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2月20日，汽车之家发布2024年第四季度及全年业绩。
财报显(xian)示，第四季度，公司(si)营收17.8亿(yi)元（人民币，下同），全年总营收70.4亿(yi)元，公司(si)全年经调整净利润为20.5亿(yi)元。
回顾2024年，中国(guo)汽车年产(chan)销量连续16年全球第一，中国(guo)品牌在市场份额占比超过65%，新能源渗透(tou)率(lu)连续五个月超过50%。对比之下，汽车之家取得了跑赢行业增长(chang)的业绩表现，因此进一步验证了其在汽车领域的市场竞争力(li)与(yu)影响(xiang)力(li)。
具体来说，在这一年里，汽车之家如何抓住更大的成(cheng)长(chang)机遇？
“以旧(jiu)换新”驱动汽车消费，创(chuang)新业务增长(chang)提速
2024年，国(guo)内出台系列政策，稳定和扩(kuo)大汽车消费，加大力(li)度推动汽车以旧(jiu)换新。同时，各地也开展了灵活多样(yang)的促消费活动，显(xian)著(zhu)拉动汽车消费。统计显(xian)示，在去(qu)年以旧(jiu)换新活动中，超过60%的消费者选择购买新能源汽车。
本质上，政策发力(li)带动了一场消费和产(chan)业的转(zhuan)型升级，从新能源车销售(shou)、生产(chan)到(dao)上游原材料供应，以及汽车服务都得到(dao)充分受益，这为汽车之家实(shi)现业绩增长(chang)提供了底层保障。
在此基础(chu)上，汽车之家去(qu)年进一步完善“线上+线下”布局，通过有效助力(li)汽车消费，扩(kuo)大市场影响(xiang)力(li)，从而挖掘了新的增长(chang)机会。
线下方面，汽车之家打造(zao)了“百城焕新”系列活动，成(cheng)为行业中的标杆案例。统计显(xian)示，去(qu)年全年，汽车之家共举办近(jin)千场线下车展，超3000场单(dan)店活动，覆盖全国(guo)近(jin)250个城市，其中低线城市占比超过80%，影响(xiang)近(jin)400万(wan)人。
这意味着，通过探索更多新的消费场景，汽车之家在下沉市场影响(xiang)更多用(yong)户心(xin)智，转(zhuan)化新能源汽车潜在消费者，短期直接拉动了汽车消费增长(chang)。
另外，汽车之家在加快“汽车之家空间(jian)站”布局的同时，全面推进“卫星计划”，截至目前(qian)，全国(guo)范围内有28家空间(jian)站加盟店和超过130家卫星店。汽车之家由(you)此加强了下沉市场的服务网络。据了解，该空间(jian)包括了沉浸式的看车体验、多品牌的对比试驾(jia)等全方位的服务，这将(jiang)帮助消费者更直接地了解到(dao)实(shi)际的以旧(jiu)换新需求。
线上方面，基于现有的空间(jian)站展厅和全息舱技术，汽车之家采取直播形式来显(xian)著(zhu)提升门店的本地化获(huo)客能力(li)。这不仅增强了消费者与(yu)门店的互动体验，还通过线上实(shi)现精准营销，进一步推动区域市场的消费转(zhuan)化。
汽车之家还依托于平台优势，将(jiang)政策补贴和厂商(shang)补贴信息实(shi)时整合进来，为用(yong)户提供一站式优惠查询和权益自动匹配服务。同时，平台发起比如“家家购车”和“超级补贴”活动，来帮助推动新能源汽车在下沉市场的渗透(tou)率(lu)。
数据显(xian)示，活动覆盖100多个品牌，1000多个车系，2024年全年投入补贴过亿(yi)元，实(shi)现订单(dan)200多万(wan)单(dan)，成(cheng)交约30万(wan)台，其中新能源车系成(cheng)交占比超50%。
因此综合来看，受益于政策导向和业务创(chuang)新，汽车之家新零售(shou)相关探索取得了显(xian)著(zhu)成(cheng)效，新能源业务收入得以实(shi)现强劲增长(chang)。
