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据美媒消息，乌(wu)克兰反垄断委员会(hui)官员透(tou)露，该委员会(hui)将会(hui)在3月宣布，禁止中国的北京天骄航空(kong)产业投资有限(xian)公司购买(mai)乌(wu)克兰的马达(da)西奇公司。据消息称，中国公司除了要(yao)购买(mai)股(gu)份之外，还承诺会(hui)在两年之内对该工厂投资2.5亿美元，然后就是(shi)在这样的“诱人条件”之下，乌(wu)克兰仍然拒(ju)绝(jue)了中国企业收购马达(da)西奇公司。
据俄罗斯方面消息，乌(wu)克兰之所以拒(ju)绝(jue)中企收购航发巨头，是(shi)迫于美国的压力。因为中国和乌(wu)克兰有关马达(da)西奇公司的交易，引发了美方的不满，随后美方便向乌(wu)克兰层层施压。而乌(wu)克兰总统泽连斯基就是(shi)因为“地缘风险”才拒(ju)售马达(da)西奇的。起初，美国希望(wang)让Oriole Capital Group公司代替中国北京天骄航空(kong)产业投资有限(xian)公司购买(mai)马达(da)西奇，然而这家不知名的公司不具备这个实力，因为乌(wu)克兰方面拒(ju)绝(jue)中企的收购，将要(yao)支付5亿至20亿美元的违(wei)约金（34-138亿人民币），但(dan)是(shi)乌(wu)克兰方面却不愿意出这个钱，因此想让这个“新(xin)”购买(mai)者Oriole Capital Group公司出资，但(dan)是(shi)美国却非(fei)常不情愿。
所以现在的局面就是(shi)，乌(wu)克兰即使迫于压力屈服于美国，拒(ju)绝(jue)中企收购马达(da)西奇，但(dan)是(shi)无力支付巨额的违(wei)约金，而美国方面又(you)不愿意替乌(wu)克兰掏这个“冤枉钱”，因此相关人士分(fen)析称，美国极有可能通过(guo)制裁马达(da)西奇公司的方式，来逼迫中国北京天骄航空(kong)产业投资有限(xian)公司放弃对马达(da)西奇公司的收购计划。
为什么美国要(yao)对乌(wu)克兰施压，不想让乌(wu)克兰方面与(yu)中国完成这场(chang)交易呢？因为我国的战机发动机仍是(shi)一个“弱项”，收购遭遇财政危机的马达(da)西奇公司，是(shi)目前(qian)的最佳选(xuan)择。虽然我国曾斥3000亿元的巨资，用于对航天发动机的专(zhuan)项研(yan)究，但(dan)是(shi)直(zhi)到目前(qian)都还未取得显著成果，并(bing)且短期之内很难让国产发动机的性能达(da)到国际水平。拥有“动力沙皇”之称的马达(da)西奇公司，如果被我国收购，将极大弥补我国在发动机领域的缺陷，扭转某些军机的尴(gan)尬局面。
众所周知，运-20、歼-15、歼-20等现代化战机，在发动机领域还是(shi)比较依赖俄罗斯或者乌(wu)克兰的，如果失去了他们的帮助，对这些战机的批量(liang)制造(zao)将造(zao)成不利影(ying)响，所以这也是(shi)美国为何不愿意看到乌(wu)克兰的马达(da)西奇公司被中企收购的原因，他们的根本目的就是(shi)阻止中国的强(qiang)大。
尽管马达(da)西奇公司在遭遇财政危机之后，非(fei)常迫切得到中国的投资从而改(gai)变窘境，但(dan)是(shi)美国却铁了心要(yao)出手干预，一旦乌(wu)克兰日后真出台了禁购政策，那么还会(hui)面临最多20亿美元的巨额赔偿，这对马达(da)西奇公司来说无疑是(shi)雪上加霜。