喷气时代苏联的挑战

全球(qiu)公认的世界第一款喷气式战斗机(ji)是二战时期(qi)德国研制的ME-262型喷气式战斗机(ji)，不过实际(ji)上在纳(na)粹(cui)装备ME-262的时候，美国也已经基本研制成功了自(zi)己(ji)的第一代喷气式战斗机(ji)P-80战斗机(ji)（后改称F-80），英国当时则在盟(meng)军中率先装备了"流星"战斗机(ji)，这也是二战中盟(meng)军唯一装备的喷气式战斗机(ji)。

人类第一款喷气式战斗机(ji)，德国ME262喷气式战斗机(ji)

不过二战很快结(jie)束并未让英美的战斗机(ji)和德国的ME-262没有来(lai)得及在天空中交手，不过东西方战斗机(ji)很快就找到了新的战场——朝鲜半岛。1950年(nian)朝鲜战争爆发，以美国为首(shou)的西方国家操(cao)控联合国通过决(jue)议，派出16国联军出兵朝鲜。同时为了保家卫(wei)国，我国派出志愿军出兵朝鲜，与以美军为首(shou)的联合国军作战。与此同时，志愿军装备了当时苏联最新研制的米格-15战斗机(ji)，对阵当时美国空军的F-84和F-86型战斗机(ji)。

最初由于弱小(xiao)的朝鲜空军仅仅几天就被彻底消灭，所(suo)以美军一直在朝鲜半岛使用F-84型战斗机(ji)。但是当志愿军入(ru)朝作战后，很快苏制米格-15战斗机(ji)开始出现(xian)在朝鲜的天空。和当时的美军F-84相比，米格-15战斗机(ji)在速(su)度(du)、转弯半径、爬升率等诸(zhu)多方面都明显占优，而且经历(li)了卫(wei)国战争考验的苏联设计师们给米格-15设计了当时无(wu)以伦比的强大火力。米格-15战斗机(ji)装备了2门23毫米和1门37毫米航炮，虽然总共备弹只有200发，但是由于炮弹的单发威力大，美军战斗机(ji)被命中1～2发就有可能遭到灭顶之灾。

米格-15在朝鲜半岛一战成名，并且奠定了冷(leng)战时代苏制米格战斗机(ji)的霸主地位

在米格-15入(ru)朝之后的第一战，志愿军空军就当场击伤1架(jia)美军F-84战斗机(ji)，由此震(zhen)惊了当时刚(gang)刚(gang)组建不久的美国空军（美国空军前身是美国陆军航空队，1947年(nian)9月18日才正式独立成为美国空军——笔者注）。很快志愿军的米格-15战斗机(ji)就控制了从鸭绿江到清川江之间的部分空域，这一地区后来(lai)被美国飞(fei)行员称之为"米格走廊"。意思是说，只要美军飞(fei)机(ji)进入(ru)这一地区上空，就会(hui)遭到米格-15的拦截，而在整(zheng)个朝鲜战争中，美国空军的绝大部分损(sun)失也都是在"米格走廊"一带。

通过实战美军意识到F-84完全不是米格-15的对手，所(suo)以他们很快从本土调来(lai)了最新的F-86战斗机(ji)。F-86战斗机(ji)绰号"佩刀"，是当时美军最先进的战斗机(ji)，它的基本性能和机(ji)载(zai)设备要略优于米格15战斗机(ji)，但是由于米格-15享有主场优势，且火力猛(meng)烈(lie)，所(suo)以双方基本打个平手。和米格-15相比，F-86在盘旋率方面明显占优优势，所(suo)以在水平机(ji)动占位中，米格-15一定是吃亏的，但是米格-15的爬升率高(gao)，速(su)度(du)快，所(suo)以通常情况下，米格-15都是迅速(su)爬升，然后居高(gao)临下对F-86快速(su)突袭，而且即使没有命中敌(di)机(ji)，也快速(su)俯冲到低空，然后迅速(su)脱离(li)接触(chu)。

