SH3系列“海王”舰载反潜直(zhi)升机

作为世界上最(zui)强大的海军力量，美国海军的舰载反潜直(zhi)升机应用历史(shi)也比较早。从(cong)上世纪(ji)五十(shi)年代开始，美国海军航空母舰就开始配备反潜直(zhi)升机中队，当时美国海军反潜直(zhi)升机中队的任务(wu)类型就很广泛，除了近距离反潜作战之外，美国海军航空母舰战斗群反潜直(zhi)升机中队还(hai)需要执行救援起降时失事的舰载战斗机飞行员的任务(wu)。

图为5架SH-3H“海王”直(zhi)升机列队飞行

在上世纪(ji)五十(shi)年代，美国海军主(zhu)要使用西科斯基公司的H19和HSS1型反潜直(zhi)升机，从(cong)上世纪(ji)六十(shi)年代开始，SH3系列海王反潜直(zhi)升机开始成为美国海军新(xin)一代舰载反潜直(zhi)升机。SH3系列海王舰载反潜直(zhi)升机是(shi)美国西科斯基公司研发的一款双(shuang)引擎反潜直(zhi)升机，这款直(zhi)升机研发于上世纪(ji)五十(shi)年代末(mo)期。1957年，西科斯基公司获得了研发一款可全天候使用、兼具两栖(qi)、侦查和猎杀潜艇功能的新(xin)型直(zhi)升机的合约。

图为SH-3H“海王”直(zhi)升机在投放反潜声呐

1959年3月11日，这型直(zhi)升机原型机首(shou)飞成功，初始编号HSS2，1961年6月，HSS2交(jiao)付美国海军评估，1962年改装成SH3A海王舰载反潜直(zhi)升机。这款直(zhi)升机可以反潜反舰，还(hai)可以进行运输(shu)和空中预警等任务(wu)。

图为授权英国韦斯特兰生产的“海王”舰载预警直(zhi)升机版本

在担负救援运输(shu)任务(wu)时，SH3系列海王舰载反潜直(zhi)升机可以搭载22名生还(hai)的飞行员和士兵，或者9具担架和两名医护人员，如果(guo)单纯(chun)用于运输(shu)士兵，SH3系列海王舰载反潜直(zhi)升机可以搭载22名全副武装的士兵。SH3系列海王舰载反潜直(zhi)升机空重5.4吨左右，载重超过8吨，最(zui)大起飞重量10吨，使用两台通用电(dian)机T58-GE-10涡轮轴发动机，单台输(shu)出功率1400千瓦，该机航程1000公里，配备有两枚MK46/44反潜鱼雷（SH3H型），挂载各种外挂声呐。

图为日本海上自卫队的“海王”反潜直(zhi)升机，这架是(shi)授权日本三菱公司生产的HSS-2B

SH3系列海王舰载反潜直(zhi)升机是(shi)上世纪(ji)六七八十(shi)年代世界最(zui)先进的舰载反潜直(zhi)升机之一，除了美国海军之外，英国、日本和意(yi)大利(li)等国也引进应用了这款反潜直(zhi)升机，直(zhi)到SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机成熟(shu)之后，SH3系列海王舰载反潜直(zhi)升机的综合性能才开始落伍(wu)。

SH60系列“海鹰”舰载反潜直(zhi)升机

SH3系列海王舰载反潜直(zhi)升机性能虽好(hao)，无奈(nai)体型过大，除了航空母舰等大型舰船之外，很多中小型反潜舰船根本装不下(xia)这款反潜直(zhi)升机。受此(ci)影(ying)响，美国在大批量生产列装SH3系列海王舰载反潜直(zhi)升机的同时，也开始寻求新(xin)的通用性能更好(hao)的反潜直(zhi)升机。1977年9月1日，西科斯基公司根据美国海军要求设计的S70L方案获胜。

