严辰

守护心语：“调度员手中的指令(ling)重若千钧(jun)，每一次(ci)调度都影响大桥的安(an)全稳(wen)固，更关系(xi)万千旅客的归乡(xiang)之路。”

在苏通大桥调度（应急）指挥中心，有一群幕后英雄，他们就像(xiang)交通乐章的指挥家，虽不站在舞台中央(yang)，却用智慧和坚守把控着行车旋律。显示屏上车流如织，电话铃声此起彼伏，键盘敲击声不绝于耳，调度员发出一个个精准指令(ling)，有序地(di)引导车辆通行。

严辰便是其中的一位。

近(jin)年来，苏通大桥车流量持(chi)续攀升，日最高车流量达到16.5万辆次(ci)，给保通保畅工作带来了巨大挑(tiao)战。春运的热潮更是让苏通大桥车流量再创新高。

2月4日（大年初(chu)七）这天是春节返程高峰，调度（应急）指挥中心内弥(mi)漫(man)着紧张而忙(mang)碌的气氛。严辰全神贯注地(di)盯着监控屏幕，屏幕上跳动着路况信(xin)息和车流量数据，每一点变化都紧紧牵动着他的心。

“沪(hu)武高速董浜枢纽(niu)往苏通大桥方向车流量持(chi)续增大，务必保持(chi)警惕！”严辰通过对讲机沉稳(wen)地(di)传达着指令(ling)。

突然(ran)，一阵尖锐(rui)的警报声响起，监控画面瞬间切换至(zhi)南通方向K1210处，只见一辆汽车停在了快车道上，后方车辆纷(fen)纷(fen)紧急避让，情况十(shi)分危(wei)急。严辰迅速拿起对讲机：“南主线驻点人员请注意，有一辆小轿(jiao)车违停在南通方向K1210第(di)一车道，请立即前往查看，做好安(an)全防护！”

紧接(jie)着，严辰拨通了小轿(jiao)车司机的电话：“您好，这里是苏通大桥调度（应急）指挥中心，我(wo)们看到您的车辆停在行车道上，请问是车辆发生故障了吗？”电话那头传来车主焦(jiao)急的声音：“我(wo)的车突然(ran)无法行驶了，我(wo)们正着急回家过年呢，这可怎么办啊？”严辰安(an)慰道：“您别急，救援人员已出发，您和车上人员在确保安(an)全的前提(ti)下立刻(ke)转移到安(an)全地(di)带，打开危(wei)险(xian)警示灯，车后至(zhi)少150米处放置(zhi)三角警示牌，请一定(ding)要注意安(an)全！”

等待救援时，严辰持(chi)续与司机保持(chi)联系(xi)，不断安(an)抚他愈发紧张的情绪(xu)。时间仿(fang)佛在这一刻(ke)被无限拉长，每一秒(miao)都煎熬着严辰的心，直至(zhi)清障车出现在监控画面中，他才松了一口气。

每年春节，外面烟花(hua)绚烂绽放，家家户户欢声笑语，严辰却和同事们紧盯着监控屏幕，关注着大桥上的每一个细(xi)微动态。虽然(ran)心中充(chong)满对家人的愧疚，但(dan)正是他与同事们夜以继日的付出，用坚守诠释责任，以担当(dang)守护团圆，才让苏通大桥稳(wen)稳(wen)承载起春节假期84.8万辆次(ci)车辆的安(an)全通行。

驻勤海上过春节

曾晓青

守桥人：粤运拯救公司拯救队员江雄伟

守护心语：“不管是春运还是平时，我(wo)都会和同事驻守在这里，用实际行动守护深中通道，确保这条重要交通动脉的安(an)全与顺畅。”

海风徐徐，海浪拍打着岸边(bian)。联通中山(shan)、深圳的深中通道，如同一条黄金纽(niu)带，加速了粤港(gang)澳大湾(wan)区城市间的融合发展。

为迎接(jie)通车后的首个春运大考，江雄伟和35名同事分布在深中通道9个拯救驻勤点随时待命。据统计，深中通道春节假期日均车流量突破(po)10万辆次(ci)，日最高峰超15万辆次(ci)。

“和往年一样，今年春节我(wo)也是在驻勤点和队友们一起度过。”江雄伟感慨道，“不一样的是，今年在桥上过春节。”这已经是他在岗度过的第(di)12个春节了。由于节假日出行车流量大，粤运拯救公司的900多名拯救人员坚守岗位，24小时提(ti)供车辆救援服务。

