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春(chun)运(yun)大幕即将落下，面对今(jin)年超大规模客(ke)流与复(fu)杂(za)天气挑战，在(zai)各地交通运(yun)输部门指导下，高德(de)打车联动生态合作伙伴，以数字化能力与高效的(de)生态协同积极响应春(chun)运(yun)保障需求(qiu)，共同织就了一(yi)张覆盖重(zhong)点枢纽的(de)疏运(yun)网络，成为高德(de)“2025温暖回家(jia)路”服务计划的(de)重(zhong)要举措。这场持续40天的(de)“出行大考”中，政企(qi)协作的(de)深度、生态协同的(de)精度与行业治理(li)的(de)温度，为现(xian)代城市(shi)出行保障提供了新(xin)的(de)解题思路。
政企(qi)协作：精准提升疏运(yun)效率
春(chun)运(yun)保障的(de)复(fu)杂(za)性在(zai)于“既要全局统筹，又要精准拆解”。以上海虹桥枢纽为例，涉及高铁、航空(kong)、地铁等多种交通方式的(de)立体换乘，在(zai)春(chun)运(yun)期间更是面临客(ke)流高峰考验。
在(zai)上海行业主管部门统筹部署下，高德(de)打车派专人入(ru)驻虹桥枢纽指挥(hui)中心参与现(xian)场保障，同时还与浦东机(ji)场、上海南站、松(song)江站等核心枢纽开展联动保障，动态调(diao)整(zheng)网约车上车点动线，配合短途接驳机(ji)制优化人流、车流的(de)流转效率。同时，联动合作网约车平台通过出行热力图引导、场站奖(jiang)励等方式，引导驾驶员向虹桥高铁站、浦东机(ji)场等核心枢纽汇集，分散春(chun)运(yun)期间的(de)客(ke)流压力，形成“需求(qiu)即时感知-运(yun)力精准匹(pi)配”的(de)服务闭环。
上海某交通枢纽相(xiang)关负责人表(biao)示，高德(de)打车深度融入(ru)春(chun)运(yun)保障专班，在(zai)轨(gui)道延时运(yun)营、公交接驳之后，联合网约车平台为交通枢纽提供“错峰补位”的(de)出行服务支持。“网约车作为城市(shi)交通毛细血管，在(zai)重(zhong)大活动保障中持续发挥(hui)灵活补充作用，这种政企(qi)联动的(de)精细化服务模式值(zhi)得深化。”该负责人评价道。
图：上海虹桥
生态协作：激活运(yun)力供给
针对春(chun)运(yun)潮汐性特征，高德(de)打车充分发挥(hui)聚(ju)合平台的(de)生态优势，与合作网约车平台共同构建了“出行预测+多层次激励”的(de)双重(zhong)保障机(ji)制。在(zai)杭州，针对可能出现(xian)的(de)雨雪冰冻天气信息，合作网约车平台提前指定(ding)应急预案，通过服务分加分、堵车补偿等柔(rou)性措施，既保障了司机(ji)安(an)全权益，又确保应急运(yun)力储备；在(zai)深圳市(shi)春(chun)运(yun)办统筹指导下，高德(de)打车与巡游车企(qi)业、网约车平台协同合作，通过奖(jiang)励、补贴等策略(lue)激励供给，为深圳北站等重(zhong)点区域的(de)夜间客(ke)流疏运(yun)提供了有力支撑。
图：深圳北站
“生态协同不是简单相(xiang)加，而是通过机(ji)制创新(xin)共创价值(zhi)。”行业观(guan)察人士指出，高德(de)打车通过信息共享、规则共建等方式，帮助合作网约车平台构建起了灵活弹性的(de)运(yun)力调(diao)度体系。这种模式下，各出行平台可根据城市(shi)出行特点灵活配置资(zi)源——如杭州、深圳推出节日服务费，上海、北京还有多重(zhong)出车礼(li)包提升司机(ji)服务积极性，既激发了行业活力，又为各城市(shi)提供了有效的(de)出行保障。
温度护(hu)航：以品质服务诠释春(chun)运(yun)内涵
春(chun)运(yun)不仅是智能调(diao)度的(de)考验，更是服务温度的(de)试金(jin)石。在(zai)北京，高德(de)打车配合行业协会开展专项行动，合作网约车平台通过车容车貌检查(cha)、安(an)全驾驶提示、司乘纠纷快速响应等举措，让返程(cheng)旅客(ke)感受到“最后一(yi)公里”的(de)关怀。北京朝阳站重(zhong)新(xin)规划了网约车上车点，在(zai)高德(de)打车的(de)精准指引和专属礼(li)券加持下，大幅提升了旅客(ke)出行效率；在(zai)深圳，与高德(de)打车合作的(de)网约车平台中交出行更是主动组建“春(chun)运(yun)护(hu)航队”，涌现(xian)出帮助找回失物、护(hu)送患(huan)病旅客(ke)等暖心事迹，擦亮了城市(shi)文明(ming)窗口。
“城市(shi)出行不是只有效率，更需要人文关怀。”北京市(shi)交通委朝阳运(yun)管分局相(xiang)关负责人表(biao)示，今(jin)年春(chun)运(yun)通过数据互联，实(shi)现(xian)了需求(qiu)预警、运(yun)力调(diao)度、服务保障的(de)全链条协同，这种“科技+管理(li)+服务”的(de)创新(xin)模式，为城市(shi)交通服务保障提供了新(xin)思路。
图：北京朝阳站
当最后一(yi)班春(chun)运(yun)列车驶入(ru)站台，这场持续40天的(de)交通大考暂告段落。但其中形成的(de)政企(qi)协同机(ji)制、智能调(diao)度经验、生态协作模式，正在(zai)沉淀为城市(shi)出行服务的(de)"新(xin)基础设施"。出租和网约车之外，高德(de)“2025温暖回家(jia)路”服务计划中还囊括了涉及驾车（包括新(xin)能源车）、顺风车、公交地铁、骑步行、摩托车等城市(shi)出行服务，火车、客(ke)运(yun)、飞机(ji)等城际(ji)出行服务，以及联动各地交警部门的(de)安(an)全出行保障，致力于打造涵盖多种不同场景的(de)数字化综合出行服务矩阵，为用户提供安(an)全、便捷(jie)的(de)春(chun)运(yun)出行体验。
正如交通行业专家(jia)所言："春(chun)运(yun)不仅是运(yun)输能力的(de)考验，更是社会治理(li)能力的(de)练兵场。多方共建的(de)出行生态，正在(zai)重(zhong)塑现(xian)代城市(shi)的(de)交通韧性。"这或许正是2025年春(chun)运(yun)留给行业最宝贵的(de)启(qi)示。