1979年12月12日，SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机第一架原型机首(shou)飞成功，但这架首(shou)飞成功的原型机并没有安装全套作战航电(dian)套件。1983年2月11日，第一架生产型SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机B型首(shou)飞成功，1984年开始，SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机开始服役，1985年年初，这款新(xin)的反潜直(zhi)升机开始首(shou)次作战部署。

图为SH-60B“海鹰”直(zhi)升机

SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机是(shi)美国研发制(zhi)造的目前世界综合性能最(zui)高的舰载反潜直(zhi)升机，这款舰载反潜直(zhi)升机已经普遍装备美国海军驱护舰、两栖(qi)攻击舰，甚至大型航空母舰。SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机还(hai)大量出口，成为很多美国盟友(you)国家(jia)海军的反潜利(li)器。SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机是(shi)UH60系列黑(hei)鹰通用直(zhi)升机的舰载改进型，而UH60系列黑(hei)鹰通用直(zhi)升机则是(shi)目前世界最(zui)成熟(shu)，可靠性最(zui)高，综合性能最(zui)高的通用直(zhi)升机。

图为美军UH-60“黑(hei)鹰”直(zhi)升机

UH60系列黑(hei)鹰通用直(zhi)升机已经服役几十(shi)年之久，整(zheng)体性能和可靠性至今未被超越。SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机和UH60系列黑(hei)鹰通用直(zhi)升机外形几乎完全一致，两款直(zhi)升机的尺寸也基本相同，零部件通用度高达83%。SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机是(shi)世界上使用最(zui)广泛的海军舰载反潜直(zhi)升机之一，该机可以执行包括反潜、反水面战、海军特种作战、搜索和救援在内的各种任务(wu)，SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机还(hai)可以执行垂直(zhi)补给和医疗运送等任务(wu)。

SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机改进自世界最(zui)成功的通用直(zhi)升机，也就是(shi)黑(hei)鹰直(zhi)升机，但是(shi)，和黑(hei)鹰直(zhi)升机相比，SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机使用了功率更大的涡轴发动机。SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机使用两台T700-GE-401型涡轮轴发动机，单台输(shu)出功率比同期黑(hei)鹰直(zhi)升机T700-GE-700型涡轮轴发动机提升了大约9.5%。作为一款主(zhu)要为反潜设计的先进反潜直(zhi)升机，SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机配备了完善的搜/反潜作战装备，包括声呐系统，搜索雷达，磁异探测器，电(dian)子(zi)支(zhi)持组件和与母舰基站对接的数据链。

图为“海鹰”直(zhi)升机正在投放反潜声呐

其中，声呐浮标(biao)系统是(shi)SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机最(zui)主(zhu)要的反潜传感器，SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机机身左侧安装了一组25发装的声呐浮标(biao)发射器，该机还(hai)搭载了一套重量达到250磅的UYS-1（V）2声呐信号处理(li)器，这款处理(li)器还(hai)赋予了SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机两种声呐处理(li)模式。SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机搜索雷达性能也更强，该机配备了德州仪器专门研发的APS-124（V）X波(bo)段(duan)搜索雷达，这款新(xin)雷达的输(shu)出功率、天线尺寸和信号处理(li)能力都优(you)于美国海军上一代舰载反潜直(zhi)升机，这款雷达侦测距离也提升到了160海里。APS-124（V）X波(bo)段(duan)搜索雷达还(hai)能够提供一种快速扫描(miao)监视模式，在这种模式下(xia)，雷达天线转速居然能比标(biao)准模式下(xia)的每分钟6-12转提高10倍，达到120转，借此(ci)，SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机也能够提供快速更新(xin)的近距离目标(biao)侦测能力。

图为SH-60B反潜直(zhi)升机

SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机是(shi)美国海军现役性能最(zui)高的专用反潜直(zhi)升机，这款反潜直(zhi)升机已经伴随(sui)美国海军出现在全世界各个大洋(yang)。SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机还(hai)是(shi)目前世界综合性能最(zui)高的反潜直(zhi)升机，这款直(zhi)升机的多任务(wu)能力和可靠性也非常突出。

