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自从人类有了意识开始,广阔的天空就是人类渴望征服(fu)的领域。如今人类不仅仅征服(fu)了天空,而且也已经同时(shi)进军太空领域。1981年4月12日,人类首次正式发射了"航天飞机"这是一种可以同时(shi)在太空和大气层(ceng)内飞行的载人飞行器。历史上美国曾经总共制造了5架航天飞机,苏联在冷战时(shi)期也曾经制造了1架"暴风雪"号航天飞机。不过由于航天飞机技术复杂,使用(yong)危险,因此如今已经完全退出了航空航天的历史舞台。
航天飞机,冷战时(shi)期人类太空技术的象征,也是人类航天技术的巅峰
在航天飞机全部退役后,美国依然没有放弃研制空天飞机的设(she)想,毕竟和一次性的运载火箭相比,可以多次重复使用(yong)的空天飞机显(xian)然更加经济实用(yong)。1999年7月,美国NASA正式立项开始研制本文的主角——X-37B型空天飞机。不过这一计(ji)划从一开始就并非是纯民用(yong)计(ji)划,而是兼具(ju)美国军方背景的一项半军事(shi)武器研究计(ji)划。舆论更是给X-37B起(qi)了一个形象的名称:"太空战斗机"。
X-37项目最早由NASA进行开发,其原意就是替代即将退役的航天飞机。而后项目被(bei)美军接收,为其蒙上神秘面纱
如今,X-37B型空天飞机已经开始进行第六次试飞,而在此之前,这架神秘的空天飞机曾经连续数年遨游太空,甚(shen)至还一度神秘"消(xiao)失"。那么(me),这架神秘的飞机到底从何而来,又将去(qu)向何方,所有一切不但值得我们关注,同时(shi)美国对于太空军事(shi)化的野心,也值得我们警惕。
需求的导向作用(yong):美国开发全新空天飞机
从技术传(chuan)承性上来说,X-37B实际上应该看(kan)作是航天飞机的下一代发展型,或者直(zhi)接叫做"第二代航天飞机"。因为其设(she)计(ji)的基本理(li)念和航天飞机类似,都是采用(yong)兼容大气层(ceng)内外飞行的气动布局和设(she)计(ji)模(mo)式,而且二者最初的研制目标都是相同的,就是要实现(xian)同时(shi)在大气层(ceng)内外的飞行。
人类太空技术的标志:苏联的和平号太空站和美国的航天飞机对接,也是太空非军事(shi)化的典范
从冷战时(shi)代开始,出于美苏争霸的考虑,美国和欧洲(zhou)都不断加紧自身的航天项目发展。特别是在苏联最著名的"和平"号轨道空间站发射升空并且正式投入使用(yong)后,美国发现(xian)自己在太空站的建设(she)方面已经远远落后于当时(shi)的苏联,因此拉拢欧洲(zhou)的北(bei)约盟国,共同出资(zi)兴(xing)建"阿(a)尔法"国际空间站,这也是现(xian)在国际间太空合(he)作的最初形态。
不过在兴(xing)建"阿(a)尔法"国际空间站时(shi),由于需要向太空输送大量的人员设(she)备(bei)以及补给物(wu)资(zi),因此以美国为首的北(bei)约国家必(bi)须进行高密度的火箭发射。根据计(ji)算,如果(guo)所有物(wu)资(zi)都使用(yong)一次性运载火箭发射,则其总计(ji)发射次数将会超过一千次,而这些火箭发射的成本每年都将会高达上百亿美元(注意,这是1985年的上百亿美元,而不是当今的上百亿——笔者注)。如此高昂的成本促使美国开始寻求全新的廉价太空运输方案,而这正是"空天飞机"项目最初产生的原动力(li)。
建造巨大的太空站,需要把大量的各种物(wu)资(zi)运往(wang)太空,而空天飞机显(xian)然比一次性火箭更有经济性优
1996年时(shi)美国NASA提(ti)出了Future-X计(ji)划,在这个计(ji)划中,代号为"探险者"的小型无人空天飞机,正是后来正式定型的X-37B型空天飞机。从2010年4月开始,X-37B型无人空天飞机开始进行试飞活动。仅在2010年到2015年,X-37B型空天飞机总共进行了4次发射,而最后一次,也就是2015年5月进行的发射,期间完全处于保密状态,而X-37B在这段(duan)时(shi)间内,在太空中飞行时(shi)间超过2年时(shi)间,并且执行完全绝密的军方任务,这引起(qi)了世界舆论的普遍关注。
