谢佳佳摄

航站楼内，人流穿梭不息；机场跑道，客机起降繁忙(mang)……2025年春节假期，民航业累计运输(shu)旅客1824万人次，较去年同期增长2.9%，其中2月3日发送旅客量创(chuang)历史新高，“飞”出红火(huo)开年。

回望2024年，民航业表现同样优异。在河南，郑州机场完成货运量82.5万吨，创(chuang)下1997年通航以来(lai)最高纪录；在北京，大兴(xing)机场旅客吞吐量近5000万人次，较2023年增加超1000万人次；在上海，国产(chan)大飞机C919迎来(lai)第100万名旅客……2024年，民航业全年共完成运输(shu)总周(zhou)转量1485.2亿吨公里、旅客运输(shu)量7.3亿人次、货邮运输(shu)量898.2万吨，同比分别(bie)增长25%、17.9%、22.1%，较2019年分别(bie)增长14.8%、10.6%、19.3%，三大指标增长明显。

去年以来(lai)，民航业发展呈现哪些亮点(dian)？今年如何保(bao)持增势？记者采(cai)访了民航局有(you)关负责人及多家民航企业。

业绩向好，效益持续(xu)改善

春节前(qian)，来(lai)自云南昆明的邓先生和家人一起登上了祥鹏航空8L9555次航班：“年年都(dou)在家过年，今年想去哈尔滨体验下冰雪活动。飞机上座无虚席(xi)，都(dou)是从春城去冰城的游客。”

祥鹏航空市场营销部负责人介绍，2024年以来(lai)，公司(si)国内客运业务火(huo)热，春运期间，贵阳至泉(quan)州、昆明至重庆等(deng)航线客座率(lu)超95%，“针对旺(wang)盛需求，我们积极(ji)新开、复飞和加密(mi)多条航线，加大宽体机运力投放，进一步提升运输(shu)能力。”

航旅纵横数据显示，2024年以来(lai)，民航国内客运供(gong)需两旺(wang)，国内旅客量超6.4亿人次，同比增长13%，客运航班运行量超475万班，同比增长4.2%。与此同时，国际航线也加快恢复。

2024年9月25日，搭载285名旅客的南航CZ667次航班从广(guang)州白云机场起飞，12小时后(hou)抵达塞(sai)尔维亚贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场。这是南航新开的一条国际航线，4个月以来(lai)，已运输(shu)旅客超2万人次，有(you)力支持了两国间经济文化交流。

去年以来(lai)，民航局高质量推进空中丝绸之路建设，国际客运航班增至每周(zhou)6400班，新增“一带一路”共建国家航点(dian)19个，我国至中亚、西亚、欧洲等(deng)方向的旅客运输(shu)量已超过2019年水平。

客运量节节攀升，货运量也实现较快增长。

1月23日深夜，一架(jia)货机满载上百吨货物从湖北鄂州花(hua)湖机场起飞，前(qian)往(wang)比利时列日。当天(tian)，花(hua)湖机场单日货邮吞吐量创(chuang)新高，达5999吨。2024年，花(hua)湖机场完成货邮吞吐量102.5万吨，较2023年增长296.83%，机场空运进出口规模实现从百亿元到千(qian)亿元的跨越，增长5.57倍。

一系列业绩指标向好，带动民航企业经营效益稳步改善。

中国航协数据显示，2024年航空公司(si)整体盈利44.7亿元，有(you)20家航空公司(si)实现盈利。中国民航局有(you)关负责人表示，2024年全行业同比减亏206亿元，总体实现扭亏为(wei)盈。这份企稳回升的成绩单来(lai)之不易，同时也印证民航业量质齐升的发展势头(tou)得到进一步增强。

服(fu)务升级，尽享往(wang)来(lai)便利

“如果您是厦航会员，可在厦航APP或小程序开通绿色账户，只要完成轻装出行、无纸值机等(deng)行为(wei)，就能获(huo)得绿色能量。”2月3日，在厦门高崎机场，厦航值机柜台的工作人员时敏正在给旅客讲(jiang)解绿色账户，“轻装出行可获(huo)得20至50克(ke)绿色能量，无纸值机可获(huo)得50克(ke)绿色能量，积累到396克(ke)能量后(hou)，就能兑换一棵树苗(miao)。”

据统计，目前(qian)已有(you)近100万人开通了厦航绿色账户，形成绿色出行新风尚。依靠旅客助力，厦航在内蒙古、辽宁等(deng)地种下4万多棵树苗(miao)，造林面积达700亩。

启动可持续(xu)航空燃料(liao)应用试点(dian)、持续(xu)推进机场运行电动化、运输(shu)机队吨公里碳排放量同比下降7.1%……2024年以来(lai)，行业绿色转型深入推进。

更好满足进出境旅客需求，是民航服(fu)务的另一大亮点(dian)。随着我国全面放宽优化过境免签(qian)政策，枢纽机场创(chuang)新服(fu)务举措，便利旅客出行。

“我们想去白石桥南附近的一家酒店，请(qing)问怎么走(zou)？”日前(qian)，在北京首都(dou)机场三号航站楼，两名印度旅客走(zou)出到达层，找到“北京服(fu)务”机场服(fu)务点(dian)询(xun)问。“您是想打车还是乘地铁(tie)？是否需要下载移动支付软件？有(you)没有(you)办电话卡和流量包？”柜台工作人员用英语耐心引导、一一解答。“第一次来(lai)北京，这个柜台对我们很有(you)帮(bang)助。”“一站式”办理相关业务后(hou)，旅客连连点(dian)赞。

