喷气时代苏联的挑(tiao)战

全球公认的世界第(di)一款(kuan)喷气式(shi)战斗机是二战时期德国(guo)研制的ME-262型喷气式(shi)战斗机，不过实际(ji)上在纳粹装备ME-262的时候(hou)，美国(guo)也已经基本研制成功了自己的第(di)一代喷气式(shi)战斗机P-80战斗机（后改(gai)称(cheng)F-80），英国(guo)当时则在盟军中(zhong)率(lu)先装备了"流星"战斗机，这也是二战中(zhong)盟军唯一装备的喷气式(shi)战斗机。

人类第(di)一款(kuan)喷气式(shi)战斗机，德国(guo)ME262喷气式(shi)战斗机

不过二战很快结束并(bing)未让英美的战斗机和德国(guo)的ME-262没有来得及(ji)在天空中(zhong)交手，不过东西方战斗机很快就(jiu)找到了新的战场——朝鲜半岛。1950年朝鲜战争(zheng)爆发，以美国(guo)为(wei)首的西方国(guo)家操控联合国(guo)通过决议，派出(chu)16国(guo)联军出(chu)兵朝鲜。同时为(wei)了保家卫国(guo)，我国(guo)派出(chu)志愿军出(chu)兵朝鲜，与以美军为(wei)首的联合国(guo)军作战。与此同时，志愿军装备了当时苏联最新研制的米格-15战斗机，对(dui)阵当时美国(guo)空军的F-84和F-86型战斗机。

最初由于弱小(xiao)的朝鲜空军仅仅几天就(jiu)被彻底消灭，所以美军一直在朝鲜半岛使用F-84型战斗机。但是当志愿军入朝作战后，很快苏制米格-15战斗机开始出(chu)现在朝鲜的天空。和当时的美军F-84相比，米格-15战斗机在速度、转(zhuan)弯半径、爬升率(lu)等诸多方面都明显占优，而且经历了卫国(guo)战争(zheng)考验的苏联设计师们(men)给米格-15设计了当时无以伦比的强大(da)火力。米格-15战斗机装备了2门23毫米和1门37毫米航炮(pao)，虽然总共备弹只有200发，但是由于炮(pao)弹的单发威力大(da)，美军战斗机被命(ming)中(zhong)1～2发就(jiu)有可能遭到灭顶之灾。

米格-15在朝鲜半岛一战成名，并(bing)且奠定了冷战时代苏制米格战斗机的霸主地位

在米格-15入朝之后的第(di)一战，志愿军空军就(jiu)当场击伤1架美军F-84战斗机，由此震惊了当时刚刚组建不久的美国(guo)空军（美国(guo)空军前(qian)身是美国(guo)陆军航空队(dui)，1947年9月18日才正(zheng)式(shi)独立成为(wei)美国(guo)空军——笔者注）。很快志愿军的米格-15战斗机就(jiu)控制了从(cong)鸭绿江到清川江之间的部(bu)分空域，这一地区后来被美国(guo)飞行员(yuan)称(cheng)之为(wei)"米格走廊"。意(yi)思是说，只要美军飞机进入这一地区上空，就(jiu)会遭到米格-15的拦截，而在整个朝鲜战争(zheng)中(zhong)，美国(guo)空军的绝大(da)部(bu)分损失也都是在"米格走廊"一带。

通过实战美军意(yi)识到F-84完全不是米格-15的对(dui)手，所以他(ta)们(men)很快从(cong)本土调来了最新的F-86战斗机。F-86战斗机绰号"佩刀"，是当时美军最先进的战斗机，它的基本性能和机载设备要略优于米格15战斗机，但是由于米格-15享有主场优势，且火力猛烈，所以双方基本打个平手。和米格-15相比，F-86在盘旋率(lu)方面明显占优优势，所以在水平机动占位中(zhong)，米格-15一定是吃亏的，但是米格-15的爬升率(lu)高，速度快，所以通常情况(kuang)下，米格-15都是迅(xun)速爬升，然后居高临下对(dui)F-86快速突袭，而且即使没有命(ming)中(zhong)敌机，也快速俯冲到低空，然后迅(xun)速脱离接触(chu)。