X37B的首飞任务始于2010年,由Atlas V火箭执行,其整流(liu)罩经过改装,以适应X37B的大小
一直(zhi)以来,"太空非军事(shi)化"是全球各国的普遍共识。即使在美苏冷战的最高峰,尽管双(shuang)方都曾经考虑过在太空直(zhi)接部署(shu)核弹头,但是最终由于种种因素(su)的牵(qian)制作用(yong),太空反(fan)而保持了长期的非军事(shi)化环境。但是如今由于苏联解体,俄(e)罗(luo)斯国力(li)衰弱,已经无法和美国对抗,为了持续巩固霸权地位(wei),美国自21世纪以来,一直(zhi)设(she)法推进太空的军事(shi)化进程。
NASA早期替代航天飞机的方案,其大小并没有比原有的航天飞机小多少
所谓太空军事(shi)化的核心,就是在太空中部署(shu)各种武器,用(yong)于摧毁(hui)任何敌对国家或者潜在对手的航天器,甚(shen)至直(zhi)接杀伤对方的航天员。不仅如此,太空军事(shi)化的一个重要议(yi)题就是在太空中部署(shu)战略核弹头。和传(chuan)统的陆基、海(hai)基战略核导弹相比,核弹头部署(shu)在太空中,经常从潜在对手头顶上仅仅500~1000千米远的地方掠过,其威慑力(li)远远超过部署(shu)在1万(wan)千米以外的战略核导弹。
根据测算,以美军的"三叉戟II-D5"型潜射战略核导弹为例,该导弹有效射程在11000~12000千米之间,如果(guo)从核潜艇上发射的话,导弹飞行1.1万(wan)千米命中目标,总共需要约半个小的时(shi)间,这段(duan)时(shi)间足够对方的导弹预(yu)警系统发出警报,并且组织最低(di)程度的疏散撤离,而由于苏联早在1970年代就已经研制成功并部署(shu)了代号为"橡皮鞋套"的反(fan)导系统(俄(e)罗(luo)斯继(ji)承了这一系统),所以飞行超过1万(wan)千米的"三叉戟"导弹也有可能干脆就直(zhi)接遭到拦截。
早期的X-37B还尝试过这种奇葩的发射方式,用(yong)以测试其无动力(li)滑行姿(zi)态
这种奇怪的飞机被(bei)命名为“白色骑士”,可见其机身上的任务记录标,可窥见X37B的测试过程与结果(guo)
而如果(guo)美军在太空轨道上部署(shu)核弹头的话,则美国的战略核导弹可以在距离俄(e)罗(luo)斯首都莫斯科仅仅1000千米远的地方发射,相当于"三叉戟"导弹飞行距离的十分之一不到,而且由于太空飞行物(wu)本身初始速度就要满足第一宇宙速度,也就是7.9千米/秒,有这一初始速度加持,再(zai)加上地球引力(li)加速度,核弹头落地速度将会超出现(xian)役所有的远程战略导弹,再(zai)加上飞行距离仅有传(chuan)统战略核导弹飞行路(lu)程的十分之一左右,因此一旦从太空轨道上发动核打击(ji),留给对方的反(fan)应时(shi)间通常不超过3分钟。真正可以算得上是让敌方毫无防备(bei)。
所谓相互毁(hui)灭(mie)的核大战,大概就是上面这个样(yang)子(zi)
而且从太空中发射核弹对其他(ta)国家发动核打击(ji),从理(li)论上说具(ju)备(bei)先发制人彻底消(xiao)灭(mie)一个国家全部核武的可能。因为太空中的卫星可以有效监视(shi)任何国家的陆基战略核武器——无论是井式发射还是车载机动发射,都可以被(bei)有效观测,然后对其进行有针对的打击(ji);同时(shi)海(hai)军在大洋(yang)上则可以跟(gen)踪和攻击(ji)对方的战略导弹核潜艇。这样(yang),即使有1~2艘核潜艇"死里(li)逃生",其发动的核报复也完全可以被(bei)NMD等导弹防御系统加以拦截。而且对于美国这样(yang)国土面积同样(yang)广阔的国家而言,即使真的有十余枚核弹落在其国土上,也不可能把美国"炸回到石器时(shi)代"。因此,太空的武器化显(xian)然对美国有巨大的战略优势。而这,也是美军积极推进X-37B项目的关键所在。
神秘的太空战机:X-37B
虽然是"空天飞机",但是X-37B无疑是目前尺寸最小且重量在最轻的"航天飞机"。该机全重只有大约5吨,长8.8米,高2.9米,翼展为4.6米,体积尺寸相当于美国第一代航天飞机的四分之一。X-37B的外形看(kan)起(qi)来很像著名的劳(lao)斯莱斯"幻影",而且有趣(qu)的是,二者的长度刚好相同。而且更巧(qiao)合(he)的是,X-37B恰好是在波音的"幻影工(gong)厂"研制生产而来。
