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深圳市汽车置换更新(xin)补贴明确了(le)。
今日，据“深圳发(fa)布”消息，深圳市汽车置换更新(xin)补贴细则发(fa)布，对个人消费者转(zhuan)让本人名下车辆(liang)，并在深圳市内新(xin)购车或符(fu)合国六排放标(biao)准的燃油车，给予一(yi)次性购车补贴，最高补贴1.5万元。在此之前，广州市商务局也发(fa)布了(le)《2025年(nian)广州市汽车以旧换新(xin)操作指(zhi)引》，报废更新(xin)最高补贴2万元，置换更新(xin)最高补贴1.5万元/辆(liang)。
分析认为，今年(nian)以来，各地陆续出台了(le)汽车以旧换新(xin)相关举措(cuo)，有效拉动了(le)汽车。商务部新(xin)闻发(fa)言人何亚东20日表示，受以旧换新(xin)政策(ce)带动，今年(nian)以来，全国报废汽车回(hui)收(shou)量同比(bi)增长约35%，新(xin)能源乘用车零售量同比(bi)增速超20%。
基于去年(nian)的数据测算，中国汽车流通协会副秘书长郎(lang)学红认为，2025年(nian)报废更新(xin)车辆(liang)将达到(dao)330万—350万辆(liang)，置换更新(xin)车辆(liang)将达到(dao)700万—800万辆(liang)，两者合计规模将超千万辆(liang)。
深圳最新(xin)发(fa)布
2月21日，据“深圳发(fa)布”消息，深圳市汽车置换更新(xin)补贴细则发(fa)布，对个人消费者转(zhuan)让本人名下车辆(liang)，并在深圳市内新(xin)购或符(fu)合国六排放标(biao)准的燃油车，给予一(yi)次性购车补贴。
购车价格为4万元（含）至7万元（不含）的，购买燃油车补贴4000元/辆(liang)，新(xin)能源车补贴5000元/辆(liang)；
购车价格为7万元（含）至15万元（不含）的，购买燃油车补贴8000元/辆(liang)，新(xin)能源车补贴9000元/辆(liang)；
购车价格为15万元（含）至25万元（不含）的，购买燃油车补贴12000元/辆(liang)，新(xin)能源车补贴13000元/辆(liang)；
购车价格为25万元（含）以上的，购买燃油车补贴13000元/辆(liang)，新(xin)能源车补贴15000元/辆(liang)。
实施时间为2025年(nian)1月1日至2025年(nian)12月31日（补贴资金使用完毕或政策(ce)期满即止）。
新(xin)购车辆(liang)价格以新(xin)车销售发(fa)票含税(shui)价格为准。同一(yi)消费者名下的同一(yi)辆(liang)新(xin)车，只能选择申领汽车置换更新(xin)补贴或者报废更新(xin)补贴。在一(yi)个自然年(nian)度内，每位个人消费者最多享受一(yi)次汽车置换更新(xin)补贴。
另外，根据《深圳市汽车报废更新(xin)补贴实施指(zhi)引（2025年(nian)）》，深圳对个人消费者报废登记在本人名下的2012年(nian)6月30日（含当日）前注册登记的汽油乘用车、2014年(nian)6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2018年(nian)12月31日前注册登记的新(xin)能源乘用车，并购买纳入工业和信息化(hua)部《减(jian)免车辆(liang)购置税(shui)的新(xin)能源汽车车型目录》的新(xin)能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一(yi)次性定额补贴。其中，报废符(fu)合条(tiao)件(jian)旧车并购买新(xin)能源乘用车的补贴2万元；对报废符(fu)合条(tiao)件(jian)燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴1.5万元。
昨日晚间，广州市商务局也发(fa)布了(le)《2025年(nian)广州市汽车以旧换新(xin)操作指(zhi)引》，其中明确，2025年(nian)度汽车报废更新(xin)、置换更新(xin)政策(ce)自2025年(nian)1月1日起实施。同一(yi)个消费者名下的同一(yi)辆(liang)新(xin)车，只能选择申领汽车置换更新(xin)补贴或者报废更新(xin)补贴。报废更新(xin)最高补贴2万元，置换更新(xin)最高补贴1.5万元/辆(liang)。
刺激力度有多大？
