回(hui)望2024年，民航业表现同样优异(yi)。在河南(nan)，郑州机场完(wan)成货运量82.5万吨，创下1997年通航以来(lai)最高纪录；在北京，大兴(xing)机场旅客吞吐量近5000万人次，较2023年增加超(chao)1000万人次；在上海，国产大飞机C919迎(ying)来(lai)第100万名旅客……2024年，民航业全年共完(wan)成运输(shu)总周转量1485.2亿吨公里、旅客运输(shu)量7.3亿人次、货邮运输(shu)量898.2万吨，同比分别增长25%、17.9%、22.1%，较2019年分别增长14.8%、10.6%、19.3%，三大指(zhi)标增长明显。

去年以来(lai)，民航业发展呈现哪些亮点？今(jin)年如何保持增势？记(ji)者采访了民航局有关负责人及多家民航企业。

业绩向(xiang)好，效益持续改善

春节前，来(lai)自云南(nan)昆明的邓先生和(he)家人一起登上了祥鹏航空(kong)8L9555次航班：“年年都在家过年，今(jin)年想去哈尔滨体验下冰(bing)雪(xue)活动。飞机上座无虚席，都是从春城去冰(bing)城的游客。”

祥鹏航空(kong)市场营销部负责人介绍(shao)，2024年以来(lai)，公司国内客运业务火热，春运期间，贵阳至泉州、昆明至重庆等航线客座率超(chao)95%，“针对旺盛需求，我们积极新(xin)开、复飞和(he)加密多条航线，加大宽体机运力投放，进一步提(ti)升(sheng)运输(shu)能(neng)力。”

航旅纵横数据显示，2024年以来(lai)，民航国内客运供需两旺，国内旅客量超(chao)6.4亿人次，同比增长13%，客运航班运行量超(chao)475万班，同比增长4.2%。与此(ci)同时(shi)，国际(ji)航线也加快恢(hui)复。

2024年9月25日，搭载285名旅客的南(nan)航CZ667次航班从广州白云机场起飞，12小时(shi)后抵达塞尔维亚贝尔格莱德(de)尼古拉·特斯拉机场。这是南(nan)航新(xin)开的一条国际(ji)航线，4个月以来(lai)，已运输(shu)旅客超(chao)2万人次，有力支持了两国间经济文化交流。

去年以来(lai)，民航局高质量推进空(kong)中(zhong)丝绸之路建设，国际(ji)客运航班增至每周6400班，新(xin)增“一带一路”共建国家航点19个，我国至中(zhong)亚、西亚、欧洲等方向(xiang)的旅客运输(shu)量已超(chao)过2019年水平。

客运量节节攀升(sheng)，货运量也实(shi)现较快增长。

1月23日深夜，一架货机满载上百(bai)吨货物(wu)从湖(hu)北鄂(e)州花(hua)湖(hu)机场起飞，前往比利(li)时(shi)列日。当天(tian)，花(hua)湖(hu)机场单日货邮吞吐量创新(xin)高，达5999吨。2024年，花(hua)湖(hu)机场完(wan)成货邮吞吐量102.5万吨，较2023年增长296.83%，机场空(kong)运进出口规模实(shi)现从百(bai)亿元到千亿元的跨越(yue)，增长5.57倍。

一系列业绩指(zhi)标向(xiang)好，带动民航企业经营效益稳步改善。

中(zhong)国航协数据显示，2024年航空(kong)公司整体盈利(li)44.7亿元，有20家航空(kong)公司实(shi)现盈利(li)。中(zhong)国民航局有关负责人表示，2024年全行业同比减亏206亿元，总体实(shi)现扭亏为盈。这份企稳回(hui)升(sheng)的成绩单来(lai)之不易，同时(shi)也印证民航业量质齐升(sheng)的发展势头得到进一步增强。

服务升(sheng)级，尽享(xiang)往来(lai)便利(li)