这是波音X-40A测试的罕见图片,我们现(xian)在说的X37B就是由此而来(比例120%放大)
执行任务成功返航的X-37B太空飞机,和旁边(bian)的工(gong)作人员一比,确实体积尺寸并不是很大
X-37B的发射方式和美苏的第一代航天飞机有所不同。美苏的第一代航天飞机都采用(yong)了航天飞机自行捆绑(bang)一个大型外部燃料箱(xiang),然后在燃料箱(xiang)旁边(bian)再(zai)捆绑(bang)2个固体火箭助推器的设(she)计(ji)。我们以往(wang)在美国发射航天飞机时(shi),伫立在发射台中间的并非是一枚火箭,而是一个超大号的外挂燃料箱(xiang),航天飞机就是依靠消(xiao)耗这个燃料箱(xiang)的燃料,才能够顺(shun)利升空。同时(shi)燃料箱(xiang)两(liang)侧还分别捆绑(bang)1枚单级固体火箭助推器,以增加航天飞机的起(qi)飞推力(li)。X-37B由于尺寸小,所以它可以直(zhi)接由运载火箭发射,只需要将其包裹在运载火箭头部的载荷(he)舱内即可。在进入太空后,载荷(he)舱整流(liu)罩分离,X-37B自行飞出载荷(he)舱,启动后开始执行任务。
由于尺寸小,所以X-37B通常是整个装入火箭载荷(he)整流(liu)罩内,如上图
X-37B是太空飞机还是太空战机?这个至今还在争论
实际上严格来说,X-37B并不能算真正的"空天飞机",而更准(zhun)确的说法应该是"太空飞机"。这是因为X-37B的尺寸过小,特别是机翼翼展过小,在大气层(ceng)内飞行时(shi)无法产生足够的升力(li)让飞机正常飞行,而且由于飞机尺寸小,所以载荷(he)极其有限,所以也不具(ju)备(bei)在大气层(ceng)内长距离飞行的能力(li)。该机在使用(yong)火箭成功发射进入太空后,返回时(shi)只能依靠滑翔降(jiang)落,不具(ju)备(bei)自主飞行能力(li),不过由于该机体积尺寸小,而且是无人驾驶太空飞机,所以这点缺陷(xian)并不算真正的"缺陷(xian)"。
图为在太空中拍摄的X37B执行任务,可见其货仓已打开,机械臂伸(shen)出测试
尽管尺寸体积不大,但是X-37B却(que)有一个和第一代航天飞机类似的内置货舱,并且还有一条专门的机械臂,可以用(yong)于抓(zhua)取卫星或者是释放卫星。因此X-37B具(ju)备(bei)在战时(shi)快速补充卫星,同时(shi)捕获敌方卫星的能力(li)。据猜测货舱中如果(guo)不携带卫星的话,还可以用(yong)来携带核弹头,也就是笔者上面所述的直(zhi)接从太空中对地表目标实施快速核打击(ji)。而且2014年X-37B的第三次试飞,就是执行"绝密任务",这架X-37B型太空飞机在太空中消(xiao)失了650多天。如果(guo)真的搭(da)载核弹头对任何国家实施突袭的话,想必(bi)没有谁真的能挡住。
X-37B采用(yong)了美国第一代航天飞机一样(yang)的设(she)计(ji),带有大型内置货舱,并且有一台机械臂
除了上述这些装备(bei)外,美国还在为X-37B研制全新的轻型激光武器。这是由于太空中没有大气,不存在风雨雷电等影响激光射程和功率的自然气候现(xian)象。所以激光在太空中的威力(li)不会削减,而射程反(fan)而更远。如果(guo)美军为X-37B装备(bei)上激光武器,则该机就可以直(zhi)接远程击(ji)毁(hui)敌国卫星。一旦这样(yang)的情况发生,那将意味着(zhe)太空已经完全军事(shi)化。
反(fan)卫星、光能传(chuan)输,这些都是在X37B上进行的秘密试验
目前美国正在为X-37B研制全新的离子(zi)火箭发动机。这是一种奇特的推进装置。因为我们传(chuan)统意义(yi)上的化学火箭都需要消(xiao)耗能源并利用(yong)高速喷出的燃气产生反(fan)作用(yong)力(li)推动火箭运行,这种火箭通常称之为"功质火箭",意思(si)是火箭发动机要做功,就必(bi)须消(xiao)耗物(wu)质。而离子(zi)发动机则是一种神奇的"无功质火箭",因为离子(zi)发动机是通过极高的电压给电子(zi)"充能"然后让电子(zi)高速从发动机中喷出,进而产生反(fan)作用(yong)力(li)。而电子(zi)由于是自然界自然存在的,其过程非常类似于喷气式发动机,只不过离子(zi)发动机喷出的不是高速燃气,而是高压电子(zi)。