当年的对(dui)手，苏制米格-15（前(qian)）和美制F-86（后）比翼齐飞

在朝鲜战争(zheng)中(zhong)，虽然美国(guo)空军的F-86是唱主角的，但是美国(guo)海军同样出(chu)动了多艘(sou)航母，以及(ji)舰载喷气式(shi)战斗机参与作战。不过由于这些喷气式(shi)飞机依然还是搭载在老式(shi)的海军航空母舰上，导致了飞机和航母不匹配，在整个朝鲜战争(zheng)中(zhong)美国(guo)海军因事故(gu)损失的飞机甚至要超过其在战场上损失的飞机总数。而且，当时美国(guo)海军主力的F-9F和F-2H战斗机的性能大(da)致上和空军的F-84相当，所以基本不是米格-15的对(dui)手。唯一让美国(guo)海军安心的是，米格-15战斗机航程太短(duan)，所以无法前(qian)出(chu)外海追踪美国(guo)的航母。在整个朝鲜战争(zheng)期间，尽(jin)管(guan)美国(guo)海军的舰载战斗机不及(ji)对(dui)手先进，但是由于米格-15"腿短(duan)"的问(wen)题，美军航母在海上从(cong)未遭到来自米格战斗机的威胁。

由于海军舰载机性能不堪，所以美国(guo)海军很快就(jiu)发出(chu)了招标，寻(xun)求全新的舰载战斗机，这时候(hou)，著名的麦克唐纳公司闪亮登场。詹姆斯·史密(mi)斯·麦克唐纳和唐纳德· 威尔士·道格拉(la)斯两人原本就(jiu)是同学(xue)，并(bing)且都在麻省理工学(xue)院就(jiu)读。毕业后两个人分别(bie)以自己的姓名为(wei)公司名称(cheng)，成立了"麦克唐纳"飞机公司和"道格拉(la)斯"飞机公司。这两家公司后来于1967年合并(bing)，合并(bing)后的公司合称(cheng)"麦克唐纳·道格拉(la)斯"公司，也就(jiu)是曾经广(guang)为(wei)人知(zhi)的"麦道公司"，不过这是后话。

由于当时美国(guo)海军没有装备类似F-86的战斗机，所以他(ta)们(men)干脆(cui)把F-86直接改(gai)装为(wei)舰载战斗机，并(bing)取名FJ-2型

在当时，麦克唐纳公司是美国(guo)最重(zhong)要的舰载机设计公司之一。单在1942到1945年的二战期间，麦克唐纳公司就(jiu)为(wei)美国(guo)军方生产了3万架各(ge)型飞机。正(zheng)因为(wei)如此，在朝鲜战场上吃了米格战斗机苦头的美国(guo)海军随即找到麦克唐纳公司，要求他(ta)们(men)立即研制足以压制米格-15的新式(shi)舰载战斗机。而由于当时第(di)一代空对(dui)空导弹已经问(wen)世，所以在"空空导弹万能论"中(zhong)，麦克唐纳公司推出(chu)了自己的全新作品——一架不装航炮(pao)，只有导弹的"恶魔"战斗机。

飞行的恶魔：F3H战斗机

由于出(chu)现了全新的喷气式(shi)发动机，所以在1950年代，世界各(ge)国(guo)的航空界都疯狂的追求飞机的速度。而F-3H尽(jin)管(guan)是一款(kuan)单发单座战斗机，但是也因为(wei)安装了推力巨大(da)的J40发动机，因此具备了超音速飞行的能力。而且受"空空导弹万能论"的影响，早期的F-3H战斗机甚至没有装备航炮(pao)，而只携带了空对(dui)空导弹（不过后期加装了4门20毫米航炮(pao)）。

麦克唐纳的"恶魔"F-3H型战斗机

单纯从(cong)气动外形(xing)上来看，F-3H的设计非常巧妙：该机采用了近(jin)乎于下单翼的机翼设计，在机翼上设计了4个外挂点，可以用来挂载4枚空对(dui)空导弹。同时，该机的发动机进气口设计紧贴着飞行员(yuan)座舱的两侧，而且进气口非常狭小(xiao)，如果不仔细看甚至很容易忽略。由于当时喷气式(shi)发动机的推力普遍有限，所以设计这样的进气口，也是为(wei)了尽(jin)可能减小(xiao)飞机的正(zheng)面投影，减少(shao)飞机的飞行阻力。但是，这样设计的发动机进气口受气流影响，容易出(chu)现紊乱，同时由于进气口过于狭窄，所以维护检修十分不便，而且在美军中(zhong)甚至有因为(wei)检修时误启动发动机，导致检修人员(yuan)被吸入进气道致死的恶性事故(gu)。

