从行(xing)业角度来看(kan)，极氪拿到87%的同比增速，“含金量”相当高(gao)。粗略估(gu)算，2024年新能源汽车行(xing)业增速在40%上下，纯电车增速在20%上下，并且客观(guan)来说，因为(wei)消费者(zhe)心智等现(xian)实因素，纯电相较于(yu)混合动力，销售推广难度会较大(da)一些。而极氪凭借纯电车，增速远远跑赢行(xing)业，有了鹤立鸡群的态势。

取得(de)增长的同时，极氪的新车成交均价仍保持在30万元以上。要知道(dao)，豪华品牌整体的销售情况受到汽车消费环境影(ying)响，去年30万元以上级别的份额是整体下滑的趋势。1-11月成交均价超过30万元的新车累计销售210万辆，同比下滑幅度为(wei)18.6%，这更加(jia)凸显出极氪的成绩多么不容易。

进一步计算得(de)出，极氪2024年销量目标完成率为(wei)96.5%。对比同行(xing)，该目标达成率相较于(yu)特斯(si)拉(la)、蔚来等纯电豪华品牌都要高(gao)，可见极氪的产品竞争力和品牌影(ying)响力。

在笔者(zhe)看(kan)来，这离不开极氪全面的车型(xing)矩阵，多款车型(xing)之间形成了差异化，并在各自的细分市场中吸(xi)引不同需求的消费者(zhe)。

极氪001稳居25万以上纯电全品类销量冠军，极氪7X上市75天累计交付超过3万台，创豪华纯电车型(xing)交付最速纪录，并蝉联20万以上中国纯电SUV销量冠军、极氪009连续5个月蝉联40万以上纯电全品类销量冠军。如今极氪的价格段拓宽到20-80万元这个更为(wei)广阔的区间，从结果来看(kan)，各车型(xing)也都已站稳脚跟(gen)。

围绕产品力提升(sheng)，极氪在智能化和电动化方面持续斩获了成果，从而支撑(cheng)起品牌的市场号召力。比如针对智驾，极氪推出浩(hao)瀚智驾2.0，真正做(zuo)到“全国都能开、有路就能开”；针对智舱，基于(yu)浩(hao)瀚-M架构，消费者(zhe)看(kan)到了“极氪超级座舱”，极氪MIX由此在空间使用率、空间便利性和空间灵活性上实现(xian)了飞(fei)跃，目前在市场上无直(zhi)接(jie)对标竞品。

随着全年销量公(gong)布，极氪将会交出怎样的2024年全年业绩，已经有清晰的轮廓。

基于(yu)全年销量跃升(sheng)到一个新的台阶，产品均价稳定在30万元以上，且全新极氪009、009光辉等高(gao)端车型(xing)热销带动价格进一步上探(tan)，极氪2024年全年收入取得(de)超预期的增长，大(da)概率是可以预见的。

盈利能力方面，随着销量增长带动产能充分释放，极氪表现(xian)出更强的规模效应，从而优化单车成本，提升(sheng)单车利润(run)率。回(hui)看(kan)今年前几个季度，盈利能力同比都有明显改善，在剔(ti)除股份支付影(ying)响后，季度还实现(xian)了扭亏为(wei)盈。由此不难推测，极氪2024年的盈利能力同比有望实现(xian)明显改善。

任何一家上市公(gong)司的基本面都会在资本市场上充分反映。极氪的股价自2024年8月就迎(ying)来了反转，一度创下历(li)史新高(gao)，目前在高(gao)位徘(pai)徊，公(gong)司市值(zhi)超过70亿美元。某种角度来说也是对极氪的高(gao)度认(ren)可，未来超预期的业绩，还将让(rang)极氪的价值(zhi)迎(ying)来新的突破。

迈入2025年，极氪有哪些新的看(kan)点(dian)？

展望2025年，作为(wei)行(xing)业公(gong)认(ren)的关键年，市场竞争升(sheng)级，马太效应还将持续，行(xing)业将进一步分化。

其(qi)中，一些增长乏力和规模较小的新造车企业，将会加(jia)速退(tui)出，对非头部新势力车企来说，如何留在牌桌上，成为(wei)它们最为(wei)迫切的需求。但对极氪等头部玩家来说，投资者(zhe)关注的不再是极氪能否(fou)留在牌桌上，而是可以进一步期待极氪在盈利层面上给外界带来更多惊喜。

据吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧透露：极氪将在2025年推出3款全新车型(xing)，分别将于(yu)第二、三、四季度推出市场。二季度发布基于(yu)极氪007架构打造的猎装车，三季度发布全尺寸旗舰SUV，四季度发布中大(da)型(xing)豪华SUV，两款SUV都将搭(da)载超级电混动力形式。

这意味着，车型(xing)矩阵将持续完善，加(jia)上动力形式变得(de)多样，极氪将渗透到更多此前未覆盖的用户群体，为(wei)实现(xian)2025年销量目标创造了更加(jia)强劲的动能。而极氪001等车型(xing)，在市场上已有足(zu)够的影(ying)响力和口碑积累，大(da)概率能够在2025年稳扎稳打。届时极氪的销量有望再上一级台阶，完成2025年销售目标32万辆，从而去实现(xian)稳定盈利。

目前来看(kan)，极氪的底气十足(zu)。

首先在渠道(dao)方面，截至2024年12月31日(ri)，极氪全球营(ying)业门店达538家。通过构建愈发完善的用户服务体系，加(jia)速渠道(dao)开拓，极氪全面的车型(xing)矩阵将有效触达用户，增强产品和服务在用户中的心智。

据吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧透露：2025年极氪会持续加(jia)大(da)在三四线市场的覆盖面。2024年底，极氪国内三四线城市覆盖率为(wei)61%，预计2025年底覆盖率将达到81%，提升(sheng)20个百分点(dian)，实现(xian)三四线城市进一步渠道(dao)下沉(chen)，带来更多的三四线城市客户触及和销量贡献。

其(qi)次在技术方面，近期还可以看(kan)到极氪发布了“冬征技术”。概括来说，极氪展示(shi)了自己在征服低温、征服冰(bing)雪方面的实力，比如行(xing)业首发九源热泵、行(xing)业唯一速热无霜空调、自研(yan)首发800V第二代金砖电池、行(xing)业首发800V极寒液冷极充桩，解(jie)决(jue)北方冬季出行(xing)的难题。

在笔者(zhe)看(kan)来，若要应对低温出行(xing)，那(na)么极氪在整车热管理、座舱、三电、补能等核心领(ling)域(yu)都会没有短板。另外，极氪有了应对极寒等严苛环境的技术创新，也说明其(qi)在常规环境下也能够轻(qing)松拿下，产品表现(xian)出优秀的性能和充足(zu)的稳定性。极氪为(wei)用户提供更加(jia)安全、便捷、舒适的出行(xing)体验，真正用产品打动用户，将会实现(xian)销量规模可持续增长。

最后在组织效率方面，极氪完成上市后与领(ling)克进一步战略整合，新公(gong)司命名“极氪科技集团”。双方将会在未来互通有无，在产品、技术、渠道(dao)和供应链(lian)等多方面形成协(xie)同，从而有效优化效率和成本，助(zhu)力高(gao)质量发展。

所以，有了上述积极因素影(ying)响，对比2024年，极氪在2025年有望再跑出加(jia)速度。多元化的产品、庞大(da)的门店网络、领(ling)先的技术创新能力等，都能让(rang)我们给予极氪2025年更高(gao)的期待。

结语

站在投资者(zhe)的角度，极氪会是一个稀缺的投资标的，作为(wei)高(gao)端豪华车市场的主力玩家，具(ju)备(bei)强大(da)的技术研(yan)发能力，引领(ling)电动化、智能化时代的技术浪潮(chao)。

极氪是为(wei)数不多能够高(gao)质量达成销售目标的豪华品牌，另外单明星车型(xing)成为(wei)销量主力属于(yu)常态，像(xiang)极氪一样拥有多主力冠军车型(xing)的品牌并不多见。随着留在牌桌上的玩家减(jian)少，极氪可以享受到更多的市场机会，最终呈现(xian)强大(da)的盈利能力。站在当下，投资者(zhe)值(zhi)得(de)对极氪高(gao)看(kan)一眼。