上海汽车集团财务退款客服电话不仅是履行企业社会责任的体现，体现了企业对用户需求的关注和尊重，客户可以快速了解退款流程、所需材料以及办理方式，希望通过这一途径与玩家建立起更紧密的联系，随着越来越多的玩家遇到游戏中难关难度过大而选择退款，可以解答玩家对游戏的疑问、提供技术支持，可以描述问题的详情，一个企业能够提供优质的客服服务。
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广州正瞄准制造业、服务业“两业融(rong)合”，数(shu)智化(hua)、绿色化(hua)“两化(hua)转型”两大主攻方向，通过数(shu)智技术、绿色技术改造提升(sheng)传统产业。广州市(shi)政协(xie)委员徐科飞提出，广州应重点部署制造业绿色转型四大领域，建议政府在财政、政策、法律法规等方面提供(gong)全面支持。
资源要素也进一(yi)步向低空(kong)经济领域聚集。广州市(shi)人(ren)大代表张云慨认为，低空(kong)经济的生命力在于应用场景创新。他建议广州设立“低空(kong)经济创新基金”，鼓励相关(guan)部门和企业积极参与标准制定，提升(sheng)广州市(shi)在低空(kong)经济领域的话语权。
部署制造业绿色转型
推动(dong)传统产业绿色低碳改造升(sheng)级
稳妥推进能源绿色低碳转型
大力推进节能降碳增(zeng)效
发挥科技创新支撑作用
推动(dong)低空(kong)经济加速(su)发展
建议广州设立“低空(kong)经济创新基金”
推动(dong)龙头企业与高校共(gong)建“低空(kong)技术实验室”
建议广州设立市(shi)级低空(kong)经济联盟
增(zeng)“绿”降“碳”
争取设立国家级（粤港澳大湾区）
绿色技术交易中心
制造业是实体经济的核(he)心，是广州的产业底蕴和发展根基。绿色转型是高质量发展的重要路径，近年来，广州制造“含绿量”不断(duan)提高。
“广州拥有(you)41个(ge)工(gong)业大类中的35个(ge)，工(gong)业经济总量稳居全国城市(shi)第一(yi)方阵，工(gong)业总体规模(mo)、综合实力、质量效益等指标领跑全国。”广州市(shi)政协(xie)委员徐科飞指出，近年来，广州统筹推进传统产业改造升(sheng)级和新兴产业培育壮大，加速(su)制造业绿色转型，成效显著。
徐科飞也指出，广州制造业仍面临挑(tiao)战。譬如，制造业绿色化(hua)整体水平(ping)较低，绿色产业结构(gou)尚不完善；制造业企业绿色转型动(dong)力不足，对转型模(mo)式较为模(mo)糊；绿色转型的现(xian)行体制不完善，高耗能行业减排成本高、转型压力大；缺乏(fa)先(xian)进绿色技术支撑，制造业创新化(hua)赋能绿色化(hua)有(you)待加强。
对此，徐科飞提出，广州应明确(que)绿色转型发展目标，重点部署制造业绿色转型四大领域。他提出，一(yi)是推动(dong)传统产业绿色低碳改造升(sheng)级，二是稳妥推进能源绿色低碳转型，三是大力推进节能降碳增(zeng)效，四是发挥科技创新支撑作用。
徐科飞强调(diao)创新的重要性，他提出要鼓励科技研发和产业化(hua)应用，以数(shu)字化(hua)赋能绿色转型。“利用实验室、先(xian)进技术研究院等科研创新平(ping)台，打造绿色低碳技术高地，并争取设立国家级（粤港澳大湾区）绿色技术交易中心。”
徐科飞还(hai)建议加大数(shu)字化(hua)建设的投入，提供(gong)低门槛服务，确(que)保数(shu)字化(hua)转型便利可及。例(li)如推广SaaS、低代码、小程序(xu)等轻量化(hua)应用，鼓励云化(hua)、模(mo)块化(hua)产品和服务，打造成本可控、方便好用的数(shu)字化(hua)转型便利店，确(que)保数(shu)字化(hua)转型精准可用。
广州目前已在探(tan)索碳中和路径，通过建设绿色要素市(shi)场和近零碳排放区试点，推动(dong)高新技术产业和绿色金融(rong)的发展。徐科飞建议，可在完善碳市(shi)场交易体系的过程中，引入市(shi)场竞争机制。“加快产品市(shi)场创新，激活碳市(shi)场交易，将林业碳汇纳(na)入全省碳排放权交易体系，并逐步建立起(qi)粤港澳大湾区林业碳汇交易机制。”
