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羊(yang)城(cheng)晚报记者 王丹阳 通讯员 粤交综 粤交集宣
春节期间，高速公路对7座（含7座）及(ji)以下小型客车实施免费通行政策，免费通行时间为1月28日0时至2月4日24时，共8天。春运期间，广东交通集团结合实际，多措并举护航平安春运。
深(shen)中通道
首个春运考验进行中
深(shen)中通道2024年6月30日建成通车，迎来首个春运考验。预测春节长假后半段将出现返(fan)程高峰，车流集中在东行往深(shen)圳方向西人工岛至万顷沙互通路段，保(bao)安全、保(bao)畅通压(ya)力巨大。春运期间，深(shen)中通道路政、收费、路网调度、拯救及(ji)养(yang)护等工作(zuo)人员约200人坚守岗位，严阵以待。
开通以来，深(shen)中通道便与深(shen)圳、中山两地(di)交警、消防、拯救等单位及(ji)相邻(lin)路段建立起(qi)一路多方联勤联动机制，并在东、西人工岛和中山马鞍岛设(she)置多个备勤点以及(ji)轻微事故(gu)快速理赔点保(bao)畅通。
春运期间，深(shen)中通道路政部门每天安排16个班组，在全线7个驻点值守，还将与交警开展联合出勤巡查(cha)，实现高效的事故(gu)处置和快捷支援。目前，深(shen)中通道全线共设(she)有800多个图像监控设(she)备实时监控路况。在车流高峰时段，还利用无人机进行自动巡查(cha)深(shen)中大桥，运用14台智能巡检机器人巡检海底隧道，为司乘安全出行保(bao)驾护航。
广深(shen)高速
实施“叠加(jia)式”“交叉补位式”驻点
广深(shen)高速设(she)置12个路政备勤点、6个拯救驻点，全天派出26个班组参与路面保(bao)畅（早班8组、中班10组、夜班5组、机动3组），制订“定(ding)员、定(ding)岗、定(ding)责”驻点排班计划，增派路政人员在重(zhong)点路段实施“叠加(jia)式”“交叉补位式”驻点，保(bao)证重(zhong)点路段保(bao)畅力量；设(she)置13个快速理赔点（广州段3个，东莞段6个，深(shen)圳段4个），积极协(xie)调交警快速高效处置突发事件，守护旅客安全畅通出行。此外，在广州段布设(she)4路高位铁塔视频监控，加(jia)强主线改扩建路段等重(zhong)点部位视频巡查(cha)，强化路况监测和处置。
如遇车流高峰，广深(shen)高速将根据交警指令，开放广深(shen)高速双向K56+00至K58+800处应(ying)急车道，通过(guo)引导提示牌、道路诱导屏(ping)等方式，引导车辆借用应(ying)急车道通行。
南沙大桥
主动交通流管控系统助力“智慧交通”
南沙大桥实行“党员带班+多层次应(ying)急梯队(dui)”“驻点+轮巡+补位+快处”路政巡控模式，在大桥东行东涌合流位、海鸥岛东入(ru)主线、海鸥岛西入(ru)主线、沙田东收费站设(she)置值勤点，根据路面情况及(ji)调度指令进行“圆环(huan)式”轮巡补位，同时将路政中队(dui)办公室前置到海鸥岛“联合保(bao)畅工作(zuo)室”和杏坛“联合保(bao)畅工作(zuo)室”，进一步提升路政应(ying)急处置能力。
南沙大桥主动交通流管控系统已于1月14日上线，以交通流多元数据融合为基础，面对可能出现的车流高峰、交通事故(gu)、道路施工、恶劣天气等场景，进行交通流监测与预测，实施相应(ying)管控策略，实现路警协(xie)同联动协(xie)调指挥调度一体化、数字化，为广大司乘人员安全顺畅通行南沙大桥提供“智慧”保(bao)障。
虎门大桥
车流高峰将开启(qi)主线交通信号灯(deng)
虎门大桥将继续(xu)实施全天禁止货车及(ji)40座以上客车通行，对缓(huan)行路段加(jia)强巡查(cha)密度，并利用无人机对关键结构物和重(zhong)点部位进行重(zhong)点巡查(cha)；严格(ge)执行“一堵点一方案(an)”，如遇车流高峰，将在东行K42至东行K39处（广州往东莞方向）、西行K36+900M至K37+400M处（东莞往广州方向），指引车辆借用硬路肩通行。此外，在威远立交至南沙立交区域设(she)置双向拯救点，安排2辆拯救车进行交替驻点，快速处置突发事件。如遇车流高峰且行车缓(huan)慢达3公里以上，虎门大桥将结合路面车流实际情况，配合交警，开启(qi)主线交通信号灯(deng)。
广韶高速
改扩建“看得见(jian)”保(bao)畅通
广韶高速是京港澳高速大动脉，清远佛冈段至广州太和段正在紧(jin)锣密鼓地(di)进行改扩建施工。广韶高速联动改扩建项目，将改扩建的高低位全域视频监控平台运用到春运保(bao)畅中。
改扩建路段布设(she)了(le)71个“高位铁塔+低位移动摄像头”的监控点位，春运期间在车流量较大路段再增设(she)11个监控点位，数据接入(ru)营运监控中心，对施工现场进行实时监控的同时，还可对交通拥堵、违(wei)规停车等异常事件进行自动识别和报警，实时发送(song)预警信息，让监控系统不单“看得见(jian)”，还能“会说话(hua)”。
此外，改扩建项目还在沿线7个施工标段各配备了(le)一支应(ying)急队(dui)伍，一旦发生(sheng)突发事件，可随时就(jiu)近(jin)支援。
二广高速
省际协(xie)同共同抗冰
二广高速与湖(hu)南永蓝高速相连，为进一步提升省际协(xie)同抗冰效能，二广高速将湖(hu)南永蓝高速九嶷山隧道至长铺站5公里的监控视频接入(ru)自有监控平台，并将所辖九嶷山隧道路段的55路视频监控接入(ru)湖(hu)南永蓝高速监控平台，实现易结冰路段视频监控轮巡互联互通。