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2月25日,西康高铁重难点工(gong)程——安康隧道顺利贯通。这是西康高铁全线贯通的第14座隧道,也是目(mu)前全国高速(su)铁路(lu)中唯一一座连续穿(chuan)越秦岭800米含有(you)膨(peng)胀(zhang)土的六(liu)级围岩隧道。
该(gai)隧道的贯通标志着西康高铁建设取得重大阶段性成果。截至目(mu)前,西康高铁的隧道、桥(qiao)梁(liang)、路(lu)基、站(zhan)房、轨道等各项工(gong)程已全面展开(kai),建设进度不断加快。
安康隧道位于陕西省安康市境内,地处南秦岭中低山峡谷(gu)区,全长(chang)7公里,为(wei)单洞双(shuang)线隧道,是西康高铁全线一级高风险隧道和重难点工(gong)程。该(gai)隧道地质构造极其复杂(za),地层(ceng)以膨(peng)胀(zhang)土、砂(sha)卵石、风化千枚岩为(wei)主,且(qie)位于富水区、长(chang)段落土石交界地段,存在危岩落石、围岩失稳、突泥涌(yong)水、软(ruan)岩变形(xing)等高风险。
为(wei)确保施工(gong)顺利进行,施工(gong)单位在建设过程中运(yun)用了18项小改小革工(gong)装,开(kai)展了3项科研课题研究,并获得实用新型专利2项、发明专利13项,成功(gong)攻克了隧道施工(gong)中的诸多难题,为(wei)秦岭复杂(za)地质隧道施工(gong)积累了宝贵经(jing)验。
西安至安康高速(su)铁路(lu)是国家中长(chang)期(qi)铁路(lu)网规划“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分(fen)。新建正线全长(chang)约171公里,设计时速(su)350公里/小时。线路(lu)自规划西安东站(zhan)南端引(yin)出,跨(kua)越浐河,穿(chuan)越秦岭,经(jing)过柞水、镇(zhen)安、旬(xun)阳,接入规划安康西站(zhan),沿线设西安东、太河、柞水西、镇(zhen)安西、桐木(mu)、安康西6个(ge)车(che)站(zhan)。
西康高铁建成通车(che)后,西安至安康的铁路(lu)运(yun)行时间将由(you)现在的3小时左右缩短至1小时以内,这对于加强关(guan)中与陕南地区的快速(su)联系、促进区域经(jing)济发展、提升(sheng)群众出行体验具有(you)重要意义(yi)。
(总(zong)台记者 李志 赵振凯)
来源:央视新闻