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不仅是对于游戏产业发展的促进,始终站在玩家的角度思考问题,而是真实时刻发生在少年游戏股份有限公司的客服电话线上,能够及时高效地处理各种问题,这不仅可以增进对游戏的理解,希望未来能够有更多游戏企业加入进来。
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羊(yang)城晚报记者 郭思琦
春节脚(jiao)步渐近,备受瞩(zhu)目(mu)的深中通道迎来(lai)启用后的首次春运“大考”。日前,记者来(lai)到深中通道联勤联动指(zhi)挥部走访了(le)解到,为确保深中通道在春运期间畅通有序,交警化身春运“护航使者”,通过一系列措施全力(li)保障旅客平安出行(xing)。
踏(ta)入深中通道联勤联动指(zhi)挥部,一块巨大的监控(kong)屏幕映入眼(yan)帘(lian),屏幕上清晰地呈现着深中通道各个路段的实时交通状况(kuang)。屏幕前,相关部门的工(gong)作人员全神贯(guan)注地盯着大屏幕。深圳市公(gong)安局交通警察支队西部高速公(gong)路大队副大队长林桂炎,便是其中一员。
“2025年全国春运1月(yue)14日启动,但我(wo)们早在1月(yue)9日就提早部署,按照春运的标准开启保障工(gong)作。”林桂炎告诉记者,随着旅客返乡潮来(lai)临(lin),深中通道日均车流量较平日大幅增长,在上一个周末(1月(yue)18日和19日),日均车流量已攀升至11万车次左右(you),从深圳出发向西行(xing)驶的车辆明显(xian)增多。
针(zhen)对春运中“高流量”的深中通道,交警部门如何开展护航工(gong)作?林桂炎以深圳交警管辖的西人工(gong)岛(含)以东的隧道路段区域为例(li),向记者详细(xi)介绍起来(lai)。
“相较以往,我(wo)们增加了(le)50%的警力(li),并科学(xue)合理地设(she)置了(le)3个班次,实行(xing)24小时不(bu)间断(duan)执(zhi)勤。”林桂炎一边指(zhi)着交通保障警力(li)管控(kong)点位图,一边耐心地讲解,“我(wo)们在深中隧道出入口的4个关键点位部署了(le)警力(li),同时联合深中通道管理中心、路政等部门,提前准备好拖车等救(jiu)援设(she)备。此外(wai),指(zhi)挥部还通过监控(kong)密切关注深中通道内的交通事故情况(kuang),确保一旦发生轻(qing)微事故,警力(li)能够在3分钟左右(you)迅速抵达现场,做到快速勘(kan)查(cha)、快速撤离,全力(li)保障隧道内的交通畅通。”
在事故救(jiu)援方面,林桂炎表示,深圳交警已与深圳的6家医院建立了(le)联动机制,确保在事故中受伤的人员能够第一时间得到救(jiu)治。
“在应对车辆拥堵问题上,我(wo)们会适时启动深中隧道西行(xing)入口管控(kong)模式。”林桂炎指(zhi)出,当车流拥堵长度达到预警模式时,会启动半(ban)封闭模式,封闭第4车道,允许机场匝道等车流优先并入第4通道;若车流拥堵长度达到更高一级(ji)预警模式时,则会适时启动全封闭模式,仅允许沿(yan)江高速北行(xing)南行(xing)两端的匝道车流(即EF匝道车流)优先进入第4车道通行(xing)。这种(zhong)管理模式是在长期的日常实践中不(bu)断(duan)摸索、总结出来(lai)的,行(xing)之有效。
深中通道管理涉及多个城市和部门,林桂炎介绍,为了(le)加强联动,大家建立了(le)信息联动机制,第一时间将拥堵、事故、故障车辆等有关动态共享,实现快速高效沟通。
其实,不(bu)只是春运,从深中通道通车开始,林桂炎就一直投身于(yu)这一重要工(gong)程(cheng)的护航工(gong)作。随着深中通道迎来(lai)首个春运,林桂炎和同事们肩上的担子更重了(le)。他表示:“春运期间,能够为这一‘超级(ji)工(gong)程(cheng)’保驾护航,我(wo)感(gan)到无比自豪。我(wo)会继续全力(li)以赴做好各项保障工(gong)作,为大家能够平安回家过年贡献力(li)量。”