2025年(nian)以来，各地陆续出台了(le)汽车以旧换新(xin)相关举措(cuo)，明确补贴力度、补贴流程，有效拉动了(le)汽车消费增长。
2月20日，商务部召开例行新(xin)闻发(fa)布会，商务部新(xin)闻发(fa)言人何亚东在发(fa)布会上表示，受以旧换新(xin)政策(ce)带动，相关行业保持较快(kuai)增长势头(tou)，今年(nian)以来，全国报废汽车回(hui)收(shou)量同比(bi)增长约35%，新(xin)能源乘用车零售量同比(bi)增速超20%。
何亚东表示，截(jie)至2月19日24时，全国汽车报废更新(xin)16.9万辆(liang)，超397万名消费者购买12大类家电以旧换新(xin)产品超487万台，超2671万名消费者申请手机、平板、智能手表（手环）3类数码产品购新(xin)补贴，电动自行车以旧换新(xin)64.7万台。
另据中国汽车工业协会发(fa)布的数据，2025年(nian)1月份，我国汽车行业迎来平稳开局。其中，乘用车延续良好表现，产销分别完成215.1万辆(liang)和213.3万辆(liang)，同比(bi)分别增长3.3%和0.8%，实现同比(bi)双增。
为全方位扩内需(xu)，商务部等8部门(men)于1月17日发(fa)布《关于做好2025年(nian)汽车以旧换新(xin)工作的通知》，其中提出，完善汽车置换更新(xin)补贴标(biao)准。2025年(nian)，对个人消费者转(zhuan)让登记在本人名下的乘用车，并购买乘用车新(xin)车的，给予一(yi)次性补贴支持，购买新(xin)能源乘用车补贴最高不超过1.5万元，购买燃油乘用车补贴最高不超过1.3万元。
商务部数据显示，去年(nian)我国汽车报废更新(xin)超过292万辆(liang)，置换更新(xin)超过370万辆(liang)，带动汽车销售额9200多亿元。
除了(le)稳定和扩大新(xin)车消费，在以旧换新(xin)政策(ce)拉动下，二手车市场也被(bei)逐渐激活。中国汽车流通协会数据显示，2024年(nian)我国二手车累计交易量创历史新(xin)高，达到(dao)1961.42万辆(liang)，同比(bi)增长6.52%。预计2025年(nian)二手车市场将首次突破2000万辆(liang)大关，这标(biao)志着二手车市场的发(fa)展迈出了(le)重要的一(yi)步。
对比(bi)去年(nian)的以旧换新(xin)政策(ce)，今年(nian)的政策(ce)将汽车报废更新(xin)范围，从国三(san)及以下排放标(biao)准燃油乘用车，扩大至符(fu)合条(tiao)件(jian)的国四排放标(biao)准燃油乘用车。这是我国首次将个人消费者报废车型补贴扩围至国四车型。另外，新(xin)能源乘用车注册年(nian)限向后扩展8个月，据中汽数研数据与预测，符(fu)合2025年(nian)报废更新(xin)的乘用车保有量约2500万辆(liang)，较2024年(nian)政策(ce)覆(fu)盖面提升约1000万辆(liang)，政策(ce)受众面提升带动2025年(nian)销量稳步增长。
2025年(nian)以旧换新(xin)政策(ce)加力扩围，资金支持规模由2024年(nian)的1500亿元翻倍提升至3000亿元。预计2025年(nian)以旧换新(xin)政策(ce)撬动乘用车销量400万—500万辆(liang)，其中报废更新(xin)200万—250万辆(liang)，置换更新(xin)200万—250万辆(liang)，推动2025年(nian)乘用车国内销量同比(bi)增长2.8%至2324.7万辆(liang)，政策(ce)撬动销量占比(bi)17.2%—21.5%。
基于去年(nian)的数据测算，中国汽车流通协会副秘书长郎(lang)学红认为，2025年(nian)报废更新(xin)车辆(liang)将达到(dao)330万—350万辆(liang)，置换更新(xin)车辆(liang)将达到(dao)700万—800万辆(liang)，两者合计规模将超千万辆(liang)。
中汽协方面预测，2025年(nian)中国汽车总销量预计将达到(dao)3290万辆(liang)，同比(bi)增长4.7%。中国汽车工业协会专务副秘书长许(xu)海东表示，在宏观政策(ce)活力加速释放、“两新(xin)”政策(ce)持续发(fa)挥作用、新(xin)能源免购置税(shui)政策(ce)延续以及海外市场空间持续扩大等有利因素影响下，协会对2025年(nian)中国车市发(fa)展充满信心。
责编：战术恒(heng)
校对：王蔚
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