回想起自(zi)己的救援生涯，江雄伟十(shi)分自(zi)豪。从2013年6月入(ru)职(zhi)粤运拯救公司以来，他先后承担了开阳(yang)高速公路和江罗高速公路的车辆救援工作。2024年6月，凭借(jie)出色的救援技术和业务能力，江雄伟成为服务深中通道的首批拯救人员之一。他参与了深中通道应急演练(lian)、救援实操培(pei)训和日常(chang)救援作业任务等，从此成为一名守桥人。

“今年春运，除常(chang)设的3个拯救驻勤点外，还临时增设了6个备勤点，有效缩短了救援距离(li)，各(ge)驻勤点之间动态调整救援资源。”江雄伟说。

春运期间，他不仅参与了深中通道的车辆救援作业，还配合拯救队长到监控中心值守，通过监控系(xi)统查看路段车流情况，及时响应和处置(zhi)突发事件。

“虽然(ran)今年春节值班不能回家，但(dan)第(di)一次(ci)在海上吃年夜饭、看非(fei)遗醉龙舞，也十(shi)分开心！”江雄伟说，深中通道组织了丰富(fu)的演出节目和游园活动，还有制(zhi)作炸(zha)乳鸽、写春联、趣味游戏等活动，让大家短暂卸下了春运连日来的压力与疲惫。

除夕夜，江雄伟的妻女来到驻勤点与他一同吃年夜饭。年仅6岁的女儿对父亲的职(zhi)业充(chong)满敬佩，时常(chang)询问救援故事。回家后，女儿骄傲地(di)逢人便说：“我(wo)的爸爸是超级英雄，保卫着超级大桥。”

除雪守要道 全力保安(an)全

于 静

守桥人：新疆交投集团伊犁分公司党(dang)委委员、副总(zong)经理阿布都热依木·艾(ai)买江

守护心语：“每一分警觉都可能避免一次(ci)事故，每一次(ci)检(jian)查都可能消除一处隐患，全力保障人民群众安(an)全出行，这就是我(wo)作为公路人的使命。”

在七八级的大风中逆(ni)风前行是什么感受？在零(ling)下20多摄氏度的气温里除雪除冰又是什么感受？在公路养护一线工作了23年的阿布都热依木·艾(ai)买江不记得体验了多少回。

尽管已是分管高速公路养护管理的负责人，阿布都热依木·艾(ai)买江依然(ran)坚持(chi)深入(ru)一线，他熟知辖区道路的每一处路段、每一个公里牌和百(bai)米桩。

1月30日至(zhi)2月1日，连霍高速公路赛里木湖至(zhi)霍尔果(guo)斯路段迎来降雪天气，最大积(ji)雪厚度55厘米。阿布都热依木·艾(ai)买江第(di)一时间启动除雪保通应急预案，组织养护单位全面开展除雪保通工作。

寒风凛冽，飞雪漫(man)天。阿布都热依木·艾(ai)买江站在风雪中，指挥养护人员和机械进行梯队式除雪作业，并重点在急弯陡坡、桥面等易结冰路段撒布融雪剂，帮助过往司机安(an)装(zhuang)防滑链……铲冰声、风雪声交汇成一曲(qu)冲锋号，积(ji)雪覆盖的道路逐渐被清理干净。一抹抹橘色的身影忙(mang)个不停，成为皑皑白雪中最亮丽(li)的风景线。

早在今年春运开始前，阿布都热依木·艾(ai)买江就积(ji)极协助备战春运安(an)全保畅，牵头制(zhi)定(ding)春运工作方案，安(an)排养护单位开展道路巡查，时刻(ke)保持(chi)应急待命状态，全力保障高速公路安(an)全畅通。

在阿布都热依木·艾(ai)买江看来，抓安(an)全必须下好事前预防的“先手棋”。在他的积(ji)极推动下，伊犁分公司采用先进的检(jian)测设备和技术，对果(guo)子沟大桥进行了一次(ci)全面的专项检(jian)测，准确掌(zhang)握了桥梁结构安(an)全状况，为春运期间的养护工作提(ti)供了科学依据。