2024年以来(lai)，北京首都(dou)机场接连推出多语种信息指引、便捷通关、商业消费便利化支付等(deng)一系列配套服(fu)务。目前(qian)，仅“北京服(fu)务”柜台日均(jun)咨(zi)询(xun)量就达2000人次，有(you)效对接旅客抵离需求。

此外，对“一老一小”等(deng)重点(dian)旅客，民航服(fu)务也更加细(xi)致入微。

“我和老伴回东北老家，孩子没能送我们，找到机场工作人员后(hou)，他们从安检(jian)到登机全程护送，非常暖心。”近日，75岁的宋先生特意委托家人将感谢信送到合肥机场，字(zi)里行间流露出对机场服(fu)务的肯定。

“2024年起我们推出特服(fu)延伸延时服(fu)务，针对独自乘机老人、小孩提供(gong)全流程引导、行李提拿、航站楼外接送、陪伴等(deng)服(fu)务。”合肥机场旅客服(fu)务部副总经理黄友军介绍，机场还新增专属服(fu)务柜台标识(shi)、提供(gong)特殊旅客手(shou)环等(deng)，去年全年服(fu)务特殊旅客超1.4万人次。

不只是服(fu)务特殊旅客，2024年民航业广(guang)泛(fan)开展“民航服(fu)务提质增效年”主题活动，千(qian)万级机场航班近机位平均(jun)靠桥率(lu)达83.8%，全国航班正常率(lu)达87.1%，连续(xu)7年保(bao)持在80%以上，旅客服(fu)务质效持续(xu)提升。

保(bao)障给力，覆盖更多地区

安全是民航业的生命线。2024年以来(lai)，我国民航安全取得积极(ji)进展。

1月23日，乌鲁(lu)木齐地窝堡机场大雪纷飞，气温降至零下20摄氏(shi)度。“面对极(ji)端天(tian)气，我们强化安全措施，全力保(bao)障供(gong)油安全。”中国航油新疆公司(si)乌鲁(lu)木齐航空加油站副经理蒋斌说，加油站严密(mi)做好设施设备防寒防冻工作，强化机坪运行安全管理，开展巡查监控，及时排除故障隐患(huan)。

“经过全行业努力，2024年在飞行量稳步增长的情况下，运输(shu)航空责任原因征(zheng)候万时率(lu)明显下降。”中国民航局有(you)关负责人说，在国际民航组织对我国普遍安全监督审计中，中国民航取得90.19分的优异成绩，位居(ju)航空大国前(qian)列。

除了安全保(bao)障，民航在多式联运、空空中转等(deng)交通保(bao)障方面也取得新进展。

“输(shu)入出发地、目的地和日期，系统会自动提供(gong)航班与高铁(tie)车次。选定航班、车次组合后(hou)，就能一键下单购买(mai)空铁(tie)联运票。”日前(qian)，旅客王女士使用南航APP体验了一把(ba)空铁(tie)联运，“从洛阳到广(guang)州，以前(qian)需要用几个APP查询(xun)，自己琢磨(mo)中转线路，如今空铁(tie)联运直接提供(gong)最优出行方案，省时省心。”2024年，民航与铁(tie)路紧密(mi)“牵手(shou)”，铁(tie)路12306上线东航、国航、南航、春秋(qiu)等(deng)七家航空公司(si)的空铁(tie)联运产(chan)品，空铁(tie)联运服(fu)务覆盖国内97个枢纽城市。

“干支通、全网联”则是民航提升通达性的又一改革举措。

1月24日，在内蒙古乌兰浩特机场，乘客李先生登上前(qian)往(wang)呼和浩特的飞机，与普通机票不同的是，他的机票上写着两个目的地。“我这是通程航班，先到呼和浩特，再中转去海口。”他感慨，以前(qian)去海口只能从北京中转，有(you)了通程航班后(hou)，7小时就能到海口。

2024年，内蒙古机场集团支线机场至呼和浩特日均(jun)航班量达66班，同比增加13.8%，中转便利化水平进一步提升。

随着空中交通网越织越密(mi)，截至去年底，航空服(fu)务覆盖全国92.6%的地级行政单元、91.2%的人口、94.3%的经济总量，越来(lai)越多地区高效便捷地融入全国航空网。

“展望2025年，民航市场发展前(qian)景更加广(guang)阔。”中国民航局有(you)关负责人分析，从全球看，国际航协预(yu)计今年国际航空客运量将首次突破50亿人次，航空业总收入将首次超过1万亿美元。从国内看，近两年我国每年新增航空人口4000万左右，目前(qian)航空总人口达4.7亿，已成为(wei)全球航空人口最多的国家。“国民收入稳步增长、法定假日增加，以及免签(qian)国家范围(wei)进一步扩大等(deng)，都(dou)将进一步激发航空出行热情，推动民航业向好发展。”中国民航局有(you)关负责人说。

“今年，在坚决守(shou)牢航空安全底线的前(qian)提下，要进一步提升综合效益。”中国民航局有(you)关负责人表示，一方面，要优化国内航空快线品质，做深做实“干支通、全网联”航空运输(shu)网络服(fu)务体系，聚焦入境游、低空游、亲子游、银发游等(deng)，不断(duan)丰富航空产(chan)品供(gong)给。另一方面，积极(ji)打造国际中转市场，继续(xu)稳妥推进空铁(tie)联运，有(you)效扩大航空市场辐射范围(wei)，更好服(fu)务广(guang)大人民群众(zhong)美好出行需要。