AH1武装直升机基础是美军(jun)越(yue)战时期最(zui)耀眼的明星(xing)，UH1休伊运输直升机，其也被称为(wei)空中驮马(ma)

美军(jun)最(zui)早的专用(yong)武装直升机有应急的成(cheng)分(fen)，以越(yue)战时期最(zui)耀眼的UH1休伊运输直升机为(wei)基础改进发展。这(zhe)款武装直升机就是AH1系列武装直升机，AH1系列武装直升机目前还在(zai)使用(yong)，使用(yong)国(guo)包括美国(guo)和巴基斯坦。但是，美军(jun)最(zui)早的目标也不是AH1系列，其后没多久美国(guo)就推出了AH56夏(xia)安武装直升机，但这(zhe)款直升机太过于(yu)先进，不得已进行部分(fen)性能降低(di)之后，阿帕(pa)奇武装直升机诞生。

美国(guo)是最(zui)早研发专用(yong)武装直升机的国(guo)家之一，美军(jun)第一款专用(yong)武装直升机是AH1系列

应急的AH1系列和因为(wei)先进淘汰的夏(xia)安

上世纪五十年代开始的越(yue)南战争(zheng)期间，直升机这(zhe)款全新的装备第一次(ci)直接参加战斗(dou)，美军(jun)的UH1休伊运输直升机就是代表。但是在(zai)实际应用(yong)中士兵很快就发现，仅仅依靠机体结构(gou)的防护能力，运输直升机在(zai)战场非(fei)常危险，也很难完全发挥直升机的价值。为(wei)此，根(gen)据一线士兵的要求(qiu)，UH1休伊运输直升机开始加装武器系统，最(zui)初的武器系统包括通用(yong)机枪、加特林机枪等等。但是这(zhe)样(yang)的改进效果，依然有限，美军(jun)产生了研发专用(yong)攻击直升机的想法。

UH1到AH1之间美军(jun)还发展过UH1C炮艇机，目的都是为(wei)了提(ti)升直升机的武装能力

针对(dui)UH1系列运输直升机武装化出现的问题，美国(guo)发展了第一代专用(yong)的武装直升机，也就是AH1系列武装直升机。AH1系列武装直升机是世界最(zui)早的专用(yong)武装直升机之一，该机的很多设计都成(cheng)为(wei)日后专用(yong)武装直升机的标准。比如(ru)串联式双(shuang)座舱设计，两翼武器挂架、外加机炮的设计。

根(gen)据当时美军(jun)的要求(qiu)，新的专用(yong)武装直升机应该是一种高速的重装甲(jia)重火力武装直升机，主要用(yong)来为(wei)运输直升机提(ti)供沿途护航，或者为(wei)地面步兵提(ti)供空中压制火力。1958年，美国(guo)贝(bei)尔公司就开始研究专用(yong)武装直升机概念，并在(zai)其后推出了概念演示机。美国(guo)陆(lu)军(jun)最(zui)终决定，上马(ma)专用(yong)武装直升机项目。

AH1之前美军(jun)就提(ti)出了先进空中支援火力系统计划，并研发出AH56夏(xia)安攻击直升机，但由于(yu)太过先进而被淘汰

AH56“夏(xia)安”其设计为(wei)高速武装直升机，其特殊(shu)的结构(gou)可以满足陆(lu)军(jun)对(dui)地攻击的需要。注意其三套旋翼和尾翼

1964年，美国(guo)启动"先进空中火力支援系统"（AAFSS）的项目招标，美国(guo)最(zui)终选定了AH56夏(xia)安直升机方(fang)案。但是，出于(yu)越(yue)战的压力，美国(guo)在(zai)1965年又提(ti)出了过渡型武装直升机的招标，AH1系列早期方(fang)案胜出，AH1系列武装直升机诞生。1967年，AH1G武装直升机部署到越(yue)南，并在(zai)战场上很快获得了士兵的信赖，截(jie)止到1968年年底，美军(jun)在(zai)越(yue)南战场部署了337架AH1G。到了上世纪七(qi)十年代，AH1G开始出口国(guo)外，以色列、日本和巴基斯坦都开始采购，该机的性能也越(yue)改越(yue)强。

