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北京市延庆中关村园里，每天都(dou)有数十(shi)架无人机进行飞行测试。目前，北京市全域均为(wei)无人驾驶航空(kong)器管制空(kong)域，但在延庆区(qu)上(shang)空(kong)，却有着374平方公(gong)里、净高1098米(mi)的空(kong)域，对无人机敞开了大门。
2025年中央一号文件已经发布，提出(chu)“支(zhi)持发展智慧农(nong)业，拓展人工智能、数据、低空(kong)等技术应用(yong)场景。”除(chu)了这几年在全社会都(dou)备受瞩目的人工智能与大数据技术，“低空(kong)”这个去年开始大火的词汇也首次亮相一号文件。
实(shi)际上(shang)，虽然低空(kong)经济提法与低空(kong)试验区(qu)去年在全国多点开花，但低空(kong)技术的主(zhu)打产品“无人机”，却已在国内农(nong)业投(tou)入实(shi)际应用(yong)好(hao)几个年头(tou)了，比如农(nong)业植保。而如何继续拓展低空(kong)技术应用(yong)场景、如何落实(shi)中央一号文件的要求，北京延庆区(qu)将来或(huo)能有不小的助力(li)。正在建设北京低空(kong)技术产业先导区(qu)的延庆，目前正在低空(kong)安(an)全技术攻关、低空(kong)基础设施建设、低空(kong)空(kong)域管理创新、低空(kong)应用(yong)场景拓展等方面先行先试，其中很多区(qu)内企业的创新都(dou)与智慧农(nong)业直接相关。
产自延庆的无人机在八达岭机场进行吊运应用(yong)实(shi)验。受访者(zhe)供图
应用(yong)突破，无人机参与山(shan)区(qu)农(nong)产品运输
“最初是很多‘玩家’热衷于无人机，随后应用(yong)于航拍、影视剧拍摄、河道巡查等领域，在2010年前后，民用(yong)无人机开始走向大众的视野。这几年我国无人机技术飞速发展，尤其在农(nong)业领域，发展最为(wei)迅速。”华源智控（北京）科技发展有限公(gong)司联合创始人吴海宁介(jie)绍。
公(gong)司2018年入驻延庆，至今已有7年时间。吴海宁说(shuo)，延庆有着优(you)越的空(kong)域条件，无人机组装后在厂房外就能试飞，相比以(yi)往要到(dao)特定区(qu)域试飞便利太(tai)多。此外，园区(qu)还提供了诸多服务，除(chu)了人才支(zhi)持政策(ce)外，还包括(kuo)项目对接、金融支(zhi)持等，对企业发展格外友(you)好(hao)。
2025年中央一号文件提出(chu)了拓展低空(kong)技术应用(yong)场景，吴海宁告(gao)诉(su)新京报记者(zhe)，目前，无人机在支(zhi)持智慧农(nong)业发展领域已经相对成熟。我国目前是全球农(nong)业无人机应用(yong)面积最大的国家，每年作业超过21亿亩次，农(nong)业无人机飞行小时数占整个无人机行业的98%，航空(kong)植保统(tong)防统(tong)治效果较农(nong)民自防提升了10%至20%，农(nong)药使用(yong)量减少20%至30%。无人机及相关装备的应用(yong)让农(nong)业植保、播撒、信息监测等环节更加(jia)智能化和精细(xi)化，大幅提高了作业效率(lu)和精度。
吴海宁表示，“现在无人机在农(nong)业领域的应用(yong)除(chu)了植保，已经开始参与到(dao)果蔬的运输当中。深山(shan)里刚下树的水果、蔬菜，过去只能依靠人力(li)和汽(qi)车等传(chuan)统(tong)方式运输，崎岖的山(shan)路(lu)，不便的交通，都(dou)会影响运输效率(lu)和果蔬口感，包括(kuo)影响农(nong)民的收成与收入，现在有了无人机，可以(yi)将农(nong)产品直接从山(shan)上(shang)运输到(dao)市场，大幅提高了效率(lu)，也保障了最新鲜的口感，这算(suan)是当下低空(kong)技术应用(yong)内的一个新突破。”
