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汇聚地铁1号线(xian)、6号线(xian)、S1线(xian)三(san)条地铁线(xian)，一条连廊连通商业和枢纽……在车来车往的阜石路(lu)高架北(bei)侧，苹果园综合交通枢纽正在拔地而(er)起。这(zhe)座总建筑面积(ji)近30万平方米的城(cheng)市综合体集交通换乘和商业开发于(yu)一体，完美地实现了“站城(cheng)融合”。北(bei)京青年报记者从首发集团公联公司了解到，苹果园综合交通枢纽计划于(yu)今年完工，建成(cheng)后将实现三(san)条地铁线(xian)与快速公交的无缝衔接。
施工期间1号线(xian)正常运营(ying)
苹果园综合交通枢纽分为南、北(bei)两个部分。北(bei)区(qu)地下三(san)层(ceng)、地上18层(ceng)，其中波浪枢纽的裙房是(shi)换乘大厅，地铁1号线(xian)就位于(yu)北(bei)区(qu)地下一层(ceng)和二层(ceng)。南区(qu)地下四层(ceng)、地上17层(ceng)，地铁S1线(xian)车站和商业功能均在南区(qu)，今后快速公交也可以通过阜石路(lu)高架上的联络匝道，实现与地铁的“零距离”换乘。
站在苹果园综合交通枢纽南部，可清晰地看到纯白色的连廊已经成(cheng)型。“今后1号线(xian)乘客从地下可以直接换乘6号线(xian)，还可以上到地上四层(ceng)，通过空中连廊跨越苹果园南路(lu)，换乘地铁S1线(xian)和快速公交。”公联公司苹果园交通枢纽工程负责(ze)人杨燕介绍，项目外立面幕墙已经基本完工，“目前我们正在进(jin)行室内(nei)外装修，并同步进(jin)行机电(dian)工程安装。”
由于(yu)苹果园综合交通枢纽地理位置特殊，且在建设时还有正在运营(ying)的地铁线(xian)，施工难度极大。北(bei)京城(cheng)建集团苹果园交通枢纽工程南区(qu)标段(duan)总工程师张强介绍，在项目基坑(keng)施工阶段(duan)，需在保障地铁1号线(xian)正常运营(ying)（不封站、不停运）的同时，于(yu)三(san)个方向开挖并暴露地铁区(qu)间结构，施工条件极为严苛，国(guo)内(nei)尚无先例。项目团队创新采用(yong)“智能化监测数(shu)据(ju)管(guan)理平台(tai)”，实现信息化设计、精细化施工以及变形实时控制，有效保障施工期间地铁运营(ying)安全。
同步建设4公里配套(tao)道路(lu)
苹果园综合交通枢纽是(shi)《北(bei)京城(cheng)市总体规划（2016年-2035年）》确定的中心城(cheng)重要的交通枢纽之一，也是(shi)一座极具(ju)前瞻性与创新性的典型TOD综合交通枢纽项目。所(suo)谓TOD模(mo)式，是(shi)指以公共交通为导(dao)向的开发模(mo)式，它以便(bian)捷换乘为核心功能，将商业开发与之精妙融合，整体规划科学划分为枢纽区(qu)域(yu)与开发区(qu)域(yu)。
苹果园综合交通枢纽由枢纽功能区(qu)、商业开发区(qu)和地铁车站构成(cheng)，采取(qu)一体化设计和建设模(mo)式。项目总用(yong)地5.82公顷，建设用(yong)地4.23公顷，总建筑面积(ji)29.8万平方米。其中，交通枢纽（公联）面积(ji)9.3万平方米；商业开发（公联鼎宸）包含开发车库、写字楼和商业，总建筑面积(ji)14.6万平方米。
“除了在阜石路(lu)建设匝道，我们还同步建设了配套(tao)道路(lu)，包括苹果园南路(lu)、金顶东路(lu)等，总长超4公里。”杨燕介绍，苹果园综合交通枢纽设施齐全，公交线(xian)路(lu)四通八达，规划有6条常规公交线(xian)、4条快速公交线(xian)，590个小汽车停车位、6个出租车到发车位、1200个自行车停车位，充分满足(zu)市民多样化出行需求，项目计划2025年年内(nei)完工，届时将为市民打造出更加高效便(bian)捷的换乘体系。
多措并举保障施工安全
随着春节假期结束，项目已全面复工复产。张强介绍，目前各参施单位管(guan)理人员已全员到岗(gang)，劳务人员陆续返(fan)岗(gang)。同时，材料、机械等各类施工资源(yuan)正有序进(jin)场。此外，公司还组织(zhi)开展了安全生产大检查，并为返(fan)岗(gang)工人开展安全生产复工培训等，为后续施工筑牢安全基础。“复工后的施工重点集中在室内(nei)外装修、机电(dian)调试(shi)、小市政(zheng)及外能源(yuan)管(guan)线(xian)施工等。”张强说。
北(bei)青报记者了解到，除了苹果园综合交通枢纽，公联公司负责(ze)的北(bei)清路(lu)、安立路(lu)、通马路(lu)等24项重点工程已全部实现复工复产。公联公司项目管(guan)理部部长赵体介绍，为了做好复工复产工作，公司春节前就与施工人员沟通返(fan)岗(gang)时间，确保人员及时到岗(gang)。同时对施工现场、施工设备进(jin)行全面的排查，对危险部位发现隐患及时整改，加强返(fan)岗(gang)人员操作规程、安全知识进(jin)行全方位的培训。目前各重点工程正按照阶段(duan)目标全力推进(jin)。
文/本报记者 刘洋(yang)
摄影/本报记者 付丁