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深圳(chou)市汽车置换更新补贴明确了。
今日，据(ju)“深圳(chou)发布”消息，深圳(chou)市汽车置换更新补贴细则发布，对个人消费(fei)者转让本人名下车辆，并在(zai)深圳(chou)市内新购车或符合国六排放标准的燃油车，给予一次性购车补贴，最(zui)高补贴1.5万元。在(zai)此之前，广州市商务局也发布了《2025年广州市汽车以(yi)旧换新操(cao)作指引》，报废更新最(zui)高补贴2万元，置换更新最(zui)高补贴1.5万元/辆。
分析认为，今年以(yi)来(lai)，各地陆续出台了汽车以(yi)旧换新相关举措，有(you)效拉动了汽车。商务部新闻发言人何亚东20日表示，受以(yi)旧换新政策(ce)带动，今年以(yi)来(lai)，全国报废汽车回收量同比增长约35%，新能源乘用车零售量同比增速超20%。
基(ji)于(yu)去年的数据(ju)测(ce)算，中(zhong)国汽车流通协会副(fu)秘(mi)书长郎学红认为，2025年报废更新车辆将达到330万—350万辆，置换更新车辆将达到700万—800万辆，两者合计规模将超千万辆。
深圳(chou)最(zui)新发布
2月21日，据(ju)“深圳(chou)发布”消息，深圳(chou)市汽车置换更新补贴细则发布，对个人消费(fei)者转让本人名下车辆，并在(zai)深圳(chou)市内新购或符合国六排放标准的燃油车，给予一次性购车补贴。
购车价格(ge)为4万元（含）至7万元（不含）的，购买燃油车补贴4000元/辆，新能源车补贴5000元/辆；
购车价格(ge)为7万元（含）至15万元（不含）的，购买燃油车补贴8000元/辆，新能源车补贴9000元/辆；
购车价格(ge)为15万元（含）至25万元（不含）的，购买燃油车补贴12000元/辆，新能源车补贴13000元/辆；
购车价格(ge)为25万元（含）以(yi)上的，购买燃油车补贴13000元/辆，新能源车补贴15000元/辆。
实施时间(jian)为2025年1月1日至2025年12月31日（补贴资金使用完毕(bi)或政策(ce)期(qi)满即止）。
新购车辆价格(ge)以(yi)新车销(xiao)售发票含税价格(ge)为准。同一消费(fei)者名下的同一辆新车，只能选择(ze)申领汽车置换更新补贴或者报废更新补贴。在(zai)一个自然年度内，每位个人消费(fei)者最(zui)多享受一次汽车置换更新补贴。
另(ling)外，根据(ju)《深圳(chou)市汽车报废更新补贴实施指引（2025年）》，深圳(chou)对个人消费(fei)者报废登(deng)记在(zai)本人名下的2012年6月30日（含当日）前注册登(deng)记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登(deng)记的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册登(deng)记的新能源乘用车，并购买纳入(ru)工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型(xing)目录》的新能源乘用车或2.0升及以(yi)下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。其中(zhong)，报废符合条件旧车并购买新能源乘用车的补贴2万元；对报废符合条件燃油乘用车并购买2.0升及以(yi)下排量燃油乘用车的，补贴1.5万元。
昨日晚间(jian)，广州市商务局也发布了《2025年广州市汽车以(yi)旧换新操(cao)作指引》，其中(zhong)明确，2025年度汽车报废更新、置换更新政策(ce)自2025年1月1日起实施。同一个消费(fei)者名下的同一辆新车，只能选择(ze)申领汽车置换更新补贴或者报废更新补贴。报废更新最(zui)高补贴2万元，置换更新最(zui)高补贴1.5万元/辆。
刺(ci)激力度有(you)多大？
2025年以(yi)来(lai)，各地陆续出台了汽车以(yi)旧换新相关举措，明确补贴力度、补贴流程(cheng)，有(you)效拉动了汽车消费(fei)增长。