当年(nian)的对手，苏制米格-15（前）和美制F-86（后）比翼齐飞(fei)

在朝鲜战争中，虽然美国空军的F-86是唱主角的，但是美国海军同样出动了多艘航母，以及舰载(zai)喷气式战斗机(ji)参与作战。不过由于这些喷气式飞(fei)机(ji)依(yi)然还是搭载(zai)在老式的海军航空母舰上，导致了飞(fei)机(ji)和航母不匹配，在整(zheng)个朝鲜战争中美国海军因事故(gu)损(sun)失的飞(fei)机(ji)甚至(zhi)要超过其在战场上损(sun)失的飞(fei)机(ji)总数。而且，当时美国海军主力的F-9F和F-2H战斗机(ji)的性能大致上和空军的F-84相当，所(suo)以基本不是米格-15的对手。唯一让美国海军安心的是，米格-15战斗机(ji)航程太短，所(suo)以无(wu)法前出外海追踪美国的航母。在整(zheng)个朝鲜战争期(qi)间，尽(jin)管美国海军的舰载(zai)战斗机(ji)不及对手先进，但是由于米格-15"腿短"的问题，美军航母在海上从未遭到来(lai)自(zi)米格战斗机(ji)的威胁。

由于海军舰载(zai)机(ji)性能不堪，所(suo)以美国海军很快就发出了招标(biao)，寻求全新的舰载(zai)战斗机(ji)，这时候，著名的麦克(ke)唐纳(na)公司(si)闪(shan)亮登场。詹(zhan)姆斯·史密斯·麦克(ke)唐纳(na)和唐纳(na)德· 威尔士·道格拉斯两人原本就是同学(xue)，并且都在麻(ma)省理工学(xue)院就读(du)。毕业后两个人分别(bie)以自(zi)己(ji)的姓(xing)名为公司(si)名称，成立了"麦克(ke)唐纳(na)"飞(fei)机(ji)公司(si)和"道格拉斯"飞(fei)机(ji)公司(si)。这两家公司(si)后来(lai)于1967年(nian)合并，合并后的公司(si)合称"麦克(ke)唐纳(na)·道格拉斯"公司(si)，也就是曾经广为人知的"麦道公司(si)"，不过这是后话。

由于当时美国海军没有装备类似F-86的战斗机(ji)，所(suo)以他们干脆把(ba)F-86直接改装为舰载(zai)战斗机(ji)，并取名FJ-2型

在当时，麦克(ke)唐纳(na)公司(si)是美国最重要的舰载(zai)机(ji)设计公司(si)之一。单在1942到1945年(nian)的二战期(qi)间，麦克(ke)唐纳(na)公司(si)就为美国军方生产(chan)了3万(wan)架(jia)各型飞(fei)机(ji)。正因为如此，在朝鲜战场上吃了米格战斗机(ji)苦头(tou)的美国海军随即找到麦克(ke)唐纳(na)公司(si)，要求他们立即研制足以压制米格-15的新式舰载(zai)战斗机(ji)。而由于当时第一代空对空导弹已经问世，所(suo)以在"空空导弹万(wan)能论(lun)"中，麦克(ke)唐纳(na)公司(si)推出了自(zi)己(ji)的全新作品——一架(jia)不装航炮，只有导弹的"恶魔"战斗机(ji)。

飞(fei)行的恶魔：F3H战斗机(ji)

由于出现(xian)了全新的喷气式发动机(ji)，所(suo)以在1950年(nian)代，世界各国的航空界都疯狂(kuang)的追求飞(fei)机(ji)的速(su)度(du)。而F-3H尽(jin)管是一款单发单座战斗机(ji)，但是也因为安装了推力巨(ju)大的J40发动机(ji)，因此具备了超音速(su)飞(fei)行的能力。而且受(shou)"空空导弹万(wan)能论(lun)"的影(ying)响，早期(qi)的F-3H战斗机(ji)甚至(zhi)没有装备航炮，而只携带了空对空导弹（不过后期(qi)加装了4门20毫米航炮）。