而且，受益于UH60系列黑(hei)鹰通用直(zhi)升机紧(jin)凑(cou)的机体设计，SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机的适配能力也非常突出，美国SH3系列海王舰载反潜直(zhi)升机不能适用中小型水面作战舰船的问题也得以解决。同时，SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机的很多设计思路和理(li)念也很不错，对于其他一些(xie)国家(jia)来说也有借鉴参考价值，尤其是(shi)对于引进和仿制(zhi)黑(hei)鹰通用直(zhi)升机的国家(jia)而言，更值得参考借鉴。

前苏联舰载反潜直(zhi)升机

作为曾经的世界一极，欧亚大陆霸主(zhu)，在美国研发应用舰载反潜直(zhi)升机的同时，前苏联也没有闲着。而且，相比于美国，前苏联对舰载反潜直(zhi)升机的需求更加迫切，因(yin)为在冷(leng)战开始后，美国海军潜艇数量和性能都已经达到较高的标(biao)准，前苏联海军的反潜压力也明显更大。

图为前苏联反潜直(zhi)升机

同时，到了上世纪(ji)五十(shi)年代末(mo)，美国第一艘核动力潜艇和第一艘高性能弹道导弹核潜艇服役后，前苏联海军的反潜压力明显又增加了不少。在这样的背景下(xia)，从(cong)上世纪(ji)五六十(shi)年代开始，前苏联就开始研发舰载反潜直(zhi)升机，1965年，前苏联定型卡25系列舰载反潜直(zhi)升机，同年开始投产。

卡25系列舰载反潜直(zhi)升机

卡25系列舰载反潜直(zhi)升机是(shi)前苏联著(zhu)名的直(zhi)升机研发制(zhi)造企业(ye)卡莫夫设计局的杰作，卡25系列舰载反潜直(zhi)升机使用卡莫夫设计局标(biao)志性的同轴反桨式直(zhi)升机旋翼设计。卡25系列舰载反潜直(zhi)升机机组乘员4人，长9.75米，空重4.76吨，最(zui)大起飞重量7.5吨，使用两台GTD-3型涡桨发动机，这款涡桨发动机单台输(shu)出功率671千瓦，飞行速度为巡航状(zhuang)态每小时193公里，最(zui)大每小时209公里，该机最(zui)大挂载能力1.9吨，整(zheng)体设计还(hai)算(suan)不错。只(zhi)是(shi)，由于使用了同轴反桨式设计，卡25系列舰载反潜直(zhi)升机的高度指标(biao)明显偏高，卡25系列舰载反潜直(zhi)升机高度达到5.37米，超过很多传统设计布局舰载直(zhi)升机，对母舰的要求更高。

同轴反转螺旋桨轴近照

卡25系列舰载反潜直(zhi)升机主(zhu)要有三个型号，也就是(shi)卡25Bsh反潜型，挂载反潜鱼雷和声呐浮标(biao)，进行反潜作战，北约代号“激素”A型；卡25TS侦查型，换装使用了探测范围更大的对海搜索雷达，并为远程重型反舰导弹进行目标(biao)指引，北约代号“激素”B型；以及卡25PS搜索型，主(zhu)要用于落水人员搜救，北约代号“激素”C型。卡25系列舰载反潜直(zhi)升机一直(zhi)使用到上世纪(ji)八十(shi)年代卡27系列舰载反潜直(zhi)升机服役后，实际上直(zhi)到前苏联解体，俄罗斯军队仍保留(liu)有一定数量的卡25系列舰载反潜直(zhi)升机。