2月20日，商务部召开例行新闻发布会，商务部新闻发言人何亚东在(zai)发布会上表示，受以(yi)旧换新政策(ce)带动，相关行业保(bao)持较快增长势头，今年以(yi)来(lai)，全国报废汽车回收量同比增长约35%，新能源乘用车零售量同比增速超20%。
何亚东表示，截至2月19日24时，全国汽车报废更新16.9万辆，超397万名消费(fei)者购买12大类家电以(yi)旧换新产(chan)品(pin)超487万台，超2671万名消费(fei)者申请手机(ji)、平板、智能手表（手环）3类数码产(chan)品(pin)购新补贴，电动自行车以(yi)旧换新64.7万台。
另(ling)据(ju)中(zhong)国汽车工业协会发布的数据(ju)，2025年1月份，我国汽车行业迎来(lai)平稳(wen)开局。其中(zhong)，乘用车延续良好表现，产(chan)销(xiao)分别完成215.1万辆和213.3万辆，同比分别增长3.3%和0.8%，实现同比双增。
为全方位扩内需，商务部等8部门于(yu)1月17日发布《关于(yu)做好2025年汽车以(yi)旧换新工作的通知》，其中(zhong)提(ti)出，完善汽车置换更新补贴标准。2025年，对个人消费(fei)者转让登(deng)记在(zai)本人名下的乘用车，并购买乘用车新车的，给予一次性补贴支持，购买新能源乘用车补贴最(zui)高不超过1.5万元，购买燃油乘用车补贴最(zui)高不超过1.3万元。
商务部数据(ju)显示，去年我国汽车报废更新超过292万辆，置换更新超过370万辆，带动汽车销(xiao)售额9200多亿元。
除了稳(wen)定和扩大新车消费(fei)，在(zai)以(yi)旧换新政策(ce)拉动下，二手车市场也被逐渐激活。中(zhong)国汽车流通协会数据(ju)显示，2024年我国二手车累计交易量创历史新高，达到1961.42万辆，同比增长6.52%。预计2025年二手车市场将首次突破2000万辆大关，这标志着二手车市场的发展迈出了重(zhong)要的一步。
对比去年的以(yi)旧换新政策(ce)，今年的政策(ce)将汽车报废更新范围，从(cong)国三及以(yi)下排放标准燃油乘用车，扩大至符合条件的国四排放标准燃油乘用车。这是我国首次将个人消费(fei)者报废车型(xing)补贴扩围至国四车型(xing)。另(ling)外，新能源乘用车注册年限向后(hou)扩展8个月，据(ju)中(zhong)汽数研数据(ju)与(yu)预测(ce)，符合2025年报废更新的乘用车保(bao)有(you)量约2500万辆，较2024年政策(ce)覆盖面提(ti)升约1000万辆，政策(ce)受众面提(ti)升带动2025年销(xiao)量稳(wen)步增长。
2025年以(yi)旧换新政策(ce)加力扩围，资金支持规模由2024年的1500亿元翻倍提(ti)升至3000亿元。预计2025年以(yi)旧换新政策(ce)撬动乘用车销(xiao)量400万—500万辆，其中(zhong)报废更新200万—250万辆，置换更新200万—250万辆，推动2025年乘用车国内销(xiao)量同比增长2.8%至2324.7万辆，政策(ce)撬动销(xiao)量占比17.2%—21.5%。
基(ji)于(yu)去年的数据(ju)测(ce)算，中(zhong)国汽车流通协会副(fu)秘(mi)书长郎学红认为，2025年报废更新车辆将达到330万—350万辆，置换更新车辆将达到700万—800万辆，两者合计规模将超千万辆。
中(zhong)汽协方面预测(ce)，2025年中(zhong)国汽车总销(xiao)量预计将达到3290万辆，同比增长4.7%。中(zhong)国汽车工业协会专务副(fu)秘(mi)书长许海东表示，在(zai)宏观政策(ce)活力加速释放、“两新”政策(ce)持续发挥作用、新能源免购置税政策(ce)延续以(yi)及海外市场空间(jian)持续扩大等有(you)利因素影响下，协会对2025年中(zhong)国车市发展充(chong)满信心。
责(ze)编：战术恒
校对：王蔚
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