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近(jin)日(ri)
深圳“硬核”交通处罚
引起广泛关注
斑马线未礼让行人扣3分罚500元
在人行横道违法停车(che)罚1000元
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近(jin)年来，深圳通过“史上(shang)最严交规(gui)”及(ji)高额处罚措施(shi)，推动城(cheng)市交通秩序(xu)显(xian)著提升。专家表(biao)示，深圳的交通处罚力度(du)有借鉴意义，但需因地(di)制(zhi)宜。
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深圳“硬核”交通处罚引关注
网(wang)友：建议全国推广
在深圳街头，一位外卖骑手在非机(ji)动车(che)道疾驰(chi)而过，手机(ji)导航不断(duan)提示前方有违法抓拍。这座城(cheng)市的驾驶者早(zao)已习惯在导航软件里(li)设置(zhi)“深圳模式”，以应(ying)对全国最密集的电子警察网(wang)络。
深圳交警对交通违法行为的处罚力度(du)堪称“天花板级”： 市区内(nei)普(pu)通违停罚款500元， 占用斑马线等特殊区域罚款直(zhi)接(jie)翻倍至1000元； 若造(zao)成交通拥堵，罚款金额则高达(da)2000元。 高速路占用应(ying)急车(che)道罚款3000元并扣6分，有网(wang)友称“半(ban)个月工资一次清(qing)零”。 未按规(gui)定悬挂临时号牌者面临6000元罚款及(ji)扣12分，有车(che)主刚提了新车(che)就(jiu)不得不“回炉重造(zao)”。
网(wang)友晒出的处罚决定书。图源：大众(zhong)新闻
不仅仅是司机(ji)，后排乘客和非机(ji)动车(che)驾驶员(yuan)也逃不过深圳交警的高标准严要(yao)求： 后排不系安(an)全带按场景罚款200-500元，电动车(che)不戴头盔直(zhi)接(jie)处罚200元。
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此前有媒体报(bao)道， 2025年春节期(qi)间(jian)，深圳的交通事故(gu)数创十年新低， 587场大型新春活(huo)动“零事故(gu)”。根据百度(du)地(di)图发布的《2023年度(du)中国城(cheng)市交通报(bao)告》显(xian)示，2023年深圳没有“挤进”国内(nei)通勤(qin)高峰拥堵城(cheng)市前十， 2023年Q3深圳的通勤(qin)高峰交通拥堵指数平均值为 1.583，是十个超大城(cheng)市里(li)面最不拥堵的城(cheng)市。
图源：百度(du)地(di)图
面对深圳的“硬核”交规(gui)，社(she)交平台热议不断(duan)。
有网(wang)友称，有两种交通处罚，一种叫交通处罚，另一种叫深圳处罚。被处罚过的网(wang)友在社(she)交平台上(shang)表(biao)示“已老实”， 以后把交规(gui)“焊在脑海里(li)”。
小红书网(wang)友供图。
也有网(wang)友认为，深圳交规(gui)看似(si)重罚， 实际(ji)上(shang)也有人性化的一面。
小红书网(wang)友供图。
更有不少(shao)网(wang)友 强烈(lie)建议将深圳交规(gui)在全国范(fan)围内(nei)推广。
小红书网(wang)友供图。
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“严罚”是手段(duan)而非目的
需注意力度(du)与效果的平衡
山东大学交通规(gui)划设计研(yan)究中心主任张(zhang)汝华指出，深圳“硬核”交通法规(gui)的 目的在于(yu)有效保(bao)障(zhang)公众(zhong)出行安(an)全、维护社(she)会秩序(xu)，深圳的“严罚”通过高违法成本形成心理震慑，但需注意力度(du)与效果的平衡——既非“隔靴搔痒”，也避免“过犹不及(ji)”。
深圳的交通处罚力度(du)是否有借鉴意义？张(zhang)汝华表(biao)示， 各地(di)交通管理应(ying)因地(di)制(zhi)宜，根据不同地(di)区经济社(she)会状况及(ji)交通行为事故(gu)特征，制(zhi)定符合本地(di)需求的交通管理规(gui)则。
“严罚是手段(duan)而非目的。”张(zhang)汝华说，无论是深圳的最严交规(gui)，还是其他城(cheng)市的交通管理措施(shi)，都应(ying) 在宣传(chuan)教育的基础上(shang)，通过合理的执法手段(duan)，把握好管理尺度(du)，规(gui)范(fan)市民交通出行行为，共同营造(zao)安(an)全有序(xu)的交通环境。
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