1953年10月，当F-3H第(di)一次在"珊瑚(hu)海"号航母上试飞时，就(jiu)已经暴(bao)露(lu)出(chu)了相当多的问(wen)题。首先是飞机在降落时视野较差，容易导致事故(gu)。同时其使用的J40型涡喷发动性能不稳(wen)定，经常容易熄火儿。以至于在后来F-3H战斗机量产后，美军飞行员(yuan)在使用弹射器起飞时甚至需要保持座舱盖一直敞(chang)开，原因就(jiu)是为(wei)了"一旦(dan)飞机失事可以立即跳(tiao)伞逃命(ming)"。

等候(hou)出(chu)厂(chang)的"恶魔"F-3H战斗机，其机翼可以上折以减小(xiao)飞机占地面积(ji)

尽(jin)管(guan)出(chu)现一系列问(wen)题，但是美国(guo)海军依然急切的和麦克唐纳公司签署合同，采购了第(di)一批100架"恶魔"战斗机。究其原因，根本还是在于，米格-15在朝鲜上空给美国(guo)空军和海军造成的震动太大(da)了。当时的美国(guo)空军参谋长范(fan)登堡将军惊呼："共产党中(zhong)国(guo)几乎是在一夜之间成为(wei)世界主要空军强国(guo)之一！"而且在整个朝鲜战争(zheng)中(zhong)，米格-15和F-86的战损比大(da)约为(wei)1.3：1，考虑到当时志愿军空军飞行员(yuan)们(men)平均只有22个小(xiao)时的飞行训练而言，这个比例几乎可以说是对(dui)美国(guo)空军的毁灭性打击。

而当时美国(guo)海军的情况(kuang)更糟，海军主力舰载喷气式(shi)战斗机全不及(ji)空军的F-86，如果在空中(zhong)和米格-15遭遇，只有被屠杀的份儿。考虑到当时这样的态势，所以美国(guo)海军的急迫心情也就(jiu)可以理解了。其实除(chu)了F-3H外，当时美国(guo)海军还发展了F-4D（不是后来的F-4鬼怪，而是"天光"战斗机）、F-7U、F-94等多种(zhong)型号的飞机，但是这些飞机大(da)多数性能极不可靠，事故(gu)众(zhong)多。根据统计，从(cong)1947年到1987年的40年间，美国(guo)海军总计摔(shuai)掉了多达(da)12000架各(ge)型飞机，而与土豪美军相比，印(yin)度空军摔(shuai)掉的飞机（50年摔(shuai)掉1000余(yu)架）连美军一个零(ling)头都不够。

即使在陆上起飞也要开着座舱盖，F-3H战斗机的不可靠由此可见一斑(ban)，这也难怪该机装备不到十年就(jiu)匆匆从(cong)美国(guo)海

朝鲜战争(zheng)虽然在1953年宣告结束，但是亚洲(zhou)的另外一场战争(zheng)则正(zheng)在上演。1954年开始，中(zhong)国(guo)开始大(da)规(gui)模援助越盟的军队(dui)，并(bing)且在当年的3～5月期间，指导越军在奠边府(fu)打了一个打胜(sheng)仗，史称(cheng)"奠边府(fu)大(da)捷"。法国(guo)在越南的殖民(min)势力由此一落千丈，但是美国(guo)在这时取代了法国(guo)，介入越南战争(zheng)。在越南的战场上，美国(guo)海军航空兵再一次面对(dui)曾经的米格对(dui)手。而这一次，越南人民(min)军的飞机已经升级为(wei)新式(shi)的米格17和米格-21，面对(dui)已经升级的对(dui)手，美军这次终于找到了对(dui)抗的武器——F-4鬼怪II型战斗机。

米格杀手：F-4"鬼怪II"

在整个冷战期间，F-4"鬼怪II"型战斗机确实堪称(cheng)是美式(shi)战斗机中(zhong)的经典作品。该机同样由麦克唐纳公司研制，最初称(cheng)为(wei)F-4H型，依照美国(guo)海军的标识，H专门指代麦克唐纳公司，所以所有美国(guo)海军中(zhong)麦克唐纳公司研制的战斗机后缀都有一个H字符。不过，后来美军统一了空军和海军的飞机标识，过去的F-4H就(jiu)一律(lu)统称(cheng)为(wei)F-4战斗机。

在F-14服役之前(qian)，F-4鬼怪式(shi)战斗机是美国(guo)海军和空军共同的战斗力支柱

F-4战斗机长相非常特别(bie)，其采用了双人双发下单翼的气动布局，但是飞机的鼻子特别(bie)长。为(wei)了确保飞行员(yuan)在着舰时的视野，F-4战斗机的机鼻还呈3°下垂，这样可以为(wei)飞行员(yuan)提(ti)供更好的降落视野，便于提(ti)升飞机在航母上降落的安全性。海军舰载航空兵在降落时是最危险(xian)的，根据统计舰载战斗机在白天降落航母的事故(gu)率(lu)大(da)约为(wei)4%，而夜间则高达(da)12.5%，即使在今天，航母起降依然是危险(xian)的行动。