同时，通过工(gong)商联、商会、制造业企业联合会等机构(gou)和社会组织(zhi)，引导企业朝着绿色生态模(mo)式转型，培育绿色制造业示范型企业。徐科飞表示，鼓励支持龙头企业牵头组建体系化(hua)、任务型的绿色制造创新联合体，建立产业协(xie)同与合作机制；并利用“一(yi)带一(yi)路”倡议，支持制造业企业“走出去”，拓宽绿色制造合作空(kong)间。
“绿色转型是高投入高难度的任务，需要政府在财政、政策、法律法规等方面提供(gong)全面支持，确(que)保企业能够顺利进行绿色转型。”徐科飞提出，可通过提供(gong)经济激励措施，如减税、补贴和贷款优惠，鼓励企业引进绿色技术和设备。
加速(su)起(qi)飞
设立市(shi)级低空(kong)经济联盟共(gong)享经验
作为国家战略性新兴产业，低空(kong)经济不仅是推动(dong)经济高质量发展的新引擎，更是加快构(gou)建新发展格局(ju)的关(guan)键抓手。日(ri)前，广州正在加速(su)布局(ju)低空(kong)经济产业发展，并将于2月28日(ri)起(qi)施行《广州市(shi)低空(kong)经济发展条例(li)》。
“数(shu)据显示，当前我国民用航空(kong)日(ri)班次约(yue)1.5万班，而(er)低空(kong)经济全面铺(pu)开后，无人(ren)飞行器的日(ri)运行量预计将达百万至千万级。如此庞大的规模(mo)，对空(kong)域航道、空(kong)域探(tan)测、智能调(diao)度、通信导航、安全防御等基础设施提出了极高要求。”在接受媒体集中采访时，广州市(shi)人(ren)大代表、中移互联网有(you)限公司项目管理专家张云慨表示，尽管广州已通过地方性法规为低空(kong)经济护航，但在发展低空(kong)经济过程中仍存(cun)在一(yi)些问题。例(li)如，基建、网络、管理系统等缺乏(fa)统筹设计，重复建设与资源浪费并存(cun)；无人(ren)机探(tan)测识(shi)别、高精度导航等核(he)心技术尚未完全自主可控；基础设施投资周期长、回(hui)报慢，市(shi)场主体参与意愿较低。
对此，张云慨认为，广州应该强化(hua)顶层设计，加强规划引导。低空(kong)经济基础设施涉及空(kong)域管理、通信网络、交通枢纽等多元(yuan)领域，需政府牵头建立跨部门协(xie)作机制。建议由市(shi)发展改革部门统筹，组织(zhi)企业、科研院所编制“广州市(shi)低空(kong)基础设施中长期规划”，明确(que)建设优先(xian)级和分阶段目标。同时，针(zhen)对空(kong)域动(dong)态分配、数(shu)据共(gong)享等“卡脖子”问题，设立专项技术攻关(guan)小组，集中力量突破瓶颈。
同时，发挥国企主力军作用，激活存(cun)量资源。他认为，国企应依托现(xian)有(you)基础设施进行升(sheng)级改造。例(li)如，通信运营商可整合5G基站资源，建设低空(kong)专用通信网络；电力企业可探(tan)索“电力塔(ta)+导航基站”的复合利用模(mo)式。此外，他还(hai)建议通过财政补贴、税收优惠等政策，鼓励国企在导航增(zeng)强、空(kong)域检测、气象监控等领域加大投入，为企业发展低空(kong)经济提供(gong)基础支撑。
张云慨表示，低空(kong)经济的生命力在于应用场景创新。建议广州设立“低空(kong)经济创新基金”，支持民营企业研发无人(ren)机物流、城市(shi)巡检等新模(mo)式。同时，推动(dong)龙头企业与高校共(gong)建“低空(kong)技术实验室”，聚焦共(gong)性技术难题开展联合攻关(guan)。例(li)如，可联合亿航打造载(zai)人(ren)飞行器综合测试基地，联合物流企业打造低空(kong)物流测试站，打造提供(gong)从研发到落地的全链条服务。
“我们还(hai)应深化(hua)区域协(xie)作，推动(dong)经验共(gong)享。”张云慨介绍道，各省市(shi)在低空(kong)经济领域各有(you)特色：广东(dong)强于无人(ren)机制造，浙江长于智慧空(kong)管，四川聚焦应急救援。建议广州设立市(shi)级低空(kong)经济联盟，跨区域定期举办经验交流会，促(cu)进技术、人(ren)才、产业链协(xie)同。同时，鼓励相关(guan)部门和企业积极参与标准制定，提升(sheng)广州市(shi)在低空(kong)经济领域的话语权。