美军(jun)AH1眼镜蛇(she)武装直升机，由于(yu)其可靠的性能和简单的结构(gou)，深受众多国(guo)家喜爱

在(zai)其后AH1系列一直服役在(zai)多个国(guo)家，并服役到今天，其总体性能也越(yue)来越(yue)强悍，美军(jun)至今仍(reng)有大批量的后期型AH1系列。但是，AH56夏(xia)安就没有那么幸(xing)运了。

AH1“眼镜蛇(she)”武装直升机驾驶舱，仪表大多为(wei)机械仪表，操作方(fang)式与UH1大同小异

1964年美军(jun)开启"先进空中火力支援系统"（AAFSS）的项目招标，最(zui)终的获胜者就是AH56夏(xia)安直升机，但是1972年8月9日，AAFSS项目被取消，美军(jun)取消这(zhe)个项目的依据是因为(wei)项目要求(qiu)太高。由于(yu)美军(jun)当时提(ti)出的高速要求(qiu)，AH56夏(xia)安武装直升机速度达到394公里(li)每小时，相比之下美军(jun)现役最(zui)先进的阿帕(pa)奇才只有260公里(li)每小时。这(zhe)样(yang)的技术要求(qiu)，自然给AAFSS项目带来极(ji)大的风险，项目成(cheng)本也不断攀升。AH56夏(xia)安武装直升机项目被取消，实属必然。

AH1“眼镜蛇(she)”武装直升机武器操作舱，注意其原始的瞄准具

在(zai)接下来，美军(jun)的专用(yong)武装直升机发展并未止步，在(zai)AH1系列大展宏图的同时，美国(guo)阿帕(pa)奇武装直升机诞生。

世界现役最(zui)好的武装直升机：阿帕(pa)奇

AAFSS项目取消之后，美军(jun)检讨了项目失败的原因，随后提(ti)出新的性能指(zhi)标，推出了AAH项目，这(zhe)个项目最(zui)终的结果就是世界现役最(zui)好的武装直升机，阿帕(pa)奇。

夏(xia)安之后，美军(jun)降低(di)部分(fen)指(zhi)标发展了阿帕(pa)奇武装直升机，这(zhe)是现今世界设计最(zui)成(cheng)功，性能最(zui)高的武装直升机

根(gen)据公开的信息显示，美军(jun)当时认(ren)为(wei)，考虑到弥(mi)补固定翼攻击机在(zai)反坦克能力上的不足，并消弥(mi)欧洲陆(lu)地战场上华约(yue)国(guo)家在(zai)陆(lu)军(jun)装甲(jia)武力数量上的巨大优势，美军(jun)需要一款能携带反坦克导弹、格(ge)外注重猎(lie)杀硬(ying)性目标、以及与多目标接战能力的专业反坦克武装直升机。

早期的YAH-64原型，注意其T型尾翼，与量产版有较大的差别

对(dui)多个方(fang)案进行对(dui)比之后，美国(guo)最(zui)终选定YAH64方(fang)案，这(zhe)个方(fang)案就是美军(jun)现役的阿帕(pa)奇武装直升机。阿帕(pa)奇武装直升机最(zui)大起飞(fei)重量超过10吨，属于(yu)标准的重型武装直升机，这(zhe)款武装直升机最(zui)多可一次(ci)携带16枚反坦克导弹，理论上，一个架次(ci)的阿帕(pa)奇武装直升机就可以消灭(mie)16个装甲(jia)目标，包括主战坦克目标。

1982年推出的YAH-64A原型机，注意其尾翼与早期原型的差别

图为(wei)阿帕(pa)奇武装直升机正面照片，粗(cu)壮、结实是给人的第一印象

阿帕(pa)奇同样(yang)采用(yong)串列双(shuang)座设计，旋翼使用(yong)了四叶片主桨叶，以及柔性带旋翼系统，大致就是改良的全铰式旋翼。阿帕(pa)奇的主旋翼杆能承受12.7毫米穿甲(jia)弹，或者23毫米高爆弹的直接命中，综合性能非(fei)常不错。