麦克(ke)唐纳(na)的"恶魔"F-3H型战斗机(ji)

单纯从气动外形上来(lai)看，F-3H的设计非常巧妙：该机(ji)采用了近乎于下单翼的机(ji)翼设计，在机(ji)翼上设计了4个外挂点，可以用来(lai)挂载(zai)4枚空对空导弹。同时，该机(ji)的发动机(ji)进气口设计紧贴(tie)着飞(fei)行员座舱的两侧，而且进气口非常狭小(xiao)，如果不仔细看甚至(zhi)很容易忽略。由于当时喷气式发动机(ji)的推力普遍(bian)有限，所(suo)以设计这样的进气口，也是为了尽(jin)可能减(jian)小(xiao)飞(fei)机(ji)的正面投影(ying)，减(jian)少飞(fei)机(ji)的飞(fei)行阻力。但是，这样设计的发动机(ji)进气口受(shou)气流影(ying)响，容易出现(xian)紊(wen)乱，同时由于进气口过于狭窄，所(suo)以维(wei)护检修十分不便，而且在美军中甚至(zhi)有因为检修时误(wu)启动发动机(ji)，导致检修人员被吸入(ru)进气道致死的恶性事故(gu)。

1953年(nian)10月，当F-3H第一次在"珊瑚海"号航母上试飞(fei)时，就已经暴露出了相当多的问题。首(shou)先是飞(fei)机(ji)在降落时视野较差，容易导致事故(gu)。同时其使用的J40型涡喷发动性能不稳定，经常容易熄火儿。以至(zhi)于在后来(lai)F-3H战斗机(ji)量产(chan)后，美军飞(fei)行员在使用弹射器起飞(fei)时甚至(zhi)需(xu)要保持座舱盖一直敞开，原因就是为了"一旦飞(fei)机(ji)失事可以立即跳伞逃命"。

等候出厂的"恶魔"F-3H战斗机(ji)，其机(ji)翼可以上折(she)以减(jian)小(xiao)飞(fei)机(ji)占地面积

尽(jin)管出现(xian)一系列问题，但是美国海军依(yi)然急切的和麦克(ke)唐纳(na)公司(si)签(qian)署合同，采购了第一批100架(jia)"恶魔"战斗机(ji)。究(jiu)其原因，根本还是在于，米格-15在朝鲜上空给美国空军和海军造成的震(zhen)动太大了。当时的美国空军参谋长(chang)范登堡将军惊呼(hu)："共产(chan)党中国几乎是在一夜之间成为世界主要空军强国之一！"而且在整(zheng)个朝鲜战争中，米格-15和F-86的战损(sun)比大约为1.3：1，考虑(lu)到当时志愿军空军飞(fei)行员们平均只有22个小(xiao)时的飞(fei)行训练而言，这个比例几乎可以说是对美国空军的毁灭性打击。

而当时美国海军的情况更糟，海军主力舰载(zai)喷气式战斗机(ji)全不及空军的F-86，如果在空中和米格-15遭遇，只有被屠杀的份儿。考虑(lu)到当时这样的态势，所(suo)以美国海军的急迫心情也就可以理解了。其实除了F-3H外，当时美国海军还发展了F-4D（不是后来(lai)的F-4鬼怪，而是"天光"战斗机(ji)）、F-7U、F-94等多种型号的飞(fei)机(ji)，但是这些飞(fei)机(ji)大多数性能极不可靠，事故(gu)众(zhong)多。根据统计，从1947年(nian)到1987年(nian)的40年(nian)间，美国海军总计摔掉了多达12000架(jia)各型飞(fei)机(ji)，而与土豪美军相比，印度(du)空军摔掉的飞(fei)机(ji)（50年(nian)摔掉1000余架(jia)）连美军一个零头(tou)都不够。

