另一方面，行(xing)业的竞争焦点(dian)正向智(zhi)能化聚焦。高阶辅助(zhu)驾驶渗透率持续增(zeng)长，智(zhi)能座舱使用场景不断扩展，这些趋势的背后，是用户不断增(zeng)长的智(zhi)能化服务需求。深刻理解用户需求、精准布局技(ji)术、功能的企(qi)业，更有机会在未(wei)来的市场竞争中脱颖而出。

而加速网联化、智(zhi)能化产品的迭代和(he)升级，需要对日益增(zeng)长的数据量进行(xing)更加高效(xiao)的处理和(he)利用，其(qi)中的大量问题，最终要依靠云端来解决。为此(ci)，许多汽车企(qi)业正尝试(shi)在云端构建场景化车云服务能力。

作(zuo)为智(zhi)能汽车重(zhong)要基础设施(shi)之一的智(zhi)能车云服务，也逐渐(jian)从幕后走向台前，成为提升用户体验、保障数据安全(quan)、优化出行(xing)服务的关键所在。

如(ru)何理解智(zhi)能车云服务给汽车企(qi)业带来的价(jia)值，是行(xing)业之问，也是时代之问。利用好车联网的能力，将人(ren)、车、服务信息化、在线化，实现(xian)对“人(ren)-车-服务”的链接，通过海(hai)量在线数据的充(chong)分利用，基于数据赋能汽车全(quan)产业链，从整(zheng)车定义、研发、生产，到销售(shou)、售(shou)后和(he)运营，支撑汽车企(qi)业“造好车，卖好车，用好车”。

为用户，打(da)造全(quan)生命周(zhou)期极致体验

极致的日常用车体验

智(zhi)能车云服务驱动汽车行(xing)业进化的原点(dian)，是用户体验。事实上，智(zhi)能车云服务，已经成为链接车主与汽车、车主与服务之间(jian)的重(zhong)要桥(qiao)梁。

在交互层(ceng)面，智(zhi)能车云服务让车主的用车体验更便捷、更省心。通过智(zhi)能车云服务，用户能对汽车进行(xing)远程控制、实现(xian)脱离实体车钥匙的无感解闭锁，还能通过移动设备，实时掌握车辆(liang)周(zhou)边情况。

除此(ci)之外，智(zhi)能车云服务还能在人(ren)与人(ren)、人(ren)与车之间(jian)建立起更深的情感链接。借助(zhu)智(zhi)能车云服务，用户能够直接将车作(zuo)为媒介，实现(xian)车机对话、信息共享（导航、位(wei)置、路(lu)况、音乐、图像、视频(pin)等）、编队协同。在节(jie)假日组队出行(xing)时，借助(zhu)云的链接，即使用户和(he)亲朋好友身在不同车上，交流(liu)起来也像坐在同一台车里(li)，无需等待，共享每一刻美好时光。

在关怀层(ceng)面，智(zhi)能车云服务能够进行(xing)深入的用户体验洞(dong)察，提前识别用户需求，提供主动服务。

基于车辆(liang)运行(xing)数据和(he)用户体验模型，智(zhi)能车云服务能建立起在线实时的用户体验监测平台，上网顺畅度、网络稳定性、语音识别成功率、数字钥匙时延等可能出现(xian)的用户体验问题，都(dou)能得到及时的识别和(he)干预，从而达到提高用户体验、降低用车焦虑的效(xiao)果(guo)。与此(ci)同时，此(ci)类分数据也能指引(yin)产品迭代改进，形成良性的正循环。

并且，从事后问卷调(diao)研到实时监控，智(zhi)能车云服务通过实时大数据构建量化指标(biao)，密切关注全(quan)网用户体验，实现(xian)以消费者为中心的主动服务，提前干预，提升工(gong)作(zuo)成效(xiao)，实现(xian)消费者可感知的极致体验。