吊运树苗，大载重无人直升机在延庆诞生
不同(tong)于喷(pen)洒农(nong)药，运送“体重”超标的农(nong)产品，需要大体格的无人机搭(da)载。
不久前，一款体重达550公(gong)斤(jin)的无人直升机就刚从延庆“出(chu)生”，载重量可达200公(gong)斤(jin)级，续航能到(dao)5个小时，抗(kang)风能抗(kang)到(dao)8级。
“这款无人机稳定性和载重性能优(you)势比较明显，是一个大载重无人直升机，也是世(shi)界(jie)首款交叉双旋翼复合推力(li)尾桨无人直升机。这款飞机的载重能力(li)比传(chuan)统(tong)的构型提高30%，稳定性、抗(kang)风能提高两级。”清航装备联合创始人印明威向记者(zhe)介(jie)绍起(qi)了这款无人机的过人“档案”，不仅可以(yi)运输普通农(nong)产品，甚(shen)至还可以(yi)吊运树苗。
印明威和吴海宁一直都(dou)相信，“吊运”会是接下来行业内比较火的一个新领域，可以(yi)广泛应用(yong)于农(nong)业、林业、渔业等行业场景中。
自2020年10月获批民用(yong)无人驾驶航空(kong)试验区(qu)以(yi)来，延庆区(qu)大力(li)发展低空(kong)技术产业，蓬勃活力(li)逐步(bu)释放。据统(tong)计，2023年延庆区(qu)低空(kong)技术相关产业产值达23.3亿元，预计到(dao)2026年将达50亿元。
鲜蛋专机，低空(kong)物流配送“生活化”
不仅是延庆，在北京多个区(qu)，无人机技术正尝试应用(yong)于更多农(nong)业场景，试图和人们日常生活“接轨”。去年年底，北京平谷区(qu)，农(nong)企开始尝试用(yong)无人机运送鲜鸡蛋。当时，一架满载新鲜鸡蛋的无人机平稳降落在峪口镇西(xi)凡(fan)各庄(zhuang)村的养老驿站，打开无人机的配送箱，里头(tou)是一大箱鸡蛋，一颗都(dou)没有碎裂(lie)，老人们吃到(dao)了搭(da)乘专机而来的新鲜鸡蛋。目前，“鲜蛋专机”也为(wei)峪口镇的其他村庄(zhuang)、园区(qu)企业和超市进行多点位、多品类(lei)配送试点。
平谷区(qu)峪口镇，用(yong)无人机向养老驿站配送鸡蛋。受访者(zhe)供图
低空(kong)技术的发展，背后是政策(ce)的加(jia)持。去年，《北京市促进低空(kong)经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》发布。根据方案，北京将力(li)争通过三年时间，将产业规(gui)模提升至1000亿元。在延庆、平谷、密云(yun)、房山(shan)等有条件的区(qu)推动常态化低空(kong)物流配送应用(yong)，探索建立大兴(xing)机场与雄安(an)新区(qu)的低空(kong)客运航线。
北京市科委、中关村管委会联合延庆区(qu)政府印发《关于促进中关村延庆园无人机产业创新发展行动方案（2024-2026年）》也提出(chu)，将支(zhi)持中关村延庆园持续提升空(kong)间承载能力(li)，着力(li)打造北京市无人驾驶航空(kong)示范区(qu)，形成超百亿元规(gui)模的无人机产业集群。方案还特别提及，“将加(jia)大无人机专业人才在公(gong)租房配租、子女入学、医疗康养等方面保障服务。”越来越多的政策(ce)利好(hao)，进一步(bu)赋予了北京无人机行业从业者(zhe)对于未来发展的新期待。
新京报记者(zhe) 曹晶瑞
编辑 张树婧(jing) 校对 李立军