展望长(chang)期发展，随着新能源汽车渗透(tou)率(lu)提升和汽车消费生态不断完善，汽车之家凭借(jie)“线上+线下”布局优势加强对用(yong)户、车商(shang)、厂商(shang)的影响(xiang)力(li)，积极响(xiang)应号召，支持国(guo)家“以旧(jiu)换新”战略落地，深度布局下沉市场，有望打开更多的想象空间(jian)，自身继续保持稳健增长(chang)。
政策导向叠加市场驱动，长(chang)期发展趋势明确(que)
回归投资者视角，从市场和政策层面来看，未来仍可以给予汽车之家较高的成(cheng)长(chang)预(yu)期。
下沉市场规模(mo)庞大，具备人口基数大、地域分布广、县域经济增长(chang)快这三大显(xian)著(zhu)特(te)征(zheng)。观察近(jin)两年的下沉消费数据会发现，下沉市场的线下消费人流(liu)贡献大，人均消费意愿旺盛(sheng)，整体消费动力(li)十足。
具体到(dao)汽车消费市场，以旧(jiu)换新的潜在需求十分旺盛(sheng)。截至2023年底，处于4-9年核心(xin)换购高峰期的乘用(yong)车车型约有1.1亿(yi)辆；另外根据天(tian)天(tian)拍车平台数据显(xian)示，2024年二手车成(cheng)交平均车龄为7.9年，较2023年提高了0.1年。
可以预(yu)见，中国(guo)汽车市场进入存量时代，“换购”的比例将(jiang)越来越高，庞大的市场潜力(li)，将(jiang)为汽车之家带来更广阔(kuo)的业绩增长(chang)空间(jian)。
在政策端，2025年，“两新”政策将(jiang)进一步加码(ma)，更深层次激(ji)发车市消费潜力(li)。今年通过放(fang)宽(kuan)报废换新车型范围与(yu)标准，已有2300万(wan)辆以上的乘用(yong)车符合申请报废补贴要求，这意味着今年车市巨(ju)大的潜在增量空间(jian)，自然也给汽车之家发展注入了充分的确(que)定性。
汽车之家长(chang)期打造(zao)“线上+线下”的一站式闭环服务生态，聚焦下沉市场，把以旧(jiu)换新优惠活动带到(dao)消费者面前(qian)，并且帮助车商(shang)和厂商(shang)精准触达客户，最大化地转(zhuan)化潜在消费者。由(you)此带来的产(chan)业价值将(jiang)会在汽车之家日常经营的数据中得到(dao)明确(que)的反(fan)映，“新能源+新零售(shou)”带来创(chuang)新业务加速增长(chang)。
值得一提的是，如今市场逐(zhu)渐以“增换购”为主(zhu)，大部分消费者越来越看重(zhong)产(chan)品“好不好”，新能源汽车的软件生态越来越丰富，智驾(jia)和智能座舱体验备受关注，汽车迭代也越来越快，消费者需要对产(chan)品有全面了解。
对汽车之家来说，其具备专业内容(rong)壁垒，平台做(zuo)到(dao)了信息专业性、聚合性，将(jiang)更能够辅助用(yong)户做(zuo)出消费决策，更多看车、购车和用(yong)车用(yong)户会向这类平台聚拢。汽车之家的平台粘性将(jiang)保持稳步提升的趋势，从而释放(fang)出更多商(shang)业化的可能。
总结(jie)：
通过回馈投资者，汽车之家不断向资本市场注入信心(xin)，全年已宣布的派息总额达15亿(yi)元人民币。截至2025年2月14日，总额2亿(yi)美元的股票回购计划已执行超8,000万(wan)美元。未来，公司(si)会继续执行这一揽子分红回购计划，以持续加强股东回报。
在以旧(jiu)换新等政策导向下，中国(guo)新能源汽车市场蓬勃发展，得益于政策红利、市场潜力(li)及平台优势，汽车之家的成(cheng)长(chang)逻辑较为清晰，长(chang)期有望为投资者持续带来回报。在可预(yu)见的业绩增长(chang)态势下，汽车之家的估值改善也会是大概率(lu)事件。