美军研制的光伏射频模(mo)块(kuai),可将光能转化为微波传(chuan)输,也可专为动力(li)输出,美军或借此实现(xian)太空能量远距离传(chuan)输
由于只消(xiao)耗能量,不消(xiao)耗物(wu)质,所以离子(zi)火箭发动机也被(bei)称为"无工(gong)质火箭",和上面的模(mo)块(kuai)结合(he),就能无限续航
相比于传(chuan)统化学火箭发动机,离子(zi)发动机的推力(li)非常小,所以通常情况下都是使用(yong)化学火箭将航天器送入太空,然后再(zai)用(yong)离子(zi)发动机给航天不断加速。而离子(zi)发动机最大的特点在于——尽管推力(li)小到可怜,但是离子(zi)发动机却(que)可以无上限加速。因此,装备(bei)离子(zi)发动机的飞船有望成为人类第一种具(ju)备(bei)行星间飞行能力(li)的飞船。
一个有意思(si)的细节:X37B的发动机喷口(kou),不在正中,而是在右侧。为何这样(yang)设(she)计(ji)?还是不得而知
有人计(ji)算过,采用(yong)化学火箭作为动力(li)源的话,从地球到临(lin)近的火星,最短大约需要7个月;但是如果(guo)使用(yong)离子(zi)发动机火箭的话,仅需要2~4周(zhou)时(shi)间。这是因为离子(zi)火箭可以不停的加速,虽然最开始时(shi)很慢但是会随着(zhe)时(shi)间的推移,其速度累积将会非常惊人。而这种离子(zi)发动机一旦装备(bei)在X-37B上,则该机将会完全实现(xian)1小时(shi)打遍全球的战术需要。
美军目前最神秘的X-37B飞机,有理(li)由相信,"太空军事(shi)化"的始作俑者,就是这个看(kan)似玩具(ju)的东西
随着(zhe)X-37B的研制成功,并且连续长期太空部署(shu)来看(kan),美国正在稳步推进太空军事(shi)化的进程,而且目前的X-37B已经基本成熟,随时(shi)可以搭(da)载美国空军的战略核弹头,还可以搭(da)载全新的激光武器,并且安装离子(zi)火箭发动机。这已经是赤裸裸的太空军事(shi)化进程,必(bi)须引起(qi)世界各国足够的重视(shi)和警惕。
X-37B细节图片,其隔热瓦排布十分整齐,做工(gong)优良
中国同类型发展情况:“神龙”与离子(zi)发动机,我们都有
实际上我国早在本世纪初就测试过中国版X-37B太空飞机。尽管外界信息很少,但是这架被(bei)命名为"神龙"的空天飞机不但存在,而且还有过短暂的曝光。根据公开的消(xiao)息,"神龙"已经完成了全部飞行测试,但是是否和X-37B一样(yang)进行过太空部署(shu),目前尚不可知,不过就整个项目的进展而言,不上太空实在有些说不过去(qu)。
代号"神龙"的我国自研太空飞机,正在进行大气层(ceng)内测试,应该为滑翔测试
根据网友猜测画出的“中国版”X-37B想象图
不仅是太空飞机,根据国外媒体的报道,实际上我国在离子(zi)发动机方面也处于世界领先地位(wei)。2018年1月时(shi),俄(e)罗(luo)斯卫星通讯社曾经发文称,我国已经研制出全新一代的离子(zi)火箭发动机,这种新式火箭发动机的最大加速度可达39千米/秒。结合(he)我国目前正在制定的探索月球和火星的太空计(ji)划而言,西方国家普遍认为,我国将会是第一个开启有人驾驶飞船探测火星的国家。而加大对于太空飞行器和飞行技术的广泛探索,是对抗美国不断扩大的太空军事(shi)化进程唯一有效的方式,因为依照(zhao)美国人的思(si)维"打不赢的敌人,就是朋友"。
另外,中国离子(zi)火箭发动机也正在研制,2019年已获得突破
"国虽大,好战必(bi)亡,忘战必(bi)危!"这是我们的老祖宗(zong)在2000多年前为我们留下的古训。即使在今天,要想要确保自己的和平与安全,就必(bi)须仗剑扶犁,止(zhi)戈为武。