除此(ci)之外，当用户遇到用车问题，或出现(xian)售(shou)后需求时，智(zhi)能车云服务也能够提供相应(ying)的帮助(zhu)。

日常用车过程中，智(zhi)能车云服务能够引(yin)入AI与大模型能力，赋能自(zi)助(zhu)式售(shou)后服务，打(da)造随时待命、问不倒(dao)的汽车领(ling)域“专科医生”，重(zhong)塑(su)消费者用车体验。这能够大大缩短传统售(shou)后服务流(liu)程，节(jie)省用户服务成本(ben)，其(qi)核心是高质量数据的采集、分拣、深度分析与诊断。

在智(zhi)能车云服务中，安全(quan)防护(hu)也始终是一个(ge)核心议题。智(zhi)能车云服务不仅可以增(zeng)强(qiang)车辆(liang)本(ben)身的安全(quan)性，还能够保护(hu)车主的个(ge)人(ren)隐私(si)和(he)车辆(liang)数据，确保智(zhi)能汽车在复杂环境(jing)中的可靠运行(xing)，为汽车行(xing)业提供了丰富的安全(quan)价(jia)值，尤(you)其(qi)是在车辆(liang)的实时监控、故障预警(jing)、远程诊断和(he)隐私(si)保护(hu)等方面。

比如(ru)，电(dian)池(shi)温度、电(dian)压、车辆(liang)速度、胎压等关键指标(biao)一旦出现(xian)异常，车云平台会迅速发出警(jing)报(bao)，提醒车主及时进行(xing)检查或维修。这样不仅可以避免车辆(liang)因故障而停(ting)运，还能大幅度减(jian)少安全(quan)事故的发生。

并且，在车云服务的支持下，一些常见的车辆(liang)软件故障和(he)问题可以通过远程升级解决，为车主减(jian)少不必要的麻烦(fan)，节(jie)约车主的时间(jian)成本(ben)，提升车主对汽车产品的信任度。

在隐私(si)方面，智(zhi)能车云服务提供权限管(guan)理功能，车主可以自(zi)主管(guan)理车辆(liang)系统和(he)应(ying)用程序(xu)的访问权限，例如(ru)关闭某些不必要的传感器或功能，减(jian)少个(ge)人(ren)隐私(si)数据的暴露(lu)。加上先(xian)进的加密技(ji)术和(he)多重(zhong)安全(quan)防护(hu)机制，有效(xiao)保障用户数据的安全(quan)性和(he)隐私(si)性。云平台会对车主的行(xing)车数据进行(xing)加密存储，并通过身份验证和(he)权限控制确保数据的访问安全(quan)。

合规性也是智(zhi)能车云服务着力打(da)造的重(zhong)点(dian)之一。在全(quan)球范(fan)围内，关于个(ge)人(ren)数据保护(hu)和(he)网络安全(quan)的法(fa)律法(fa)规日益严格(ge)，智(zhi)能车云服务，能确保所有相关运营活动符合相关的法(fa)律要求。

尽管(guan)智(zhi)能车云服务在安全(quan)防护(hu)领(ling)域已经取得了诸多成就，但随着智(zhi)能汽车技(ji)术的不断进步，未(wei)来仍有大量的安全(quan)价(jia)值待挖掘。特别是在安全(quan)协同、智(zhi)能预警(jing)和(he)深度隐私(si)保护(hu)等方面，智(zhi)能车云服务蕴含着巨大的潜力。

为产业，全(quan)链条赋能提效(xiao)

实际上，智(zhi)能车云服务不仅是赋能用户体验的核心技(ji)术，同时也在深入赋能整(zheng)车定义、研发、生产、销售(shou)、售(shou)后和(he)运营等多个(ge)环节(jie)，在汽车产业的智(zhi)能化、数字化转型过程中起到至关重(zhong)要的作(zuo)用。

帮助(zhu)车企(qi)“造好车”、“卖好车”

“造好车”，即赋能产品定义，造用户需要的车。基于人(ren)群访谈和(he)投放问卷的传统用户调(diao)研方式，存在样本(ben)偏差、环境(jing)干扰、信息有限、问题局限性、质量难以保证以及时间(jian)和(he)成本(ben)较高等诸多弊端，而智(zhi)能车云服务能够分析海(hai)量用户真(zhen)实日常使用数据，包括功能使用频(pin)次、时长、活跃度等等，精确度更高、效(xiao)率更高。