图为(wei)“阿帕(pa)奇”武装直升机武器操作舱，可兼顾驾驶，但更重要的是操作武器系统打(da)击地面目标

图为(wei)“阿帕(pa)奇”武装直升机驾驶舱位置，其数字(zi)化程度较高，可以完成(cheng)驾驶到目标搜寻等一系列任务

阿帕(pa)奇武装直升机设计有两个驾驶舱，正驾驶在(zai)后座，前后正副驾驶员(yuan)都可以进行飞(fei)控和武器射控等操作，两个驾驶座位之间由防弹玻璃隔开，降低(di)了两名驾驶员(yuan)同时被敌方(fang)火力击中的几率。

粗(cu)壮的旋翼连杆，使其拥有了强大的抗打(da)击能力和稳定性，4片旋翼的设计也比AH-1更加稳定和安静

复杂的机械结构(gou)并未带来复杂的维护成(cheng)本，阿帕(pa)奇旋翼的可靠性极(ji)强

机翼可以禁住12.7毫米口径子弹的袭击，仍(reng)可持续(xu)工作不损毁。图为(wei)接受实弹测试(shi)的旋翼叶片

除了上述防护设计，阿帕(pa)奇的其他防护设计还有很多，包括抗坠毁的起落架吸震设计。阿帕(pa)奇的座舱罩玻璃也采用(yong)了平板设计以降低(di)反光，该机的机体前部分(fen)以塑钢强化的多梁不锈钢结构(gou)制造(zao)，后部分(fen)则使用(yong)塑钢蒙皮的蜂巢结构(gou)，该机机体据称能够承受12.7毫米弹药，或者有限数量的23毫米苏(su)系弹药的打(da)击。

阿帕(pa)奇武装直升机的防护能力也是首屈一指(zhi)，图为(wei)乘员(yuan)舱防护装甲(jia)分(fen)布(bu)

机身护甲(jia)也十分(fen)强悍，由轻硼装甲(jia)组成(cheng)的机身装甲(jia)可短时抵抗23毫米机炮袭击，凯夫拉制成(cheng)的乘员(yuan)护甲(jia)

阿帕(pa)奇武装直升机在(zai)机身两侧各(ge)设计有一个短翼，通常挂载一对(dui)火箭发射器和一对(dui)反坦克导弹发射装置，阿帕(pa)奇主要使用(yong)美国(guo)地狱火反坦克导弹。

2台通用(yong)电(dian)气制造(zao)的T-700涡轴发动机，单台可提(ti)供1690匹马(ma)力的动力，这(zhe)也是阿帕(pa)奇武装直升机强大装载能力源泉

一般的挂载模式下，阿帕(pa)奇挂载8枚地狱火导弹和两具火箭发射器，在(zai)必要情况下，阿帕(pa)奇武装直升机可以挂载16枚地狱火导弹，也就是四个挂载点，都用(yong)于(yu)挂载反坦克导弹，这(zhe)也是阿帕(pa)奇理论上一个架次(ci)可以消灭(mie)16个装甲(jia)目标的原因。

强大的载弹能力，使得阿帕(pa)奇拥有了极(ji)强的打(da)击能力。图为(wei)阿帕(pa)奇直升机载弹“圣诞树”

图为(wei)美军(jun)空降兵正在(zai)为(wei)阿帕(pa)奇直升机装载“地狱火”导弹

而且，并非(fei)所(suo)有的武装直升机都具备这(zhe)样(yang)的能力，动力不够的武装直升机很难做到一次(ci)搭载16枚反坦克导弹。阿帕(pa)奇武装直升机还设计安装有一门30毫米单链机炮，正常情况下射速625发每分(fen)钟，最(zui)大理论射速1000发每分(fen)钟。阿帕(pa)奇机内的载弹量高达1100-1200发，火力水平非(fei)常突出。

除了导弹之外，阿帕(pa)奇还装备了一门M230E1，30毫米自动链炮，理论射速可达1000发每分(fen)钟

图为(wei)正在(zai)装弹的M230E1自动链炮，其弹药为(wei)30毫米，可摧毁绝大多数地面装甲(jia)目标

除了强大的发动机和极(ji)强的装载能力之外，AH-64“阿帕(pa)奇”还拥有一个创举，那就是集(ji)成(cheng)头盔和显示器瞄准系统，简称IHADSS，无论是驾驶员(yuan)还是武器操作员(yuan)，都可以利用(yong)其完成(cheng)和30毫米机炮的联动，或通过目标获取和指(zhi)定系统（TADS）进行控制，也就是说飞(fei)行员(yuan)转头就可以控制机炮的上下瞄准，而这(zhe)主要是通过先进的光电(dian)瞄准装置实现的。在(zai)更新的型号上，AH-64“阿帕(pa)奇”装备了洛(luo)马(ma)公司的箭头（MTADS）瞄准系统。

