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本周，全国多地中小学迎来“开(kai)学季”，早晚高峰道(dao)路交通(tong)流量明显增加。早七点的送(song)学潮、晚五点的接娃阵，导航地图上校(xiao)园周边(bian)一片“飘(piao)红”。尤其是以(yi)学校(xiao)为中心向四周辐射(she)的高强度交通(tong)流，不仅困扰着学生和家长，也给周边(bian)居民的出行带来了不便。校(xiao)园周边(bian)的“定时(shi)堵”考(kao)验着城市的交通(tong)脉(mai)动，也牵动着千家万户(hu)。如何让开(kai)学季少一些焦虑，多一些顺畅？交警(jing)、学校(xiao)、家长又该如何合力破解这道(dao)“定时(shi)堵”的方程式？
设置“熊猫车位” 校(xiao)门口小路变身“接驳路”
为了缓解校(xiao)园周边(bian)“定时(shi)堵”的难题，不少城市都采取了错峰上下(xia)学、倡(chang)导公交优先绿色(se)出行优先、优化交通(tong)组织等措施，各地还按照自身特点推出了不同的缓堵措施。在福建厦门，当(dang)地探(tan)索(suo)出了“熊猫车位”的办法。
厦门市音乐学校(xiao)位于湖里区五缘湾道(dao)，在校(xiao)师生超3000人，学校(xiao)北门邻近五缘湾道(dao)十字路口，以(yi)前(qian)，每逢上下(xia)学时(shi)段，校(xiao)门口接送(song)孩子的车辆叠加周边(bian)主干道(dao)早晚高峰车流，容易导致校(xiao)园周边(bian)道(dao)路拥堵，也给学生出行带来安全隐患。为了解决这个问题，辖区派(pai)出所联合市政园林、交警(jing)等部门，对校(xiao)园周边(bian)设施进行了多处“微改造”，在校(xiao)门东侧(ce)绿化带新开(kai)辟5个接驳路口，并设置专供接送(song)学生车辆的“熊猫停(ting)车位”。
厦门市公安局五通(tong)派(pai)出所二级警(jing)长 李珮(pei)瑶：义务交警(jing)引导车辆进“熊猫车位”，爱心家长拉开(kai)车门让孩子第一时(shi)间(jian)下(xia)来，最后由导护老师引导孩子来到校(xiao)门口。最后的这100米，我们把责任链条(tiao)打通(tong)，家长即停(ting)即走(zou)有效盘活(huo)了校(xiao)门口这条(tiao)通(tong)行路。
小程序“预(yu)约接娃” “提前(qian)等”变为“精准接”
很多家长表示(shi)，放学时(shi)段接娃车辆集中、长时(shi)间(jian)停(ting)放的主要原因，是因为家长对学生的放学信息不能准确掌握。近日，江苏无锡交管联合教育部门创新推出了“警(jing)校(xiao)e家”智慧(hui)接送(song)系统(tong)，尝试用小程序搭建一个信息桥梁(liang)，让家人“精准接娃”。
沈女士的孩子就读(du)于江苏无锡老城区的一所初中，今天她(ta)就打算通(tong)过(guo)智慧(hui)接送(song)系统(tong)接孩子回家。
蒋恩(en)雅同学家长 沈女士：当(dang)我到达(da)信标采集的范围之内，我只(zhi)要点一下(xia)签到，会显示(shi)已经进入签到范围，签到后就会分配A2（孩子等候区域），我确认，签到成功。
沈女士到达(da)学校(xiao)附(fu)近后，可以(yi)把车停(ting)在指定的“外围停(ting)车区”，通(tong)过(guo)手机预(yu)约完成后，老师也即时(shi)收到了信息，放学的时(shi)候只(zhi)要让学生去(qu)“预(yu)约接送(song)区”等候，就能实现上车即走(zou)。
无锡市公安局交警(jing)支队交通(tong)秩(zhi)序管理大队副大队长 朱晓阳：首先是开(kai)辟外围停(ting)车区，通(tong)过(guo)在学校(xiao)周边(bian)寻找合适(shi)的停(ting)车地点，家长有车位可停(ting)。小程序会根(gen)据家长的行驶方向自动分配“预(yu)约接送(song)区”，当(dang)孩子离校(xiao)的时(shi)候，家长会通(tong)过(guo)小程序收到后台的推送(song)信息以(yi)后，家长从外围的停(ting)车区，就可以(yi)行驶到“预(yu)约接送(song)区”，实现精准接学、即停(ting)即走(zou)。
目前(qian)，交管部门正依照“一点一策(ce)”“一校(xiao)一策(ce)”的原则，针对不同学校(xiao)的不同情况实行个性化的整(zheng)改措施。
早晚高峰“潮汐车位” 缓解校(xiao)园周边(bian)停(ting)车难
针对部分家长担心开(kai)车接孩子找不到车位，早早地把车开(kai)到学校(xiao)附(fu)近等候的情况，江西九江引入了“潮汐车位”的概念，缓解校(xiao)园周边(bian)停(ting)车难的问题。
江西九江小学八里湖校(xiao)区有2900多名学生，其中需要家长开(kai)车接送(song)的就占(zhan)到了三分之一以(yi)上，而周边(bian)2公里内全部车位数量加起来也只(zhi)有500个左右。
学生家长：以(yi)前(qian)这里好堵，路上面车子基本上要不进不来，进来的也出不去(qu)。
九江市九江小学八里湖校(xiao)区安稳办负责人 段晓明：如果有一辆车乱停(ting)乱放，就会导致整(zheng)个路都堵得水(shui)泄不通(tong)，这是我们错峰放学都不能解决的问题。
潮汐车位，顾名思(si)义就是在集中接送(song)孩子的高峰时(shi)段，把周边(bian)一些可以(yi)利用起来的道(dao)路或者空地全部利用起来，规(gui)划出空间(jian)用于临时(shi)停(ting)放车辆。至此，这个学校(xiao)周边(bian)可用于临时(shi)停(ting)车的车位从五百(bai)个增长到了一千三百(bai)多个。接送(song)孩子的车辆在早晚高峰时(shi)，停(ting)在规(gui)定区域可以(yi)免费停(ting)车1小时(shi)。这么一来，原本上下(xia)学时(shi)间(jian)，校(xiao)门口出现的并排停(ting)车接送(song)孩子的现象得到明显改善(shan)。
北京(jing)已同步开(kai)通(tong)294条(tiao)通(tong)学公交缓解拥堵
在北京(jing)，为了缓解校(xiao)园周边(bian)“定时(shi)堵”的难题，首批25条(tiao)通(tong)学公交车从2023年(nian)9月1日开(kai)始投入试运行，截至本周春季开(kai)学季，全市已经同步开(kai)通(tong)了294条(tiao)通(tong)学公交，让更多的孩子能够直接从小区端和学校(xiao)端上下(xia)车。
通(tong)过(guo)各地的探(tan)索(suo)和一系列举措的实施，也让我们看到校(xiao)园周边(bian)交通(tong)的“堵点、乱点、难点”被逐一破解，道(dao)路交通(tong)环(huan)境得到有效净(jing)化，道(dao)路通(tong)行效率(lu)显著提升。