卡25系列舰载反潜直(zhi)升机整(zheng)体性能还(hai)算(suan)不错，从(cong)服役到退(tui)役一直(zhi)都是(shi)前苏联海军中的最(zui)重要装备之一。其中卡25系列舰载反潜直(zhi)升机Bsh反潜型安装了一台RPB-2K型远距离对海搜索雷达，这款雷达系统的水面探测距离居然能达到330公里，甚至可以和一些(xie)国家(jia)的固定翼反潜巡逻机搜索雷达相媲美。这款卡25Bsh反潜型直(zhi)升机还(hai)安装有一台OKa-2型吊放声呐，可选择主(zhu)动探测作业(ye)模式或者被动探测作业(ye)模式，探测距离5.5公里。

图为越南退(tui)役的卡25Bsh

卡25Bsh反潜型还(hai)配备了一部APM-60型磁异常探测仪，可探测1海里内水下(xia)目标(biao)。而且，卡25Bsh反潜型在反潜作业(ye)模式下(xia)还(hai)可以携带一枚AT-1M型或者一枚VTT-1型反潜鱼雷，以及12枚RGB-1型被动声呐浮标(biao)，这型卡25系列舰载反潜直(zhi)升机可在母舰70公里内执行100分钟的反潜巡逻任务(wu)。卡25Bsh反潜型还(hai)设计有其它挂载搜索反潜模式。包括携带一枚8万吨级核装药(yao)深水炸弹在母舰70公里范围内执行150分钟的反潜巡逻任务(wu)。

图为明斯克号航母上停放的卡25，图片由美国海军拍摄

执行搜救任务(wu)的卡25PS型，在任务(wu)期间搜救半径可以达到200公里。卡25系列舰载反潜直(zhi)升机是(shi)前苏联最(zui)早的反潜多任务(wu)舰载直(zhi)升机，该机的整(zheng)体性能可圈可点，但是(shi)在卡27系列舰载反潜直(zhi)升机成熟(shu)之后，卡25系列舰载反潜直(zhi)升机被取代。

卡27系列舰载反潜直(zhi)升机

受研发时期前苏联直(zhi)升机技术水平影(ying)响，卡25系列舰载反潜直(zhi)升机虽然也达到了较高的技术水平，但是(shi)和西方同期以及当时正在发展的下(xia)一代舰载反潜直(zhi)升机相比，卡25系列舰载反潜直(zhi)升机性能就有些(xie)不及了。受此(ci)影(ying)响，在西方尤其是(shi)美国加速研发制(zhi)造SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机的同时，前苏联也开始研发新(xin)一代的舰载反潜直(zhi)升机，这款最(zui)新(xin)的舰载反潜直(zhi)升机就是(shi)卡27系列舰载反潜直(zhi)升机。

卡27系列舰载反潜直(zhi)升机于1969年开始设计，原型机在1974年12月首(shou)飞成功，上世纪(ji)八十(shi)年代，卡27系列舰载反潜直(zhi)升机研发定型并开始批量生产，1982年卡27系列舰载反潜直(zhi)升机开始服役。卡27系列舰载反潜直(zhi)升机同样由前苏联卡莫夫设计局研发，同样使用卡莫夫设计局标(biao)志性的同轴反转旋翼设计，该机也同样使用两台发动机。

图为K27反潜直(zhi)升机正在投放反潜声呐

卡27系列舰载反潜直(zhi)升机主(zhu)要有四个型号，分别为基本反潜型卡27PL，中继制(zhi)导型卡27B，搜索救援和警戒型卡27PS和卡27PL基本反潜型的出口型卡28。卡27系列舰载反潜直(zhi)升机旋翼直(zhi)径15.9米，机体长度不包括旋翼11.3米，旋翼折叠状(zhuang)态为12.25米，和卡25系列舰载反潜直(zhi)升机一样，卡27系列舰载反潜直(zhi)升机高度指标(biao)也较大，达到了5.4米。

