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据央(yang)视新闻消息，在24日举行的新闻发布会上，生(sheng)态环境部有关负责人(ren)介绍，移动源已成(cheng)大气污染物排放的重要(yao)来源，今(jin)后将进一步强化对机动车排放的监(jian)管力度。

据介绍，“十四五”以来，我国大气污染防治(zhi)形势发生(sheng)深刻变(bian)化，从全(quan)国大气污染物的排放总量上看，氮氧化物和挥发性有机物分别占了全(quan)国总量的60%和24%左右。机动车、非道路移动机械、船(chuan)舶、铁路内燃机车等移动源的排放量已超过900万吨(dun)。北京、上海、济南、杭州、广州、深圳、成(cheng)都等人(ren)口密(mi)集城市，移动源已是污染物排放的首要(yao)来源。

生(sheng)态环境部大气环境司司长 李天(tian)威：我们始终(zhong)坚持将柴油货车污染治(zhi)理攻坚战作为大气质量持续改善的重点。汰旧换新促减排，疏(shu)堵结合，累计(ji)提前淘汰高(gao)排放车近5000万辆，新能源汽车销量占比超过40%，连续第十年位居全(quan)球第一，国五及以上排放阶段汽车保有量占比已达53%。

在清洁运输方面(mian)，已累计(ji)建成(cheng)并开通铁路专用线530条，火电、钢铁、煤炭、焦化、铝工业等行业大宗货物清洁运输全(quan)面(mian)完成(cheng)年度任(ren)务目标(biao)。重点区域、重点航线和重点船(chuan)舶广泛使用岸电，机场非道路机械和场内车辆电动化世(shi)界第一。“十四五”以来，在全(quan)国机动车保有量增长17%、工程机械保有量增长14%的形势下，移动源氮氧化物排放量下降15%。

生(sheng)态环境部大气环境司司长李天(tian)威介绍，今(jin)后一段时期，加快移动源标(biao)准制(zhi)修订。对标(biao)欧美先(xian)进法规，制(zhi)定轻型车、重型车国七标(biao)准，制(zhi)定非道路移动机械国五标(biao)准，实现排放控制(zhi)技术与世(shi)界先(xian)进水平接轨。推动重型货车“退四、治(zhi)五、管六、推新”，即国四及以下货车加速淘汰、国五货车达标(biao)整改、国六货车智慧监(jian)管，新能源重卡替(ti)代应用。持续推进机动车排放检验领(ling)域第三方机构专项整治(zhi)，坚决遏制(zhi)弄虚作假(jia)。

编辑 刘佳妮