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上汽金融好车e贷全国人工服务客服电话
2025-02-25 02:45:17
上汽金融好车e贷全国人工服务客服电话

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略显尴尬的(de)业(ye)务定位

鼎通科技成(cheng)立于2003年(nian),主业(ye)包括通讯连接器组件(jian)、汽车连接器组件(jian)、冲压模组、注塑模组等(deng)。过去三年(nian),公司通讯连接器组件(jian)、汽车连接器组件(jian)业(ye)务收入合计占整体营业(ye)收入比重超过80%,是公司最(zui)主要收入来源。

图:鼎通科技主要产品 资料来源:招股说明(ming)书

何为连接器?何为连接器组件(jian)?

根据(ju)资料介绍,连接器是电子电路中的(de)连接桥梁(liang),是构成(cheng)整个电子装备必(bi)备的(de)基础电子元器件(jian),广泛应用于汽车、通信、计算机(ji)及外设、医疗、军工及航空航天、交通运输、家用电器、能源、工业(ye)、消费电子等(deng)多个领域。

而连接器组件(jian)是指装配连接器模组的(de)零部件(jian),或在连接器产品中组装在一(yi)起形成(cheng)一(yi)个功能单元的(de)一(yi)组元件(jian)。连接器组件(jian)的(de)主要作用为承担连接器模组的(de)一(yi)部分功能,如信号传输、保护、屏蔽、支撑、导通、扣合等(deng)。

全球性龙头连接器厂商莫(mo)仕、安费诺、泰科等(deng)以及国(guo)内(nei)主要连接器上市企业(ye)中航光电、意华股份、得润(run)电子等(deng),通常都是向下游终端客(ke)户销售(shou)连接器模组。而鼎通科技主要向莫(mo)仕、安费诺、中航光电、泰科电子等(deng)连接器模组厂商销售(shou)连接器组件(jian),是连接器产业(ye)链的(de)上游环节。

以连接器组件(jian)为主业(ye)的(de)鼎通科技,在A股市场(chang)属于相对特殊的(de)存在。因为通常对于一(yi)家连接器企业(ye)而言,一(yi)旦(dan)规模上量,都会(hui)考虑从(cong)组件(jian)到模组全产业(ye)链布局,通过自产自供组件(jian)以降低生产成(cheng)本。

表(biao):A股主要连接器企业(ye)业(ye)务结构

以连接器组件(jian)为核心主业(ye)的(de)弊端在于:

一(yi)方(fang)面,连接器组件(jian)企业(ye)的(de)直接客(ke)户是连接器模组厂商,并不对接终端客(ke)户需(xu)求。因此,公司经营不仅(jin)受终端需(xu)求影响,还受制于下游连接器模组厂商需(xu)求变(bian)动(dong)的(de)影响,导致经营波动(dong)风险更大。

另一(yi)方(fang)面,连接器组件(jian)作为产业(ye)链上游,行业(ye)规模相较于模组而言天花(hua)板更低,企业(ye)未来成(cheng)长也会(hui)受限。2023年(nian)鼎通科技的(de)营业(ye)收入规模6.76亿元,相较于A股上市的(de)其他连接器厂商,均有明(ming)显差距(ju)。

既如此,鼎通科技是否可以通过扩充连接器模组业(ye)务的(de)方(fang)式(shi)来迅(xun)速提升(sheng)规模?

理论可行,毕竟(jing)一(yi)家企业(ye)将业(ye)务从(cong)上游向产业(ye)链下游延(yan)伸符合产业(ye)发(fa)展规律,但是这么(me)做无异于跟客(ke)户摊牌 “不合作了,我要跟你对着干”,这对于目(mu)前体量尚(shang)小的(de)鼎通科技而言似乎得不偿(chang)失。

此外,以连接器组件(jian)作为主营业(ye)务的(de)又一(yi)尴尬之处(chu)在于,鼎通科技一(yi)直以来客(ke)户集(ji)中度都非常高,且对于头部客(ke)户依赖问(wen)题明(ming)显。

根据(ju)鼎通科技披(pi)露(lu)的(de)2024年(nian)半(ban)年(nian)报,公司主要客(ke)户为莫(mo)仕、安费诺、中航光电、泰科电子、比亚(ya)迪等(deng)连接器行业(ye)内(nei)头部企业(ye),公司前五名合并集(ji)团客(ke)户合计销售(shou)额占当期营业(ye)收入的(de)比例为86.94%。虽然公司也正在不断开发(fa)拓展新客(ke)户群体,但新增客(ke)户对公司收入贡献仍然较低。