卡27系列舰载反潜直(zhi)升机使用两幅三片式桨叶(ye)，桨叶(ye)为全复合材料(liao)结构(gou)，性能达到当时世界直(zhi)升机桨叶(ye)制(zhi)造技术的较高水平，卡27系列舰载反潜直(zhi)升机桨叶(ye)可折叠。这款舰载反潜直(zhi)升机和卡25系列舰载反潜直(zhi)升机类似，都使用了由水平安定面和升降舵、两个瑞板(ban)式垂直(zhi)安定面和方向(xiang)舵组成的尾(wei)翼。和卡25系列舰载反潜直(zhi)升机相比，卡27系列舰载反潜直(zhi)升机的发动机性能也更加先进，卡27系列舰载反潜直(zhi)升机使用两台TB3-17B型涡轮轴发动机，这款涡轴发动机的单台输(shu)出功率达到1660千瓦/2257马力，两台TB3-17B涡轴发动机并列安装在机舱上方旋翼轴前方。

图为卡-27直(zhi)升机，其同轴反转螺旋桨结构(gou)清晰可见

卡27系列舰载反潜直(zhi)升机最(zui)大有效载荷内部达到4吨，外部为5吨，该机最(zui)大起飞重量12.6吨，巡航速度可达230公里每小时，最(zui)大飞行速度250公里/小时，在正常起飞重量情况下(xia)，卡27系列舰载反潜直(zhi)升机实用升限可以达到6000米，悬(xuan)停高度无地效状(zhuang)态为3500米，续航时间4.5小时。

只(zhi)是(shi)，在整(zheng)体性能方面，卡27系列舰载反潜直(zhi)升机似乎并不尽如人意(yi)，以卡27系列舰载反潜直(zhi)升机基本反潜型卡27PL为例，这款舰载反潜直(zhi)升机在执行反潜任务(wu)时就面临和其他国家(jia)的直(zhi)9系列反潜直(zhi)升机类似的问题，卡27PL基本反潜型也需要两架同时使用，其中一架用于追踪敌方的潜艇，另一架则可以投放深水炸弹。

图为卡27构(gou)造图，两台TB3-17B型涡轮轴发动机并排放置

而且，卡27PL基本反潜型的出口型卡28反潜直(zhi)升机似乎使用了和卡27系列舰载反潜直(zhi)升机不同的发动机，有资料(liao)显示，卡28舰载反潜直(zhi)升机使用了两台TV3-117BK型涡轮轴发动机，这款涡轴发动机的单台输(shu)出功率只(zhi)有1619千瓦/2199马力，低(di)于俄罗斯自用型卡27系列舰载反潜直(zhi)升机TB3-17B型涡轴发动机单台输(shu)出功率1660千瓦/2257马力的水平。卡28舰载反潜直(zhi)升机有12个油箱，共载油3680千克。

卡25系列舰载反潜直(zhi)升机和卡27系列舰载反潜直(zhi)升机都是(shi)前苏联在舰载反潜直(zhi)升机技术领(ling)域的集大成之作，这两款反潜直(zhi)升机的整(zheng)体性能也可圈可点，甚至接近西方同期舰载反潜直(zhi)升机的水平。但是(shi)，也应该看到，由于直(zhi)升机技术实力和电(dian)子(zi)信息技术实力与西方的差距，苏俄卡25和卡27系列舰载反潜直(zhi)升机的紧(jin)凑(cou)程度和整(zheng)体技术完善程度都不及西方同期舰载反潜直(zhi)升机。

乌克兰海军的卡27直(zhi)升机

而且，由于使用了卡莫夫设计局标(biao)志性的同轴反桨式旋翼设计，卡25和卡27舰载反潜直(zhi)升机对母舰提出了更高的要求，比如一些(xie)国家(jia)就为了适应进口的卡28舰载反潜直(zhi)升机不得不加高舰体机库高度。只(zhi)不过，作为世界著(zhu)名的先进反潜直(zhi)升机，卡25和卡27系列舰载反潜直(zhi)升机也实至名归，是(shi)当之无愧的高性能反潜直(zhi)升机。（利(li)刃/CX）