春运期间，阿布都热依木·艾(ai)买江带领养护单位，全面检(jian)查果(guo)子沟大桥桥面系(xi)、主塔(ta)、斜(xie)拉索、支(zhi)座、伸缩缝等关键部位，发现病害及时处置(zhi)。他还组织养护人员对大桥外观进行清洗(xi)和涂装(zhuang)，提(ti)升行车的视觉舒适度。

据统计，果(guo)子沟路段春节期间日均交通量1.7万辆次(ci)，圆满完成了各(ge)项交通安(an)全保障任务。

如往年一样，这个春节，阿布都热依木·艾(ai)买江一直在岗，他用自(zi)己的坚守和付出，保障辖区高速公路的安(an)全畅通。

我(wo)陪桥长大 桥陪我(wo)变老

李虹飞

守桥人：杭(hang)州湾(wan)跨海大桥北岸服务区保安(an)班长郑连康

守护心语：“我(wo)不想闲下来，大桥就像(xiang)是我(wo)的孩(hai)子，服务区就是我(wo)的家。这么多年了，我(wo)早已习惯，但(dan)更多的是放不下。”

在我(wo)国东部沿海，杭(hang)州湾(wan)如同一道宽阔的银色绸带，静静地(di)躺在长江三角洲的怀抱中。

2月4日，沈海高速公路杭(hang)州湾(wan)跨海大桥迎来返程车流高峰。在大桥北岸服务区，车辆进出频繁，郑连康来回奔走，引导车辆，减少拥堵。他不时提(ti)醒电动汽车车主，如果(guo)需要充(chong)电，除了固定(ding)充(chong)电桩，服务区还配有移动充(chong)电车，十(shi)分方便。

“上午(wu)9时开始，车辆就多起来了，维持(chi)好停车秩序，就是给旅客节省路上时间。”已经60多岁的郑连康说，“我(wo)每年春节都在服务区和旅客一起度过，算一算今年已是第(di)17个年头了。”

2008年5月1日，杭(hang)州湾(wan)跨海大桥正式建(jian)成通车，北岸服务区需要“拓荒者”。附近(jin)土生土长的海盐郑家埭人——郑连康，成为服务区保安(an)班长。

郑连康被大家称作“老黄牛”，他每天都比(bi)别人早起1个小时，全面巡查整个服务区，仔细(xi)排查污水站、配电室、水泵房(fang)等，确保没有任何安(an)全隐患，他才去食堂吃早饭，“早上要是不把服务区巡查一遍，饭都吃得不安(an)心。”

消防灭火器好不好用？地(di)上有没有垃圾？公共设施是否有故障或损(sun)坏？物业班组安(an)全工作到不到位？进门处地(di)垫(dian)铺(pu)没铺(pu)好……郑连康每天都要巡查四五次(ci)。

每到春节，郑连康放弃与家人团聚(ju)的机会，用坚守和付出，温暖(nuan)着过桥人，为每一名旅客提(ti)供优质贴心的服务。

“每年春运是我(wo)们最忙(mang)的时候，南北两对服务区一共400多人，忙(mang)得脚不沾地(di)。为保障好今年春运，给旅客提(ti)供周全细(xi)致的服务，还增加了上百(bai)名临时工作人员。”郑连康说，大桥南岸服务区还有免费吃年夜饭的活动，“这个活动已经坚持(chi)11年了，素不相识的人聚(ju)在一起过除夕，很有意思，也很受司乘人员的欢迎。”

郑连康介绍，除了服务区，杭(hang)州湾(wan)跨海大桥中间的海天一洲景区从大年初(chu)一到初(chu)七，开展了美(mei)食七天乐、拓印红包、福来套圈圈等丰富(fu)多彩的活动，场场精彩且奖品多多，让八方来客吃得过瘾、玩得开心。

17年来，服务区保安(an)工作对郑连康来说早已不是一份简单的工资收入(ru)，已然(ran)成了他的生活方式。前几(ji)年家里拆迁，分了楼(lou)房(fang)，家人都劝他回家颐养天年，郑连康拒绝了。

郑连康说：“这么多年，大桥早已像(xiang)我(wo)的孩(hai)子一样，我(wo)陪着它慢慢长大，它也陪着我(wo)渐渐老去。我(wo)这辈(bei)子，离(li)不开它了。”

（本报记者 严 冰整理）

潘旭涛制(zhi)图(tu)