之所以如此,是因为除这些头部企业(ye)之外,规模处(chu)于行业(ye)中等(deng)的(de)连接器厂商,如国(guo)内(nei)的(de)瑞可达(da)、意华股份、胜蓝股份通常不太可能与(yu)鼎通科技合作,一(yi)方(fang)面这些企业(ye)自身具备组件(jian)自供能力(li);另一(yi)方(fang)面,合作会(hui)让他们担忧给自己培养了一(yi)个潜在竞争(zheng)对手。

图:2020年(nian)全球连接器竞争(zheng)格局

人均创(chuang)收行业(ye)垫底,研(yan)发(fa)团队超七成(cheng)竟(jing)是高中学历

财报数据(ju)显示,鼎通科技自上市以来的(de)业(ye)绩(ji)表(biao)现不俗。公司营业(ye)收入规模自2020年(nian)的(de)3.58亿元增长至2023年(nian)的(de)6.83亿元,实现了接近翻倍的(de)增长。

而通过Wind整理的(de)数据(ju),鼎通科技过去三年(nian)的(de)人均创(chuang)收水平分别为26.13/36.67/24.67万元,直观上感觉,对于一(yi)家科创(chuang)板企业(ye)而言,这样(yang)的(de)水平有点偏低。

于是整理了A股上市主要连接器企业(ye)近三年(nian)的(de)人均创(chuang)收数据(ju),如下表(biao)。通过对比发(fa)现,鼎通科技的(de)人均创(chuang)收能力(li)居然行业(ye)垫底!且相较于国(guo)内(nei)龙头中航光电,竟(jing)有接近3-5倍的(de)差距(ju)。

表(biao):国(guo)内(nei)连接器行业(ye)主要企业(ye)人均创(chuang)收水平

然而,相较于鼎通科技与(yu)其他连接器企业(ye)在人均创(chuang)收上的(de)巨大差异,人均薪酬的(de)差异水平似乎并不那么(me)明(ming)显。

这意味着,鼎通科技以与(yu)徕木股份、胜蓝股份、意华股份等(deng)企业(ye)基本相当的(de)薪酬水平招聘的(de)员工,人均每年(nian)创(chuang)造的(de)收入仅(jin)为这三家企业(ye)的(de)50%左右,而如果(guo)与(yu)中航光电等(deng)企业(ye)比较,差距(ju)还能更大。

鼎通科技的(de)人均产出低效,或许在一(yi)定程度上反映了公司在生产效率、管理效率和员工能力(li)方(fang)面的(de)不足。未来如何提升(sheng)和解决这些问(wen)题,或将是鼎通科技管理层需(xu)要面对的(de)重大课题。

表(biao):国(guo)内(nei)连接器行业(ye)主要企业(ye)人均薪酬水平(万元)

尽管可比公司最(zui)新的(de)研(yan)发(fa)人员学历结构并未全部披(pi)露(lu),无直观横向对比数据(ju)。但这样(yang)的(de)研(yan)发(fa)人员学历结构,不免(mian)让人疑惑,作为一(yi)家科创(chuang)企业(ye),对于研(yan)发(fa)人才的(de)要求竟(jing)然如此之低?

而根据(ju)公司的(de)介绍,鼎通科技的(de)核心技术主要体现在精密模具开发(fa)和连接器组件(jian)精密制造环节。精密模具开发(fa)、连接器组件(jian)精密制造等(deng)相关工艺和技术的(de)开发(fa),仅(jin)需(xu)要高中及以下学历的(de)人员就能完成(cheng),这是否揭示了连接器组件(jian)行业(ye)本身就是一(yi)个低技术门(men)槛的(de)行业(ye)?

低效的(de)人均产出,低门(men)槛的(de)技术水平,鼎通科技的(de)竞争(zheng)实力(li),实在堪忧。

表(biao):鼎通科技2024年(nian)上半(ban)年(nian)研(yan)发(fa)人员情况 资料来源:鼎通科技半(ban)年(nian)报

行业(ye)竞争(zheng)加剧,盈利能力(li)呈下行趋势

鼎通科技自2020年(nian)上市以来的(de)业(ye)绩(ji)高增长在2023年(nian)遇(yu)到了阻碍。

表(biao):鼎通科技近三年(nian)收入结构 资料来源:鼎通科技定期报告

根据(ju)公司披(pi)露(lu)的(de)年(nian)报,2023年(nian),公司新能源市场(chang)销量创(chuang)新高,需(xu)求量及销售(shou)额增长明(ming)显;但通讯业(ye)务受全球宏观经济低迷及通信市场(chang)疲软的(de)影响,收入下滑。最(zui)终新能源汽车的(de)收入增长无法弥补通讯业(ye)务端的(de)收入下降,导致公司2023年(nian)营收6.83亿元,同比下降18.65%。

