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美国当地时间1月2日，特斯拉发布(bu)2024年第四季度及全球生产与交付报告(gao)。
2024年特斯拉全球范围内汽车交付量为179万辆，低于2023年的180万辆，也低于分析师普遍预(yu)期的180万辆。这是特斯拉自2015年以来，首次出现年度销量同比(bi)下滑。
受此消息影响，特斯拉美股开盘大跌，最终收盘跌幅(fu)为6.08%，市值蒸发788亿美元（约合(he)人民(min)币5770.5 亿元）。近5个交易日特斯拉已累计下跌近18%。
稍早前消息，美国两地先后发生汽车冲(chong)撞、爆炸事件，其中一起涉及特斯拉赛博(bo)皮(pi)卡（Cybertruck）。
特斯拉CEO埃隆(long)·马斯克在社(she)交媒(mei)体平台发帖称，特斯拉已证实(shi)拉斯维加斯特朗普酒(jiu)店外一辆Cybertruck爆炸是由巨型烟花和/或炸弹(dan)引起的，与车辆本身无关。
销量10年来首次下滑
数(shu)据显示，特斯拉2024年全年销量为179万辆，较2023年的181万辆下降(jiang)1.1%，这是特斯拉自2015年以来首次出现年度销量同比(bi)下滑。
第四季度，特斯拉总交付495570辆，创下历史新高，但(dan)不及预(yu)估的512277辆。其中特斯拉MODEL 3/Y交付471930辆，预(yu)估484575辆。消费者需求低迷正在拖累电动汽车销售，而特朗普推动控制电动汽车激励措施可能会加剧该(gai)问题。
从全球市场来看，特斯拉在北美依然一骑绝尘(chen)，但(dan)由于产能过(guo)剩，开始出现库存(cun)积压；在欧洲市场，由于大众等车企的强势向上，特斯拉下滑超(chao)10%，尤其在11月，特斯拉被大众拉下马，失去(qu)了(le)欧洲新能源汽车单一车型销冠的位置；在中国市场，特斯拉依然强势，全年增超(chao)8%，多次降(jiang)价促销，为特斯拉中国稳住了(le)市场。
细(xi)分车型来看，特斯拉Model Y依然是全球最畅销的纯电车，但(dan)Cybertruck仍未达预(yu)期。
对于2025年，在最新的电话会议上，马斯克预(yu)测明年特斯拉汽车销量将增长20%-30%；Cybercab将于2026年实(shi)现大规模生产，目标是每年至少生产200万台。
Guggenheim 分析师 Ronald Jewsikow 在周四的一份报告(gao)中写道：“今天的交付结果可能略有(you)负面，但(dan)多头可能会继续(xu)捍卫人工智能的故事。”
“我们认为，交付结果突显出，2025年汽车销量增长的大部分 (如果不是全部的话) 将来自新的经济实(shi)惠(hui)车型，而这些车型在定价、功能或时间方面的细(xi)节有(you)限的情况下，仍然难以建立模型。”
特斯拉将于2025年1月29日（周三）收盘后公(gong)布(bu)2024年第四季度财务(wu)业绩(ji)。
华尔街的普遍预(yu)测显示，该(gai)公(gong)司第四季度营收将达到创纪录的997亿美元，但(dan)净利润为81亿美元，或将是2021年以来盈利最差的季度。
特朗普赌注
2024年特斯拉股价整体表现强劲，在马斯克的大力支持下，特朗普当选后股价上涨了(le)60%以上。
与第一季度相(xiang)比(bi)，这是一个巨大的转变。第一季度特斯拉股价暴跌29%，创下2022年以来最糟糕表现。
尽管特斯拉降(jiang)价并推出优惠(hui)措施，但(dan)销量仍在下滑。在4月举行的特斯拉第一季度财报电话会议上，首席执(zhi)行官埃隆(long)·马斯克 (Elon Musk)曾(ceng)表示，虽然他预(yu)计“今年的销量将高于去(qu)年”，但(dan)增长率将从2023年的38%放缓。
特斯拉的自动驾驶仪和“全自动驾驶”技术尚未实(shi)现完全自动驾驶，由于诉讼、美国交通安(an)全监管机构的调查和司法部的刑事调查而受到严格审(shen)查。
特斯拉还(hai)面临传统汽车制造商的激烈竞(jing)争，其中包括通用(yong)汽车、福特和Rivian以及中国的比(bi)亚迪、韩(han)国的现代和欧洲汽车巨头宝马和大众。
此外，特朗普团队正在考虑(lu)取消消费者购买电动汽车的7500美元税收抵免政(zheng)策，此举可能会加剧美国向电动汽车转变的放缓。
Globalt Investments 高级投(tou)资组合(he)经理托马斯·马丁 (Thomas Martin) 表示：“有(you)趣的是，尽管人们知道2025年可能会取消税收抵免，但(dan)他们的销售量在今年也下降(jiang)了(le)。这似乎并没(mei)有(you)加速任何事情，这可能是有(you)原因的。”