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美国长期以来，一直(zhi)对俄(e)罗斯实施抵近侦察战略。俄(e)军也是(shi)针锋相(xiang)对，频频派出战机拦截。高(gao)频度的执(zhi)行拦截任务，双方经常会发生近距离抵近飞行事件。据俄(e)罗斯卫星通讯(xun)社4月20日援引(yin)美国海(hai)军第六舰队发布的新闻消息，俄(e)罗斯空天军苏-35战机4天内第二次拦截美国P-8A"波塞冬"反潜巡逻机，俄(e)方战斗(dou)机在飞行中不断(duan)靠近美军机，双方距离最近时25英尺（不到8米）。
据美国海(hai)军第六舰队的声明，2020年4月19日一架隶属于美国海(hai)军的P-8A"波塞冬"反潜巡逻机，在地中海(hai)上空的国际海(hai)域飞行时，遭到了俄(e)军战机的拦截。在不到两(liang)个小时的时间内，苏35战机先后两(liang)次拦截P-8A"波塞冬"反潜巡逻机。美国海(hai)军第六舰队强调称，俄(e)军战机的第一次拦截是(shi)安全专(zhuan)业的，但第二次拦截不安全且不专(zhuan)业。俄(e)军苏-35战机在P-8A反潜巡逻机旁边(bian)高(gao)速飞过，这种机动是(shi)很危险的。此举直(zhi)接导致美军P-8A"波塞冬"喷气发动机遭遇湍流(liu)和爆音，危害(hai)两(liang)架飞机的安全。
这次拦截事件，不仅让我们想(xiang)起1987年9月13日发生的"巴伦(lun)支海(hai)手术刀事件"。1987年9月13日巴伦(lun)支海(hai)上空，空军第333飞行中队的P-3B型(xing)反潜巡逻机，在苏联沿(yan)岸(an)执(zhi)行侦察任务。10时39分，P-3B型(xing)反潜巡逻机飞行员报告，遭到一架苏-27战机的拦截。10时56分，苏联新式战机(苏27)在距苏联海(hai)岸(an)线48海(hai)里处(chu)，第3次逼(bi)近P-3B，在多次警告无效后，苏军飞行员在稍加调整位置和方向后，突然打开加力飞行，战机从P-3B的右翼发动机下方高(gao)速飞过。苏-27战机的垂直(zhi)尾翼，将P-3B的右外侧发动机上划开了一个大口子，导致右侧发动机当即停车。P-3B瞬间猛掉高(gao)度，一分钟内掉了3000多米，飞行员直(zhi)到在坠海(hai)前的最后一刻才侥幸拉平(ping)飞机。苏联战机也因为垂尾损坏(huai)，迅(xun)速返(fan)航。
如今(jin)在一个星期之内，俄(e)罗斯战机两(liang)次拦截美军反潜机，依然不减当年巴伦(lun)支海(hai)手术刀事件的雄风。早在4月15日，P-8A"波塞冬"反潜巡逻机机组(zu)人员报告，俄(e)军机拦截了P-8A反潜机，两(liang)机距离最近时不过25英尺（不到8米）。俄(e)军机多次高(gao)速飞过P-8A，引(yin)发了强烈的气流(liu)波动，严重影响到了飞行安全。美国海(hai)军在声明中补充说(shuo)："双方军机差8米就撞上了，俄(e)军的这种行为是(shi)极为不专(zhuan)业且不安全的。"
这种近距离拦截事件，对美俄(e)而言早已见怪不怪了。美国曾多次公开指责，俄(e)罗斯空军对美军侦察机实的拦截行动不够安全专(zhuan)业。包括在地中海(hai)、北极、太平(ping)洋上空执(zhi)行的拦截飞行。但无疑美军的指责是(shi)荒谬的，俄(e)军的拦截是(shi)防卫性质(zhi)。美军不远万里将巡逻机部署到俄(e)罗斯边(bian)境地区，常年执(zhi)行侦查飞行任务。这些数(shu)据虽然看起来"人畜(chu)无害(hai)"，但如果(guo)真的爆发战争(zheng)这些宝(bao)贵的数(shu)据很有可(ke)能改变战局的走向。