“如果您(nin)是厦航会员，可在厦航APP或小程序(xu)开通绿色账户，只要完(wan)成轻装出行、无纸值(zhi)机等行为，就能(neng)获得绿色能(neng)量。”2月3日，在厦门高崎机场，厦航值(zhi)机柜(gui)台的工作人员时(shi)敏正在给旅客讲解绿色账户，“轻装出行可获得20至50克绿色能(neng)量，无纸值(zhi)机可获得50克绿色能(neng)量，积累(lei)到396克能(neng)量后，就能(neng)兑换一棵树苗。”

据统(tong)计，目前已有近100万人开通了厦航绿色账户，形成绿色出行新(xin)风尚。依靠旅客助力，厦航在内蒙古、辽宁等地(di)种下4万多棵树苗，造林面积达700亩。

启动可持续航空(kong)燃料应用试点、持续推进机场运行电动化、运输(shu)机队吨公里碳排放量同比下降7.1%……2024年以来(lai)，行业绿色转型深入推进。

更好满足进出境旅客需求，是民航服务的另一大亮点。随着我国全面放宽优化过境免签政策，枢纽机场创新(xin)服务举措(cuo)，便利(li)旅客出行。

“我们想去白石桥南(nan)附近的一家酒店，请问怎么(me)走(zou)？”日前，在北京首都机场三号航站楼，两名印度(du)旅客走(zou)出到达层，找到“北京服务”机场服务点询问。“您(nin)是想打车还是乘地(di)铁？是否需要下载移动支付(fu)软件？有没有办电话卡和(he)流量包(bao)？”柜(gui)台工作人员用英(ying)语耐心引导、一一解答。“第一次来(lai)北京，这个柜(gui)台对我们很有帮助。”“一站式”办理相关业务后，旅客连连点赞(zan)。

2024年以来(lai)，北京首都机场接连推出多语种信息指(zhi)引、便捷通关、商业消费便利(li)化支付(fu)等一系列配(pei)套服务。目前，仅“北京服务”柜(gui)台日均咨询量就达2000人次，有效对接旅客抵离需求。

此(ci)外(wai)，对“一老一小”等重点旅客，民航服务也更加细致入微。

“我和(he)老伴回(hui)东北老家，孩子没能(neng)送我们，找到机场工作人员后，他们从安检到登机全程护送，非常暖心。”近日，75岁的宋先生特意委托家人将感谢信送到合肥机场，字里行间流露出对机场服务的肯定。

“2024年起我们推出特服延伸延时(shi)服务，针对独自乘机老人、小孩提(ti)供全流程引导、行李提(ti)拿、航站楼外(wai)接送、陪(pei)伴等服务。”合肥机场旅客服务部副总经理黄友军介绍(shao)，机场还新(xin)增专属(shu)服务柜(gui)台标识(shi)、提(ti)供特殊旅客手环等，去年全年服务特殊旅客超(chao)1.4万人次。

不只是服务特殊旅客，2024年民航业广泛开展“民航服务提(ti)质增效年”主题活动，千万级机场航班近机位平均靠桥率达83.8%，全国航班正常率达87.1%，连续7年保持在80%以上，旅客服务质效持续提(ti)升(sheng)。

保障给力，覆盖更多地(di)区

安全是民航业的生命线。2024年以来(lai)，我国民航安全取得积极进展。

1月23日，乌(wu)鲁木齐地(di)窝堡机场大雪(xue)纷飞，气(qi)温降至零下20摄氏度(du)。“面对极端天(tian)气(qi)，我们强化安全措(cuo)施，全力保障供油安全。”中(zhong)国航油新(xin)疆公司乌(wu)鲁木齐航空(kong)加油站副经理蒋斌说，加油站严密做好设施设备防(fang)寒防(fang)冻工作，强化机坪运行安全管理，开展巡(xun)查监控(kong)，及时(shi)排除故(gu)障隐患(huan)。