并且，智(zhi)能车云服务能通过全(quan)网大数据分析用户细分和(he)偏好，进行(xing)整(zheng)车/特性定义，实现(xian)产品/特性定义有理可依，有源可溯。还能建立在线的实时的车辆(liang)用户画像平台，以此(ci)反向验证车型价(jia)值特性定义的准确性、辅助(zhu)新车型的持续改进。

“卖好车”，即赋能产品营销与运营，帮助(zhu)车企(qi)持续获取后向收入。

一方面，智(zhi)能车云服务能够通过群组、场景和(he)用户画像洞(dong)察，赋能营销与运营团(tuan)队，帮助(zhu)进行(xing)数字化、精细化、自(zi)动化运作(zuo)，实现(xian)营销品效(xiao)合一，拉新客、促(cu)活跃、促(cu)增(zeng)长。

更进一步，基于特性画像，智(zhi)能车云服务能够帮助(zhu)汽车企(qi)业识别出某类特性最能吸引(yin)的特定人(ren)群，在此(ci)基础上对发布会、卖点(dian)秀(xiu)、社(she)媒、广告位(wei)投入等营销策略进行(xing)针对性优化，吸引(yin)潜客咨询、试(shi)驾、购车。对于付费增(zeng)值特性，如(ru)高阶智(zhi)驾包、流(liu)量包等，基于画像识别潜在用户，促(cu)用户付费转化。从各个(ge)角度提高汽车企(qi)业运营效(xiao)率。

售(shou)后方面，智(zhi)能车云服务能够从故障管(guan)理、体验管(guan)理到价(jia)值创造等维度，赋能售(shou)后服务。基于售(shou)后大数据的可靠性、完整(zheng)性、一致性，结合精准的分析模型，探索(suo)智(zhi)能保养提醒，健康检查助(zhu)手、二手车估值分析等等，将会进一步提升传统售(shou)后服务的体验和(he)效(xiao)率。

挑战与机遇并存

随着智(zhi)能车云服务与汽车产业各环节(jie)的链接持续深化，挑战也随之而来。

海(hai)量数据的合规处理

首(shou)先(xian)，在数据赋能时代，高可靠、安全(quan)、合规决定了车云服务的高门槛。基于DevOps的市场需求快(kuai)速响应(ying)、高可靠弹性云化架(jia)构、海(hai)量数据存储与分析、车联网领(ling)域大模型、网络安全(quan)、合规与隐私(si)保护(hu)等等，是做好车联网的门槛要求。

海(hai)量数据又给平台、算法(fa)和(he)数据挖掘带来了挑战。大数据、AI、云的人(ren)才主要集中在ICT产业，主机厂要吸引(yin)这些人(ren)才挑战颇大。而且领(ling)域算法(fa)和(he)模型需要海(hai)量数据的沉淀，单个(ge)主机厂的销量，可能并不足以支撑训练好用的算法(fa)和(he)模型。

同样重(zhong)要的，是安全(quan)性、合规性以及隐私(si)保护(hu)，它们是智(zhi)能车云服务的构建过程中的基石。随着智(zhi)能汽车与云服务日益紧(jin)密的集成，这些基础保障不仅关乎消费者的信任，更是行(xing)业长期发展的根本(ben)。

关于智(zhi)能车云服务的安全(quan)性，有三个(ge)参考维度：能否(fou)与其(qi)他(ta)车辆(liang)、交通设施(shi)和(he)第三方安全(quan)服务提供商进行(xing)深度协同，构建一个(ge)全(quan)面的信息共享与安全(quan)防护(hu)网络；能否(fou)做好隐私(si)保护(hu)技(ji)术；能否(fou)做好合规风险管(guan)理。

