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A400M军用运输机(ji)项目(mu)是空(kong)客第一个军用运输机(ji)项目(mu),由法国(guo)、意大利、西班牙和德(de)国(guo)联合研制。A400M军用运输机(ji)曾被成为(wei)是世界(jie)运输机(ji)史(shi)上的(de)奇葩,A400M于上世纪(ji)90年代开始研发,但由于"老欧洲内部互相内耗(hao)"欧洲联合研制的(de)新型运输机(ji)项目(mu)直(zhi)到2009年才完成首飞。飞机(ji)运载能力在C-130与C-17之间,大概是C-17军用运输机(ji)一半左右(you)。但"欧洲制造"有一个通(tong)病就是贵,航(hang)程与C-17类似,载重仅为(wei)C-17一半,造价却比C-17更贵。看起来无论从性能还是造价上分析,A400M运输机(ji)都应该是欧洲联合制造的(de)典型"翻车代表(biao)"。
但实则不(bu)然,A400M运输机(ji)反而深受欧洲各国(guo)的(de)喜爱。多国(guo)空(kong)军均有装备(bei),首先(xian)从性能上分析A400M运输机(ji)拥有战略运输机(ji)航(hang)程,但载重量与战术运输机(ji)相差无几。在欧洲空(kong)军中给它的(de)定义也是中型远程军用运输机(ji),堪称是最像战略运输机(ji)的(de)战术运输机(ji)了。得益于战略运输机(ji)级别的(de)航(hang)程,A400M即使是携(xie)带30吨货物后,航(hang)程仍然覆盖北非,中东大部分地区,包括伊拉克,伊朗西部,沙特(te)北部乌克兰和俄罗斯欧洲地区。而这一片区域恰恰是欧洲各国(guo)的(de)核心利益所在。战术运输机(ji)级别的(de)载重量,也足以携(xie)带欧洲的(de)先(xian)进装甲车。至(zhi)于坦克,由于欧洲"自废武功"多年,即使是在欧洲本土都相当(dang)罕见,根本就没有富裕的(de)兵力派驻海外。
而高昂的(de)售价又阴差阳错的(de)成为(wei)了它的(de)"优点",老欧洲内部由于历史(shi)问题谁也不(bu)服谁。但由于联合研发势必涉(she)及到联合制造,这就引发了另一个问题在那个国(guo)家制造?制造国(guo)在项目(mu)中可以赚到比其它国(guo)家更加丰厚的(de)利润。为(wei)了抵消这个问题,提高售价使每个参(can)与研发制造的(de)国(guo)家航(hang)空(kong)公司都可以赚到丰厚的(de)利润,完美解决了困扰老欧洲多年的(de)问题。
由此可见,A400M虽然不(bu)是最强大的(de)运输机(ji)但却十(shi)分适合欧洲各国(guo)的(de)国(guo)情。最强的(de)未必最好,适合自己的(de)才是真的(de)"好"。