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近日
深圳“硬核”交通处罚
引起广泛关注
斑马线未礼让行人(ren)扣3分罚500元
在人(ren)行横道违法停车罚1000元
……
近年来,深圳通过“史上最严交规(gui)”及高额处罚措施,推(tui)动城市交通秩序显著提升。专家表示(shi),深圳的交通处罚力度(du)有借鉴意义,但需因(yin)地制宜。
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深圳“硬核”交通处罚引关注
网友(you):建议全(quan)国推(tui)广
在深圳街头,一位外卖骑手在非机动车道疾驰而过,手机导(dao)航不断提示(shi)前方有违法抓拍。这座城市的驾驶(shi)者早已习惯在导(dao)航软件里设置“深圳模式”,以应对全(quan)国最密集的电子警察网络。
深圳交警对交通违法行为(wei)的处罚力度(du)堪称“天(tian)花板(ban)级”: 市区(qu)内普(pu)通违停罚款500元, 占用斑马线等特殊区(qu)域罚款直接(jie)翻倍至1000元; 若造成交通拥堵,罚款金额则高达2000元。 高速路占用应急车道罚款3000元并扣6分,有网友(you)称“半个月工(gong)资(zi)一次清零”。 未按规(gui)定悬挂临时号牌者面临6000元罚款及扣12分,有车主刚(gang)提了新车就不得不“回炉重造”。
网友(you)晒出(chu)的处罚决定书。图源:大众新闻
不仅仅是司机,后排乘(cheng)客和非机动车驾驶(shi)员(yuan)也逃不过深圳交警的高标准严要求: 后排不系安全(quan)带按场景罚款200-500元,电动车不戴头盔直接(jie)处罚200元。
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此前有媒体报道, 2025年春节期间,深圳的交通事故数创十年新低, 587场大型新春活(huo)动“零事故”。根据百度(du)地图发布(bu)的《2023年度(du)中国城市交通报告》显示(shi),2023年深圳没有“挤(ji)进”国内通勤高峰拥堵城市前十, 2023年Q3深圳的通勤高峰交通拥堵指数平均值为(wei) 1.583,是十个超大城市里面最不拥堵的城市。
图源:百度(du)地图
面对深圳的“硬核”交规(gui),社交平台热议不断。
有网友(you)称,有两种交通处罚,一种叫(jiao)交通处罚,另一种叫(jiao)深圳处罚。被处罚过的网友(you)在社交平台上表示(shi)“已老实”, 以后把(ba)交规(gui)“焊在脑海里”。
小红书网友(you)供图。
也有网友(you)认为(wei),深圳交规(gui)看似重罚, 实际上也有人(ren)性化的一面。
小红书网友(you)供图。
更有不少(shao)网友(you) 强烈建议将深圳交规(gui)在全(quan)国范围内推(tui)广。
小红书网友(you)供图。
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“严罚”是手段(duan)而非目的
需注意力度(du)与效果(guo)的平衡
山东大学(xue)交通规(gui)划设计研究中心主任张汝华指出(chu),深圳“硬核”交通法规(gui)的 目的在于有效保障公众出(chu)行安全(quan)、维护社会秩序,深圳的“严罚”通过高违法成本形成心理震慑,但需注意力度(du)与效果(guo)的平衡——既非“隔靴搔痒”,也避免“过犹(you)不及”。
深圳的交通处罚力度(du)是否有借鉴意义?张汝华表示(shi), 各地交通管理应因(yin)地制宜,根据不同地区(qu)经济社会状况及交通行为(wei)事故特征(zheng),制定符合本地需求的交通管理规(gui)则。
“严罚是手段(duan)而非目的。”张汝华说(shuo),无论是深圳的最严交规(gui),还是其(qi)他城市的交通管理措施,都应 在宣传教育的基础上,通过合理的执法手段(duan),把(ba)握好管理尺度(du),规(gui)范市民交通出(chu)行行为(wei),共同营造安全(quan)有序的交通环境。
看完推(tui)文后