收入下降的(de)同时,利润(run)端的(de)降幅更为显著(zhu)。

2023年(nian),公司归母净利润(run)6657.04万元,同比下降超60%。究其原因,除收入下滑外,还因为2023年(nian)公司毛利率受损严重。2023年(nian),公司毛利率27.97%,相较于上一(yi)年(nian)的(de)35.65%下降了7.68个百分点。

表(biao):鼎通科技近三年(nian)毛利率情况 资料来源:鼎通科技定期报告

对2023年(nian)鼎通科技的(de)毛利率下降进行归因,通讯与(yu)汽车业(ye)务毛利率均有下降,汽车业(ye)务降幅更为明(ming)显。

2023年(nian),鼎通科技通信业(ye)务由于需(xu)求产能的(de)不饱和和生产计划(hua)的(de)不确定性,公司面临较高的(de)实际人工成(cheng)本和折旧(jiu)摊销成(cheng)本,导致通讯连接器产品的(de)毛利率下降了近6个百分点;而新能源汽车领域公司面临激烈市场(chang)竞争(zheng),客(ke)户的(de)竞价要求严苛,导致公司在成(cheng)本方(fang)面承受较大压力(li),进而使得汽车连接器组件(jian)毛利率大幅下滑超12.5个百分点。

汽车业(ye)务毛利率水平降幅如此之大,可能意味着鼎通科技过往超30%以上的(de)整体高毛利率将一(yi)起不复返。

因为从(cong)公司过去3年(nian)业(ye)务结构变(bian)化趋势来看,受益于2021年(nian)开启(qi)的(de)新能源汽车市场(chang)高景(jing)气周期,公司汽车连接器组件(jian)业(ye)务相较通讯业(ye)务,增长势头明(ming)显更为强劲,汽车业(ye)务收入占比也由2020年(nian)的(de)13.38%提升(sheng)至2023年(nian)的(de)31.19%。而汽车业(ye)务的(de)毛利率向来低于通讯业(ye)务,2023年(nian)两项业(ye)务毛利率差距(ju)更是拉大到了10个百分点。因此,能够预见,随着公司汽车业(ye)务的(de)占比提升(sheng),同时叠(die)加国(guo)内(nei)新能源汽车市场(chang)连接器行业(ye)竞争(zheng)的(de)进一(yi)步(bu)加剧,公司整体毛利率可能会(hui)持续走低。

毛利率下行趋势一(yi)旦(dan)形成(cheng),指望短(duan)期内(nei)修复似乎并不容易(yi)。

鼎通科技2024年(nian)三季报披(pi)露(lu),受益于AI高速发(fa)展、新能源汽车市场(chang)保持稳步(bu)增长等(deng)有利因素影响,在2023年(nian)低基数前提下,鼎通科技收入和利润(run)重回增长。但对比2022年(nian),公司2024年(nian)前三季度收入仅(jin)略高于2022年(nian)同期,净利润(run)仅(jin)回升(sheng)到2022年(nian)同期的(de)57%左右水平。

收入利润(run)同步(bu)高增长背后(hou),低毛利率的(de)隐忧仍在。2023年(nian)前三季度公司整体毛利率依然维持在28.39%历史低位,与(yu)2022年(nian)同期的(de)35.64%差距(ju)较大,甚至低于2023年(nian)同期水平。

展望未来,内(nei)卷将是连接器行业(ye)的(de)主旋律。尽管2022年(nian)泰科、安费诺、莫(mo)仕市场(chang)份额仍然位列(lie)全球前三,但近年(nian)来我国(guo)以通信技术迭(die)代,国(guo)内(nei)新能源造车崛起,电子制造服务产能转移等(deng)为契机(ji),凭(ping)借较强的(de)工艺和成(cheng)本控制能力(li)以及快速反应等(deng)优(you)势,国(guo)内(nei)连接器厂商在成(cheng)本和产品品质上形成(cheng)了一(yi)定的(de)市场(chang)竞争(zheng)力(li)。国(guo)内(nei)连接器厂商包括立讯精密、中航光电、得润(run)电子、富士康等(deng)开始抢(qiang)占国(guo)际厂商市场(chang)份额,晋升(sheng)至全球前十席位之列(lie)。

未来,随着国(guo)内(nei)连接器厂商的(de)不断崛起,以中航光电等(deng)为代表(biao)的(de)企业(ye)开始将连接器业(ye)务从(cong)部分行业(ye)应用拓展到全行业(ye)布局,包括鼎通科技所处(chu)的(de)汽车、通讯领域,市场(chang)竞争(zheng)将会(hui)愈演愈烈。

这一(yi)趋势下,严重依赖泰科、安费诺、莫(mo)仕等(deng)客(ke)户的(de)鼎通科技,未来处(chu)境将会(hui)变(bian)得越来越严峻。

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