在上个世纪60年代，由于美军最终卷入了越南战争(zheng)，美国(guo)的空军和海军航空兵力量也开始进入越南，与越南空军作战。而当时早期的美军舰载喷气式(shi)战斗机大(da)多已经退役，美军当时空军和海军统一装备的是F-4"鬼怪II"型战斗机。鬼怪式(shi)战斗机外形(xing)看起来可以说奇特。这主要是因为(wei)该机继承了自F-3H以来，麦克唐纳公司设计舰载机的一贯风格——尾翼高高翘起，发动机则向前(qian)移动并(bing)置于机身下方，这样飞机的升力中(zhong)心和飞机的物理中(zhong)心靠近(jin)甚至重(zhong)合，可以大(da)大(da)提(ti)升飞机的格斗性能。F-4战斗机的机翼也呈独特的两截构(gou)造，内翼平直，外翼则带12°上反角向上翘起，同时外翼带有的锯齿还能起到翼刀的作用，可以确保飞机稳(wen)定。

受"空空导弹万能论"的影响，早期的F-4B和F-4C型战斗机都能够携带8枚空空导弹，但是却没有装备航炮(pao)

早期在越南作战的美军F-4型战斗机受"空空导弹万能论"的影响，同样没有安装航炮(pao)。这让美军F-4战斗机在和越军的米格战斗机的对(dui)抗中(zhong)往往处于劣势。当时越军通常以米格-17和米格-21两种(zhong)飞机搭配进攻美军战斗机，具体的作战方式(shi)为(wei)：米格-21起飞后低空渗(shen)透到美军飞机编队(dui)后方，然后快速爬升，在爬升到1万米左(zuo)右后对(dui)准美军机群俯冲，同时各(ge)机发射AA-2空空导弹，无论AA-2导弹是否(fou)命(ming)中(zhong)美军飞机，美军的编队(dui)都会被打乱。这时米格-21战斗机依然保持俯冲，并(bing)一直到距地约500米时才拉(la)起，然后快速撤离，不和美军战斗机纠缠。

在美军机群被打乱阵型后，米格-17战斗机就(jiu)从(cong)四面围(wei)上去，依靠机载航炮(pao)和美军飞机格斗。由于第(di)一代空空导弹性能不稳(wen)定，且使用限制太多，通常只能用来打击笨重(zhong)的轰炸机，所以经常遇到美军战斗机的空空导弹无法有效命(ming)中(zhong)越军的米格-17，但是却被米格-17的航炮(pao)打得抱头鼠窜。甚至还出(chu)现过8架美军F-4战斗机围(wei)攻5架越军米格-17，但是8架F-4战斗机携带的导弹全部(bu)打光居然无一命(ming)中(zhong)，反而被米格-17接二连三的击落了3架。

正(zheng)在从(cong)航母上弹射起飞的F-4C型战斗机

不过，随着美军装备和训练的不断完善，越南战场上空的"天平"开始悄悄的逆转(zhuan)。在1970年代开始，美国(guo)海军建立了专门训练格斗空战的"海军战斗机武器学(xue)校"，这个学(xue)校就(jiu)是后来闻名世界的"top gun"学(xue)校，电影《壮志凌云》的英文(wen)名称(cheng)正(zheng)是这个TOP GUN！参加过TOP GUN训练的美国(guo)海军飞行员(yuan)，驾驶新出(chu)厂(chang)的F-4J型战斗机，在后卫战役期间和越军战斗机作战，其中(zhong)击落对(dui)方25架各(ge)型飞机，而自身仅损失2架。交换比提(ti)升到12.5：1，由此F-4鬼怪式(shi)战斗机获(huo)得绰号"米格杀手"，而在整个越南战争(zheng)期间，美国(guo)海军和空军对(dui)越南空军的空战损失比为(wei)1：2.3。由此可见"TOP GUN"的训练成效显著，而美国(guo)海军自朝鲜战争(zheng)以来对(dui)米格战斗机的恐惧也彻底烟消云散。

