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2025年1月1日至2月20日,长(chang)三角(jiao)铁路累计开行中欧(中亚)班列352列。
2月21日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从中国铁路上海局集团有限公司(以下简称上铁集团)获悉(xi),其中中亚班列208列,发运2.1万(wan)标箱,分别同比(bi)增长(chang)15.6%和16%,商品车整车、汽车零部件、日化用品等货物通过中欧(中亚)班列源源不断地运往(wang)班列沿(yan)线国家,为(wei)全球经济贸易发展作出新贡献。
长(chang)三角(jiao)多(duo)地中欧班列开行。 上铁集团 供图
自2013年9月29日开行首趟中欧(中亚)班列(苏州(zhou)—华沙)以来,经过十年多(duo)的市(shi)场培育,长(chang)三角(jiao)中欧(中亚)班列营运线路已从1条增长(chang)至现在的14条,通达欧亚36个国家。其中,欧洲方向有俄罗斯、白(bai)俄罗斯、波兰、捷(jie)克、德国、西班牙、英国、拉脱维亚、芬(fen)兰、乌克兰等25个国家,亚洲方向有哈萨克斯坦(tan)、乌兹别克斯坦(tan)、土库曼斯坦(tan)、塔吉克斯坦(tan)、吉尔吉斯斯坦(tan)、阿富汗、伊朗、阿塞拜疆、越南、格鲁(lu)吉亚等11个国家。
长(chang)三角(jiao)多(duo)地中欧班列开行。(资料图) 上铁集团供图
促进“一带一路”共建国家商品互惠共享(xiang)。自2013年长(chang)三角(jiao)首趟中欧(中亚)班列开行以来至2024年底,长(chang)三角(jiao)铁路共开行中欧班列19897列,其中欧洲方向8841列、亚洲方向11056列。2024年,长(chang)三角(jiao)累计开行中欧(中亚)班列4647列,发运标箱48万(wan)个,发运标箱数同比(bi)增长(chang)10.4%。在组织好去程班列的同时,上铁集团、中铁集装箱公司上海分公司与相关地方政(zheng)府、单位、部门携手(shou),共同组织好回程班列开行,让欧亚国家的食品、服装、化妆品、木材、矿产品等优质货物走进国门。中欧(中亚)班列不仅促进了商品贸易的自由流通,还带动了沿(yan)线国家和地区产业发展、经济增长(chang)。
性(xing)价比(bi)优势突出,运送商品品类(lei)日趋丰(feng)富。截至2024年底,长(chang)三角(jiao)中欧(中亚)班列最快9天抵达哈萨克斯坦(tan)阿斯塔纳,最快15天抵达德国汉堡,运输时间(jian)约为(wei)海运的1/3;价格约为(wei)空运的1/5。除了性(xing)价比(bi)优势,班列搭(da)载的进出口(kou)货物品类(lei)也日趋丰(feng)富,除了以往(wang)的小商品和电子产品等外(wai),纺织品、汽车及配件、机械装备、家具等比(bi)重越来越大。
目前,长(chang)三角(jiao)地区已形成义乌至欧洲相关国家以小商品为(wei)主要货源;苏州(zhou)至德国汉堡、波兰华沙以电子产品、电器为(wei)主要货源;合(he)肥至德国汉堡以白(bai)色(se)家电及机械产品为(wei)主要货源的去程货物品类(lei)特征。长(chang)三角(jiao)中欧(中亚)班列亚洲方向装车城市(shi)有连(lian)云港、义乌、南京(jing)、徐州(zhou)、苏州(zhou)、合(he)肥、金华等,主要货源为(wei)到达中亚五国的生(sheng)产、生(sheng)活物资等出口(kou)货源和电子、电器、汽车及配件产品等过境货源。
跳出中国义乌“商品圈”,打造世界(jie)义乌“朋友圈”。2024年,义乌中欧(中亚)班列共开行1362列、运送14.3万(wan)标准箱,同比(bi)增长(chang)11.4%,开行列数和货运量连(lian)续11年持续增长(chang)。2025年开年以来,义乌中欧(中亚)班列也迎来强劲增长(chang),截至2月20日,已成功开行136列,运送14514个标箱。