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近日，高德地(di)图联合(he)国家信息中心大数(shu)据(ju)发展部、清华大学土木水(shui)利学院、同济(ji)大学智能交通运输系(xi)统(tong)（ITS）研究中心、未来交通与城市(shi)计(ji)算联合(he)实验(yan)室等机构共同发布《2024中国主(zhu)要城市(shi)交通分析报(bao)告》(简称《报(bao)告》)。报(bao)告显示，兰州、合(he)肥(fei)、济(ji)南公共交通出行幸福指数(shu)领先，北京、上(shang)海(hai)、深圳绿色(se)出行意愿指数(shu)位列(lie)前三。
公共交通出行幸福指数(shu)：兰州、合(he)肥(fei)、深圳领先
报(bao)告基于所监测的主(zhu)要城市(shi)的公共交通数(shu)据(ju)，对城市(shi)公共交通的运行效率、可靠(kao)性(xing)以(yi)及用户出行体验(yan)进行了全面分析。数(shu)据(ju)显示，兰州市(shi)、合(he)肥(fei)市(shi)、深圳市(shi)在公共交通出行幸福指数(shu)方面表现突出，分别位列(lie)大中城市(shi)、特大城市(shi)和超大城市(shi)的首位。兰州市(shi)的公共交通出行幸福指数(shu)最高，达到81.48%，显示出其公共交通系(xi)统(tong)的高效性(xing)和可靠(kao)性(xing)。
从换乘系(xi)数(shu)来看，2024年(nian)期间，城市(shi)公共交通平均(jun)换乘系(xi)数(shu)整体同比去年(nian)呈持平或下降趋势。东莞市(shi)、沈阳市(shi)、海(hai)口(kou)市(shi)的公交换乘系(xi)数(shu)分别在超大、特大、中大城市(shi)中最小，显示出这些城市(shi)在公共交通系(xi)统(tong)设计(ji)上(shang)的便捷性(xing)。而在公交运行效率方面，台州市(shi)城市(shi)核(he)心区内(nei)的高峰期“社会车辆-公交车速度比”最小，小汽车速度是公交的1.95倍，显示出其公共交通出行用户体感良好。常州市(shi)的“全市(shi)全天线路运营速度波动率”最小，公交运营效率最稳定。
公共交通与小汽车高峰出行时(shi)间比：北京、西安、兰州最优
北京市(shi)高峰期公共交通与小汽车高峰出行时(shi)间最接近，排名与2023年(nian)同期一致，蝉联公共交通与小汽车高峰出行时(shi)间比最优城市(shi)。西安市(shi)和兰州市(shi)分别在特大城市(shi)和中大城市(shi)中出行时(shi)间比最优。
在城市(shi)高峰期地(di)面公交平均(jun)候车时(shi)长(chang)方面，兰州市(shi)以(yi)6.87分钟的候车时(shi)长(chang)在所有城市(shi)中表现最优，且受发车频率影响的候车时(shi)长(chang)最小。合(he)肥(fei)市(shi)受交通扰动影响的候车时(shi)长(chang)在所有城市(shi)中最小，显示出这些城市(shi)在公交调度和交通管理上(shang)的相对高效性(xing)。
此外，2024年(nian)度超大城市(shi)、特大城市(shi)、大城市(shi)的平均(jun)步行距离分别为1185米、1145米、1119米。深圳市(shi)、济(ji)南市(shi)、哈尔(er)滨市(shi)的步行距离分别在超大、特大、中大城市(shi)中最小，显示出这些城市(shi)在公共交通系(xi)统(tong)设计(ji)上(shang)的便利性(xing)。
绿色(se)出行意愿指数(shu)：北京、上(shang)海(hai)、深圳位列(lie)前三
在绿色(se)出行意愿方面，北京市(shi)继续蝉联榜(bang)首，显示出市(shi)民(min)对绿色(se)出行方式的高度认可和积极参与。上(shang)海(hai)市(shi)、深圳市(shi)、西安市(shi)紧(jin)随其后(hou)，分别位列(lie)第二至第四位。从各类绿色(se)出行方式来看，公交&地(di)铁、骑行、步行出行意愿排名第一的城市(shi)分别为北京市(shi)、海(hai)口(kou)市(shi)、兰州市(shi)。
城市(shi)交通健康榜(bang)揭晓：南通蝉联榜(bang)首，长(chang)春拥堵同比下降显著
同比2023年(nian)，2024年(nian)所监测的50个主(zhu)要城市(shi)中，有21个城市(shi)路网高峰拥堵延(yan)时(shi)指数(shu)下降，占比42%；1个城市(shi)路网高峰拥堵延(yan)时(shi)指数(shu)上(shang)升，占比2%；28个城市(shi)基本持平，占比56%。拥堵下降城市(shi)中，长(chang)春降幅(fu)最大，其次是石家庄、广州、重庆等。
在“交通健康指数(shu)”排名中，南通市(shi)以(yi)73.2%的交通健康指数(shu)继续蝉联榜(bang)首，其次是绍兴、台州、洛(luo)阳、惠州等城市(shi)。其中，唐山市(shi)交通健康指数(shu)同比上(shang)升3.69%，表现尤(you)为突出。同时(shi)，在拥堵同比下降城市(shi)TOP10中，长(chang)春市(shi)以(yi)同比下降7.07%位居(ju)榜(bang)首，其次是石家庄市(shi)、广州市(shi)、重庆市(shi)等。说明这些城市(shi)的拥堵情况(kuang)得(de)到了改善，交通规划和管理的提升为市(shi)民(min)提供了更加(jia)健康、可持续的出行环(huan)境(jing)。