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中新网厦门(men)2月24日电 (陈旭 王清洵)2月23日，在(zai)厦门(men)海事局(ju)的监管保障下，11台超重(zhong)型集装(zhuang)箱式锂电池储(chu)能系统(简称“储(chu)能集装(zhuang)箱”)搭载中国香港籍集装(zhuang)箱船“中海黄海”轮从厦门(men)海沧港区远海码头(tou)出发(fa)，前往美(mei)国洛杉矶。
这是(shi)厦门(men)港首次出运超重(zhong)型储(chu)能集装(zhuang)箱，此次海运出口的储(chu)能集装(zhuang)箱单体重(zhong)量高达40吨，电池容量超过5MWh，打破了厦门(men)港海运出口同类(lei)型产品(pin)单体重(zhong)量和(he)电池容量两项纪录(lu)，标(biao)志着(zhe)厦门(men)港成功打通超重(zhong)型储(chu)能集装(zhuang)箱出海新通道。
储(chu)能集装(zhuang)箱以集装(zhuang)箱作(zuo)为整体运输组(zu)件，内含大量锂电池，被广泛用于水电、风电、太(tai)阳能等可再生能源(yuan)的转化、储(chu)存和(he)放电，是(shi)一款(kuan)重(zhong)要的能源(yuan)转化装(zhuang)置，被业界比喻为“大型充电宝”。随着(zhe)产品(pin)和(he)技术的不断迭代，储(chu)能集装(zhuang)箱能量密度(du)不断增(zeng)加，重(zhong)量同步增(zeng)大，由(you)之前的35吨，升级到目(mu)前的40吨，电池容量也从目(mu)前主流的3.72MWh增(zeng)加到超过5MWh，意味着(zhe)储(chu)能集装(zhuang)箱的运输危险性和(he)运输难(nan)度(du)大大提升。
此次海运出口的储(chu)能集装(zhuang)箱为厦门(men)海辰储(chu)能科技股份有限公司生产，厦门(men)海事局(ju)组(zu)织开展专(zhuan)业技术研(yan)究(jiu)，持续(xu)优化完善“集装(zhuang)箱式锂电池储(chu)能系统海运安全保障机(ji)制”，全面(mian)分析海运订(ding)舱、海事申报(bao)、码头(tou)吊装(zhuang)、车(che)船直装(zhuang)、船舱配载等全链条各环节中的潜在(zai)风险，从强化前期审核、加强运输途中监管、提升应急处理能力等多个维度(du)提供服务保障工作(zuo)。
厦门(men)海沧海事处东查海巡执法大队大队长陈旭灿说，本次运输的储(chu)能集装(zhuang)箱重(zhong)量超重(zhong)风险较为突出，吊装(zhuang)系固不牢、船体倾斜震动(dong)、人员操作(zuo)不当以及(ji)航(hang)行(xing)气(qi)象海况等多种(zhong)因素都(dou)可能威胁到储(chu)能集装(zhuang)箱的安全运输。对(dui)此，海事部门(men)强化前期审核，严格审查船舶与船员资质和(he)货物(wu)申报(bao)文件，加强装(zhuang)运检查与现场监管，有效防范和(he)降低海上运输安全风险。
数据显示，自(zi)2022年厦门(men)港集装(zhuang)箱船批量混载储(chu)能集装(zhuang)箱试航(hang)至今，厦门(men)海事局(ju)已累(lei)计保障70余航(hang)次、1800余台储(chu)能集装(zhuang)箱安全海运出口，累(lei)计货值超70亿元人民币。(完)