坐在车上看(kan)“迷宫”

“太壮观了，像(xiang)迷宫一样！”我在贵阳环线S5318次(ci)列车上，偶然(ran)间，听到前排的小朋友这样说。窗外，正(zheng)是贵州贵阳北京西路上的黔(qian)春立交桥。这座桥共有(you)5层立体交叉、11条(tiao)匝道、8个出(chu)入口，最大垂直落差为55米。

曾(ceng)经(jing)，群(qun)山(shan)环绕的贵州交通不便。如今，逢山(shan)开路、遇水架桥，高(gao)速公(gong)路、高(gao)速铁路纵横交错，农村公(gong)路通村达户，通航机场(chang)和内河航运也让贵州与外界的联系更加密切。

交通基础设施的飞跃，改变了我们的生(sheng)活。出(chu)行更加便捷，物流更加畅通，贵州的特色产品走向全国，也让更多的人走进贵州，领略这片土(tu)地的美丽与魅力。

动(dong)车继续前行，窗外的景色不断变换，但(dan)黔(qian)春立交桥的壮观景象以及小朋友们的惊叹声，却一直留在我的脑海中。这不仅是我回家(jia)途中的一段小插曲，更是贵州发展变迁的一个生(sheng)动(dong)缩影。

——S5318次(ci)列车旅(lu)客(ke) 龙建(jian)睿

舌尖上的旅(lu)程

登上从昆明开往上海南的K80次(ci)列车，眼(yan)前是雪柳、玫瑰、蝴(hu)蝶(die)洋牡丹等十几种(zhong)鲜花(hua)。原来，这是鲜花(hua)主题(ti)“福气列车”，寓(yu)意着一路生(sheng)花(hua)、满是美好。

这还是一条(tiao)“美食专线”。厨师在餐(can)车精心制作鲜花(hua)版过桥米线，还向顾客(ke)赠(zeng)送新鲜的鲜花(hua)饼和玫瑰花(hua)饮(yin)。

回想这些年，列车餐(can)饮(yin)服(fu)务不断升级。过去坐火车，总是自己准备泡面、火腿肠“两件套”。如今可以手(shou)机下单，预订(ding)或实时配送，既能点沿途火车站的外卖，也能吃到列车供应的热气腾腾的盒饭套餐(can)。

列车餐(can)食早已不再(zai)只(zhi)是填饱肚子(zi)，曾(ceng)经(jing)只(zhi)求(qiu)吃得饱，现在追求(qiu)吃得好。

——小红书(shu)用户 犀牛

一元“小慢(man)车” 林区便民车

冬(dong)季(ji)的小兴安岭，室外温度(du)低至零下30摄氏度(du)。我坐上熟悉的6272次(ci)列车，从黑龙江佳木斯(si)回伊(yi)春乌伊(yi)岭镇。

这趟列车已经(jing)在大山(shan)里运行了60多年，不仅我爷爷坐过，我爸(ba)爸(ba)坐过，我也在坐。小时候，我坐着它上学(xue)；长大后，我坐着它进城，去大城市工作。放假的时候，我背上山(shan)货，陪着爷爷奶奶坐着它进城赶集。它已经(jing)成为我们林区人生(sheng)活中的一部分。时至今日(ri)，虽然(ran)林区的交通日(ri)益发达，但(dan)当冬(dong)季(ji)大雪封路，6272次(ci)列车依旧是林区唯一的交通线。

6272次(ci)列车，一路上经(jing)停的大多是小站，甚至还有(you)连站台都没有(you)的乘(cheng)降所。一声汽笛，我们就知道火车要进站了，就跑到乘(cheng)降所等车。运行这么多年，6272次(ci)列车从燃煤(mei)车升级成了空调车，但(dan)票价依旧不变，站站间票价只(zhi)要1元钱(qian)。这些年，车上还设置了山(shan)货存放处、车厢“读书(shu)角”，火车就像(xiang)我们移动(dong)的家(jia)一样温暖。

——6272次(ci)列车旅(lu)客(ke) 侯继尧

慢(man)车上的从容(rong)旅(lu)途

今年春节(jie)，我乘(cheng)坐K4819次(ci)列车，从北京西站去往重庆(qing)西站。

在火车上，我遇到了来自宝岛台湾的张忠荣，他带着爱人和3个儿子(zi)前往重庆(qing)，到爱人的老家(jia)过年。

张忠荣说，1995年他来大陆(lu)时，春运车票一票难求(qiu)；好不容(rong)易买到票上车了，车厢内也很拥挤。

今时不同往日(ri)，火车票好买多了，手(shou)机购票平(ping)台可以直接买票，车厢内秩序也好了很多。

张忠荣说，交通日(ri)新月(yue)异，但(dan)慢(man)火车依旧散发着独特魅力。它尤其适合家(jia)长带着孩子(zi)，悠然(ran)领略山(shan)川湖海、城镇乡村。这趟列车上，车厢干净整洁，人们或是惬意分享美食，或是欣赏窗外祖国河山(shan)不断切换的景色，整个车厢内洋溢(yi)着温馨、和谐的氛围。