“经过全行业努力，2024年在飞行量稳步增长的情况下，运输(shu)航空(kong)责任原(yuan)因征(zheng)候(hou)万时(shi)率明显下降。”中(zhong)国民航局有关负责人说，在国际(ji)民航组织对我国普遍安全监督审计中(zhong)，中(zhong)国民航取得90.19分的优异(yi)成绩，位居航空(kong)大国前列。

除了安全保障，民航在多式联(lian)运、空(kong)空(kong)中(zhong)转等交通保障方面也取得新(xin)进展。

“输(shu)入出发地(di)、目的地(di)和(he)日期，系统(tong)会自动提(ti)供航班与高铁车次。选(xuan)定航班、车次组合后，就能(neng)一键下单购买空(kong)铁联(lian)运票(piao)。”日前，旅客王女士使用南(nan)航APP体验了一把空(kong)铁联(lian)运，“从洛阳到广州，以前需要用几个APP查询，自己琢磨中(zhong)转线路，如今(jin)空(kong)铁联(lian)运直接提(ti)供最优出行方案(an)，省时(shi)省心。”2024年，民航与铁路紧密“牵手”，铁路12306上线东航、国航、南(nan)航、春秋等七家航空(kong)公司的空(kong)铁联(lian)运产品(pin)，空(kong)铁联(lian)运服务覆盖国内97个枢纽城市。

“干支通、全网联(lian)”则是民航提(ti)升(sheng)通达性的又(you)一改革(ge)举措(cuo)。

1月24日，在内蒙古乌(wu)兰浩特机场，乘客李先生登上前往呼和(he)浩特的飞机，与普通机票(piao)不同的是，他的机票(piao)上写着两个目的地(di)。“我这是通程航班，先到呼和(he)浩特，再中(zhong)转去海口。”他感慨(kai)，以前去海口只能(neng)从北京中(zhong)转，有了通程航班后，7小时(shi)就能(neng)到海口。

2024年，内蒙古机场集团支线机场至呼和(he)浩特日均航班量达66班，同比增加13.8%，中(zhong)转便利(li)化水平进一步提(ti)升(sheng)。

随着空(kong)中(zhong)交通网越(yue)织越(yue)密，截至去年底，航空(kong)服务覆盖全国92.6%的地(di)级行政单元、91.2%的人口、94.3%的经济总量，越(yue)来(lai)越(yue)多地(di)区高效便捷地(di)融入全国航空(kong)网。

“展望2025年，民航市场发展前景更加广阔。”中(zhong)国民航局有关负责人分析，从全球(qiu)看，国际(ji)航协预计今(jin)年国际(ji)航空(kong)客运量将首次突破50亿人次，航空(kong)业总收入将首次超(chao)过1万亿美元。从国内看，近两年我国每年新(xin)增航空(kong)人口4000万左右，目前航空(kong)总人口达4.7亿，已成为全球(qiu)航空(kong)人口最多的国家。“国民收入稳步增长、法定假日增加，以及免签国家范(fan)围进一步扩大等，都将进一步激发航空(kong)出行热情，推动民航业向(xiang)好发展。”中(zhong)国民航局有关负责人说。

“今(jin)年，在坚决守牢航空(kong)安全底线的前提(ti)下，要进一步提(ti)升(sheng)综(zong)合效益。”中(zhong)国民航局有关负责人表示，一方面，要优化国内航空(kong)快线品(pin)质，做深做实(shi)“干支通、全网联(lian)”航空(kong)运输(shu)网络服务体系，聚焦入境游、低空(kong)游、亲子游、银发游等，不断丰富航空(kong)产品(pin)供给。另一方面，积极打造国际(ji)中(zhong)转市场，继(ji)续稳妥推进空(kong)铁联(lian)运，有效扩大航空(kong)市场辐射范(fan)围，更好服务广大人民群众美好出行需要。（记(ji)者 邱超(chao)奕）

《人民日报》（2025年02月19日18版）

责编：秦雅楠、王瑞(rui)景