早期的偷窥显示系统，飞(fei)行员(yuan)或者武器操作员(yuan)通过右眼上的激光反射玻璃进行可视化瞄准和操控

图为(wei)目标获取和指(zhi)定系统（TADS）原理，可通过广(guang)电(dian)系统将目标信息传至驾驶员(yuan)

图为(wei)目标获取和指(zhi)定系统的视野范(fan)围，可基本覆盖机头前部所(suo)有范(fan)围，另外还具备夜视能力

另外，阿帕(pa)奇的长弓(gong)雷达也是其独步天下的重要装备，也是其可以一次(ci)打(da)击16个装甲(jia)目标的基础。长弓(gong)雷达型号为(wei)AN / APG-78，是一种毫米波火控雷达，主要装载在(zai)AH64D/E上，该系统是由洛(luo)马(ma)公司和诺格(ge)公司联合研制，阿帕(pa)奇武装直升机通过在(zai)旋翼上方(fang)加装该雷达，可在(zai)直升机位于(yu)障碍(ai)物如(ru)建筑、高树后方(fang)的情况下，进行目标检测，并且可同时追踪多达128个目标并一次(ci)对(dui)多达16个目标进行攻击引(yin)导。并且该型号雷达可以和其他同一作战区域内的阿帕(pa)奇直升机完成(cheng)数据链共享，引(yin)导机群发起袭击。

图为(wei)AN / APG-78“长弓(gong)”火控雷达，其在(zai)旋翼主轴上方(fang)以硬(ying)链接的方(fang)式安装。

图为(wei)“长弓(gong)”雷达罩与雷达主机，其内部并不很复杂。

“长弓(gong)”为(wei)毫米波火控雷达，改型雷达可快速获取目标信息，并可引(yin)导导弹进行打(da)击，并且拥有数据共享能力

阿帕(pa)奇已经发展出多个型号，销往(wang)很多国(guo)家和地区，最(zui)新的阿帕(pa)奇是AH64E，印度采购的阿帕(pa)奇就是E型。

阿帕(pa)奇在(zai)多个国(guo)家服役，印度采购的则是其最(zui)新版本AH-64E，但却没有装备长弓(gong)雷达

中国(guo)直10

和美军(jun)阿帕(pa)奇武装直升机相比，中国(guo)现役最(zui)新的，也是第一款国(guo)产专用(yong)武装直升机直10性能要落后一些。比如(ru)国(guo)产直10武装直升机就不具备一次(ci)挂载16枚反坦克导弹的能力，而直10的很多问题，包括防护性能，其实也都和动力问题有关，正是因为(wei)最(zui)初动力的问题才导致直10被迫减重，减重的结果之一就是直10的防护受到影(ying)响(xiang)。

武直10在(zai)外形隐身化设计上要优于(yu)“阿帕(pa)奇”，但总体不是一个重量级的选手

中国(guo)直10是一款中型的武装直升机，阿帕(pa)奇则是标准的重型武装直升机，在(zai)很多性能方(fang)面，中国(guo)直10不如(ru)阿帕(pa)奇。但是在(zai)机体外形隐身化设计方(fang)面，中国(guo)直10更好一些。

武直10同样(yang)具备阿帕(pa)奇武装直升机的大多数功能，但载弹量依然不足，这(zhe)也是发动机的问题

但是，美国(guo)最(zui)新已经提(ti)出了下一代专用(yong)武装直升机FARA计划，美军(jun)下一代的武装直升机，也就是FARA据称将会(hui)具备很强的隐身性能，其武器挂载方(fang)式有可能和隐身战斗(dou)机一样(yang)选择内置。FARA已经接近美军(jun)当初的科(ke)曼奇武装直升机，远远超过中国(guo)直10。

美军(jun)未来攻击侦察直升机FARA，复活的科(ke)曼奇

武装直升机发展，中国(guo)毕竟还是新来者，中国(guo)还有很长一段路要走。（CMN）