——微(wei)博网友 食游工人—Ideal

别样安吉美如画

我是浙(zhe)江安吉人，乘(cheng)坐G7500次(ci)列车，从杭州东站出(chu)发回家(jia)。当列车快到安吉时，窗外出(chu)现一片水域，只(zhi)见一排排蓝色的光伏发电板立于(yu)水中，在阳光下熠熠生(sheng)辉。

查看(kan)定位得知，这里是安吉梅溪(xi)镇草荡水库渔光互补光伏发电项(xiang)目(mu)，通过售电增加当地集体经(jing)营收入，提高(gao)村民生(sheng)活质量(liang)。

车窗外，青山(shan)连绵起伏，树木郁郁葱葱。“绿水青山(shan)就是金山(shan)银(yin)山(shan)”的理念从安吉走出(chu)：余村村从“卖石头”到“卖风景”；过去没产业的鲁家(jia)村，如今农场(chang)星罗棋布，小火车穿梭其中，串起乡村好风景，村民吃上“旅(lu)游饭”；偏远山(shan)村夏阳村“逆袭”，生(sheng)态营地成网红打(da)卡(ka)地……绿色是安吉的底色，生(sheng)态本身就是经(jing)济(ji)。

越(yue)来越(yue)多安吉人选择回到家(jia)乡，逐梦、圆(yuan)梦。列车缓缓驶入车站，我可爱的家(jia)乡正(zheng)焕发着强大的生(sheng)机与活力，带给我无限(xian)希望。

——微(wei)博网友 安吉陈小诚

跨省上班也方便

我在江西南昌上班，妻子(zi)和小孩住在福建(jian)三明丈母娘家(jia)。几乎每周，我都会跨省通勤，回家(jia)陪伴妻儿。

上站台大多是日(ri)出(chu)时分。一轮(lun)新日(ri)，在林立的高(gao)楼后冉冉升起，将站台映照得有(you)时红彤彤，有(you)时金灿灿，我总是忍(ren)不住掏出(chu)手(shou)机拍几张。回家(jia)之路，也从这一刻(ke)温暖启程。

跨省通勤，这在以前想都不敢想。2013年，向莆铁路开通之前，从南昌到三明要12个小时，要想快一点，需(xu)要倒两次(ci)车，那时觉得离家(jia)特别远，一年也就回几次(ci)。

现在，从南昌西站去三明北站，高(gao)铁只(zhi)要两个半(ban)小时，跨省通勤变得更轻松容(rong)易。路上，我遇到很多像(xiang)我这样通勤的人，有(you)的是福建(jian)企业到江西办厂，因公(gong)司业务拓展，选择了异地工作岗位，有(you)的是在两省都有(you)合作客(ke)户，需(xu)要经(jing)常往返沟通。便捷的交通，扩大了“经(jing)济(ji)圈(quan)”“生(sheng)活圈(quan)”，改变了我们的生(sheng)活。

——微(wei)博网友 丁 波

忙碌的身影真美

春节(jie)回家(jia)团圆(yuan)，这是每个中国人一年中最期待的一件事，每到这时，归家(jia)的脚步总是匆匆。

这是我乘(cheng)坐D1980次(ci)列车，从成都东站到达西安北站后拍摄的照片。临近半(ban)夜，旅(lu)客(ke)们大多离开，只(zhi)有(you)工作人员的身影。他们会在最后一位旅(lu)客(ke)下车后，对(dui)车内设施设备进行巡检。

在这个春运里，他们用自己的晚(wan)归，让更多人尽早团圆(yuan)。旅(lu)途的风景很美，而(er)他们的身影是风景中最美的瞬间。

——D1980次(ci)列车旅(lu)客(ke) 贾智炜

图(tu)为复兴号智能动(dong)车组行驶在京广高(gao)铁上。

李咸良摄（影像(xiang)中国）

自1月(yue)14日(ri)启动(dong)的今年春运，铁路客(ke)运量(liang)有(you)望突破5.1亿人次(ci)。便捷春运路，承载(zai)着团聚的喜悦，也刻(ke)录下奋进的昂扬。

春运首日(ri)起，由中央宣传部文(wen)明创建(jian)局、中央网信办网络传播(bo)局、中国国家(jia)铁路集团有(you)限(xian)公(gong)司党(dang)组宣传部联合举办的“我的铁路风景”主题(ti)宣传活动(dong)，在31个主要铁路客(ke)运车站同步启动(dong)。春运期间，网友或拍下窗外的风景、或记录同行的旅(lu)客(ke)、或定格站台的一瞬，留下一幅幅美好画面，也讲述一个个动(dong)人故事。本报从中选取精彩(cai)图(tu)文(wen)，与读者共享旅(lu)途的风景。

——编 者