越战期间F-4战斗机不仅承担夺取制空权，掩护轰炸机的任务，由于其载荷巨大(da)，所以经常也客串轰炸机

由于性能卓越，F-4战斗机在冷战时期还被销售给诸多美国(guo)的盟国(guo)，例如亚洲(zhou)的韩国(guo)、日本等国(guo)都装备有数量不少(shao)的F-4鬼怪式(shi)战斗机，而当年的美国(guo)的中(zhong)东盟友伊朗(lang)，也装备了大(da)量当时最先进的F-4E型战斗机，这种(zhong)战斗机和原版的F-4B/C型战斗机相比，最大(da)的特点就(jiu)是在机鼻下方整合了一门六管(guan)20毫米的"火神"加特林航炮(pao)，从(cong)而弥补了F-4家族战斗机没有航炮(pao)的尴尬局面。而且，由于保养得当，一直到今天，依然有数十架F-4E战斗机在伊朗(lang)空军中(zhong)服役。伊朗(lang)空军甚至为(wei)其整合了中(zhong)国(guo)造C-802型导弹，从(cong)而让F-4E战斗机具备了对(dui)海打击的能力，不过这都是后话。然而讽刺(ci)的是，伊朗(lang)空军的假想敌却成为(wei)了美国(guo)军舰，说到这里，不知(zhi)道美国(guo)人会不会后悔当初把F-4卖(mai)给伊朗(lang)？

被F/A-18替代的鬼怪，被波音吞并(bing)的麦克唐纳

随着时间的推移F-4系列战斗机也逐(zhu)渐落后。以F-15、F-16为(wei)代表的战后第(di)三代战斗机不再追求高空高速，而是更加注重(zhong)飞机的机动性能和雷达(da)航电武器等子系统的效能，同时防(fang)空导弹技术也逐(zhu)步成熟，其命(ming)中(zhong)率(lu)也开始大(da)幅(fu)攀升，如今空空导弹已经成为(wei)各(ge)国(guo)战斗机的首选武器，航炮(pao)确实已经逐(zhu)渐沦为(wei)配角。

全新的多用途F/A-18战斗机在1980年代开始逐(zhu)步替换了老旧的F-4鬼怪式(shi)战斗机

作为(wei)二代战斗机中(zhong)的佼佼者，F-4战斗机虽然在最大(da)飞行速度、航程、载荷等方面依然不错，但是受发动机的影响，飞机推重(zhong)比相对(dui)较低，因此机动性差，这一点在和同时期的米格-21战斗机的较量中(zhong)表现得非常明显，所以F-4战斗机都尽(jin)量避免和米格战斗机陷(xian)入格斗，而是远(yuan)距离使用导弹进行攻击。

不过随着美国(guo)海军舰载战斗机的不断发展新式(shi)的F-14和F/A-18两款(kuan)战斗机加入了美国(guo)海军的战斗序列。特别(bie)是F/A-18主要就(jiu)是用来替换已经服役多年的F-4鬼怪式(shi)战斗机。F/A-18战斗机采用了三代机普遍使用的边条翼设计，有效提(ti)升了飞机在大(da)仰角状态下的稳(wen)定性，同时部(bu)分增加了飞机升力。同时新式(shi)航电火控的使用，让F/A-18战斗机可以在视距之外有效摧毁来袭敌机，因此也具备了F-14才具备的空战能力。这样一款(kuan)兼顾空战和对(dui)地对(dui)海攻击的飞机，正(zheng)好应和了其名称(cheng)：F/A-18战斗轰炸机。以至于在冷战结束后，美军甚至淘汰了海军战斗力最强的F-14战斗机，而全部(bu)换用了F/A-18战斗机。

曾经美国(guo)空军和海军的主力，如今却成了美国(guo)敌手的主力，这确实是一件很讽刺(ci)的事情

F-4战斗机逐(zhu)步退出(chu)美军现役，而其研制者麦克唐纳公司也日趋没落。随着竞争(zheng)的不断加剧，美国(guo)航空巨头之间的兼并(bing)此起彼伏。1962年时麦克唐纳公司和道格拉(la)斯公司合并(bing)，成立后来被中(zhong)国(guo)人熟知(zhi)的麦道公司。1997年麦道公司又被波音公司兼并(bing)，后来曾经专门为(wei)美国(guo)海军研制战斗机的诺思罗普·格鲁曼(man)公司又被洛克希德·马丁公司兼并(bing)。所以如今美国(guo)航空业形(xing)成了波音和洛马两大(da)巨头对(dui)峙(zhi)的局面，而曾经繁荣的麦克唐纳公司和他(ta)们(men)骄傲的F-4鬼怪式(shi)战斗机，已经慢慢湮没在了历史之中(zhong)。