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2月21日，中国汽车产(chan)业迎来一场重(zhong)大变(bian)局！上汽集团股份有限公司与华为(wei)终(zhong)端有限公司正式签署(shu)深度合作协议，双方将在产(chan)品定(ding)义、生产(chan)制造、供(gong)应链管理、销售服(fu)务等领域展开战略协同，共同打(da)造全新一代新能(neng)源智能(neng)汽车，为(wei)用户带来更智能(neng)、更高效、更安(an)全的出行(xing)体(ti)验。
此(ci)次签约仪式上，上汽集团董事长王晓秋与华为(wei)常务董事、终(zhong)端BG董事长、智能(neng)汽车解决方案BU董事长余(yu)承东共同见证了历史性一刻。上汽集团总(zong)裁贾健(jian)旭(xu)与华为(wei)终(zhong)端智选车业务部总(zong)裁汪严旻(min)分(fen)别(bie)代表双方签约，标志着这家中国最大汽车集团正式牵手全球(qiu)领先(xian)的ICT企业，共同探索(suo)智能(neng)汽车的新未来。
华为(wei)“第五界”来了！上汽告别(bie)“灵(ling)魂论”
值得注意的是，曾经坚守“灵(ling)魂论”的上汽，如今迈(mai)出了关键一步，开始拥抱华为(wei)智能(neng)化技术。这不仅(jin)是两家巨头的合作，更意味着中国汽车产(chan)业在智能(neng)化转型(xing)的关键节(jie)点，头部车企与科技企业的深度融(rong)合已成为(wei)行(xing)业大势。
从商标注册(ce)信息来看，上汽集团在1月中旬已申请(qing)“尚界”“上汽尚界”等多(duo)个商标，涵盖运输工具、机(ji)械设备、广告销售等领域，与汽车产(chan)业高度相关。而华为(wei)在2023年已申请(qing)了“尚界”商标，这一细节(jie)让外界猜测，上汽与华为(wei)的合作，可能(neng)催生出“第五界”智能(neng)汽车品牌。
此(ci)前，华为(wei)鸿蒙智行(xing)已经联合赛力斯、北汽、奇瑞、江淮四家合作伙(huo)伴，推出了问界、享界、智界、尊界四个“界字系”品牌，完成了从中高端到超高端的全方位布局。若上汽加入，或将诞生全新“界字系”车型(xing)，形成“第五界”，进一步完善(shan)鸿蒙智行(xing)的产(chan)品生态。
长期以来，华为(wei)在智能(neng)汽车领域主(zhu)要采(cai)用三种合作模式：一是零部件供(gong)应商模式——向车企提(ti)供(gong)智能(neng)驾(jia)驶、智能(neng)座舱、激光雷达(da)等核心零部件；二是Huawei Inside（HI）模式——为(wei)车企提(ti)供(gong)全栈智能(neng)汽车解决方案，如阿(a)维(wei)塔（长安(an)）、极狐（北汽）等品牌采(cai)用该模式；三是鸿蒙智行(xing)（智选车）模式——华为(wei)深度参与整车研发、生产(chan)，并(bing)提(ti)供(gong)销售渠道支持(chi)，如问界、智界等品牌。
然而，市场普遍认为(wei)，上汽与华为(wei)的合作可能(neng)跳脱现有模式，开创(chuang)全新模式。例如，上汽不仅(jin)可能(neng)采(cai)用华为(wei)智能(neng)汽车技术，还可能(neng)在资本层面对华为(wei)智能(neng)汽车业务子公司——引望智能(neng)进行(xing)战略投资，加深双方在新能(neng)源智能(neng)汽车领域的绑定(ding)。
打(da)破(po)旧格局！中国汽车智能(neng)化竞速升级
此(ci)次合作不仅(jin)仅(jin)是上汽和华为(wei)的双赢，也意味着中国汽车产(chan)业正加速迈(mai)入智能(neng)化、网(wang)联化的深水区。数据(ju)显示(shi)，在2024年全年，鸿蒙智行(xing)全系车型(xing)实现销量44.5万辆。而在2025年，鸿蒙智行(xing)“四界”将挑战100万辆的销售目标。由此(ci)也足见中国消费者对智能(neng)汽车的强烈需求(qiu)。
在此(ci)背景下，上汽的加入将为(wei)鸿蒙智行(xing)体(ti)系注入更强大的制造能(neng)力和市场影(ying)响力，双方的结合不仅(jin)推动中国智能(neng)电动车产(chan)业升级，也将进一步挑战特斯拉、比亚迪等全球(qiu)新能(neng)源车巨头的市场格局。
余(yu)承东此(ci)前曾表示(shi)：“想合作的厂家很多(duo)，但精力有限，暂时只(zhi)能(neng)合作四家。”如今，上汽的强势加入，打(da)破(po)了这一限制，也预示(shi)着鸿蒙智行(xing)的开放性。未来，“界字系”或许不止五个，更多(duo)智能(neng)汽车品牌可能(neng)在这一生态中诞生。
从传统燃油(you)车时代到电动化时代，再到如今的智能(neng)化时代，中国汽车产(chan)业的竞争已经驶入下半场。智能(neng)电动汽车不仅(jin)比拼续航和动力，更是比拼智能(neng)化、软(ruan)件定(ding)义能(neng)力以及生态整合力。
上汽与华为(wei)的深度合作，不仅(jin)标志着双方战略方向的重(zhong)大调整，也释放出一个信号(hao)——“灵(ling)魂论”已成为(wei)过去式，智能(neng)化才是未来的真正赛点。 在这场竞逐全球(qiu)智能(neng)汽车市场的赛道上，谁能(neng)抢先(xian)定(ding)义未来？值得拭目以待！
采(cai)写：南都·湾(wan)财社记者 程洋