这背后涉(she)及到很多工(gong)作(zuo)，比如(ru)与道(dao)路(lu)交通安全(quan)管(guan)理部(bu)门的系统对接，及时获取路(lu)况信息和(he)安全(quan)预警(jing)，共同应(ying)对道(dao)路(lu)安全(quan)风险；比如(ru)探索(suo)量子加密等更先(xian)进的加密技(ji)术，防止被破(po)解和(he)窃取；再比如(ru)应(ying)对不同国(guo)家(jia)和(he)地区的法(fa)律法(fa)规和(he)合规要求，建立跨地区的合规协调(diao)机制。这些工(gong)作(zuo)背后，可能涉(she)及到大量的前期投入。

具体到各家(jia)主机厂，战略目(mu)标(biao)、核心能力、发展状况均(jun)不相同，车联网应(ying)用场景多、价(jia)值差异大，研发类、售(shou)后服务类、销售(shou)营销类、运营类等场景应(ying)用多达数十种，建哪些、怎么建，能收获最大的价(jia)值？

用户为先(xian)，从成本(ben)中心到价(jia)值中心

要解决上述问题，智(zhi)能车云服务建设必须是一把手工(gong)程，实现(xian)从成本(ben)中心向价(jia)值中心的战略转型。

从成本(ben)中心转向价(jia)值中心，意味着做好场景优先(xian)级选择，基于“消费者可感知的KPI”牵引(yin)组织和(he)平台能力持续改进。这其(qi)中，需要综合考虑用户需求、技(ji)术可行(xing)性和(he)成本(ben)效(xiao)益，优先(xian)围绕(rao)消费者可感知的场景建设能力。如(ru)远程控车、远程诊断、智(zhi)能导航、紧(jin)急救援、辅助(zhu)驾驶、车车互联、远程升级以及能耗、驾驶行(xing)为优化等个(ge)性化服务，通过车联网的软能力，不断提升汽车产品硬实力。

从另一方面来看，做好车联网，需要规模的数据接入，持续的模型迭代，以及快(kuai)速的验证闭环，在一定的投入周(zhou)期基础上，才能收得成效(xiao)，因此(ci)必须是一把手工(gong)程，才能有足够的定力和(he)推(tui)动力达成这一目(mu)的。在此(ci)基础之上，还要坚持对底层(ceng)技(ji)术持续投入，对算法(fa)、模型持续优化，和(he)智(zhi)驾、智(zhi)舱等场景化功能达成深度协同。

结合以上现(xian)实情况，对汽车企(qi)业来说，选择有端到端实践经验、能基于主机厂的需求完成规划和(he)设计、能帮助(zhu)主机厂论证可行(xing)性和(he)业务价(jia)值的服务商，共享平台和(he)数据，复用算法(fa)，是站在巨人(ren)肩膀之上，有效(xiao)应(ying)对车云服务挑战的最有效(xiao)方法(fa)，也是更具性价(jia)比的投资。

结尾

在汽车的第二个(ge)百年变革中，5G、AI、大数据等前沿技(ji)术是毋庸置疑(yi)的关键变量，而智(zhi)能车云服务对以上前沿技(ji)术实现(xian)了深度整(zheng)合，也因此(ci)有潜力跨越传统行(xing)业边界，创造出全(quan)新的出行(xing)体验和(he)生态。

某种程度上，智(zhi)能车云服务不仅是一种技(ji)术创新，更是一种理念的重(zhong)塑(su)。让出行(xing)不再仅仅是从A点(dian)到B点(dian)的简单移动，而是成为一种舒适、智(zhi)能、高效(xiao)的全(quan)新体验。

未(wei)来的智(zhi)慧(hui)，不在于拥有多少数据，而在于如(ru)何使用数据。随着技(ji)术的不断进步，智(zhi)能车云服务将不断迭代，其(qi)使用场景将会不断拓(tuo)展，不断为用户和(he)汽车企(qi)业创造更高的附(fu)加值，继而推(tui)动汽车行(xing)业生态系统与商业模式的深刻变革，成为智(zhi)能化下半(ban)场的加速引(yin)擎和(he)未(wei)来出行(xing)生态中不可或缺的基础设施(shi)。