即使在陆上起飞(fei)也要开着座舱盖，F-3H战斗机(ji)的不可靠由此可见一斑(ban)，这也难怪该机(ji)装备不到十年(nian)就匆(cong)匆(cong)从美国海

朝鲜战争虽然在1953年(nian)宣告结(jie)束，但是亚洲的另外一场战争则正在上演。1954年(nian)开始，中国开始大规模援助越盟(meng)的军队，并且在当年(nian)的3～5月期(qi)间，指导越军在奠边府打了一个打胜仗，史称"奠边府大捷"。法国在越南的殖(zhi)民(min)势力由此一落千丈，但是美国在这时取代了法国，介入(ru)越南战争。在越南的战场上，美国海军航空兵再一次面对曾经的米格对手。而这一次，越南人民(min)军的飞(fei)机(ji)已经升级为新式的米格17和米格-21，面对已经升级的对手，美军这次终(zhong)于找到了对抗的武器——F-4鬼怪II型战斗机(ji)。

米格杀手：F-4"鬼怪II"

在整(zheng)个冷(leng)战期(qi)间，F-4"鬼怪II"型战斗机(ji)确实堪称是美式战斗机(ji)中的经典作品。该机(ji)同样由麦克(ke)唐纳(na)公司(si)研制，最初称为F-4H型，依(yi)照美国海军的标(biao)识，H专门指代麦克(ke)唐纳(na)公司(si)，所(suo)以所(suo)有美国海军中麦克(ke)唐纳(na)公司(si)研制的战斗机(ji)后缀都有一个H字符。不过，后来(lai)美军统一了空军和海军的飞(fei)机(ji)标(biao)识，过去的F-4H就一律统称为F-4战斗机(ji)。

在F-14服役之前，F-4鬼怪式战斗机(ji)是美国海军和空军共同的战斗力支(zhi)柱

F-4战斗机(ji)长(chang)相非常特别(bie)，其采用了双人双发下单翼的气动布局，但是飞(fei)机(ji)的鼻子特别(bie)长(chang)。为了确保飞(fei)行员在着舰时的视野，F-4战斗机(ji)的机(ji)鼻还呈3°下垂，这样可以为飞(fei)行员提供更好的降落视野，便于提升飞(fei)机(ji)在航母上降落的安全性。海军舰载(zai)航空兵在降落时是最危险的，根据统计舰载(zai)战斗机(ji)在白天降落航母的事故(gu)率大约为4%，而夜间则高(gao)达12.5%，即使在今天，航母起降依(yi)然是危险的行动。

在上个世纪(ji)60年(nian)代，由于美军最终(zhong)卷入(ru)了越南战争，美国的空军和海军航空兵力量也开始进入(ru)越南，与越南空军作战。而当时早期(qi)的美军舰载(zai)喷气式战斗机(ji)大多已经退(tui)役，美军当时空军和海军统一装备的是F-4"鬼怪II"型战斗机(ji)。鬼怪式战斗机(ji)外形看起来(lai)可以说奇特。这主要是因为该机(ji)继承(cheng)了自(zi)F-3H以来(lai)，麦克(ke)唐纳(na)公司(si)设计舰载(zai)机(ji)的一贯风格——尾翼高(gao)高(gao)翘起，发动机(ji)则向前移动并置于机(ji)身下方，这样飞(fei)机(ji)的升力中心和飞(fei)机(ji)的物理中心靠近甚至(zhi)重合，可以大大提升飞(fei)机(ji)的格斗性能。F-4战斗机(ji)的机(ji)翼也呈独特的两截构造，内翼平直，外翼则带12°上反角向上翘起，同时外翼带有的锯齿还能起到翼刀的作用，可以确保飞(fei)机(ji)稳定。

受(shou)"空空导弹万(wan)能论(lun)"的影(ying)响，早期(qi)的F-4B和F-4C型战斗机(ji)都能够携带8枚空空导弹，但是却没有装备航炮

早期(qi)在越南作战的美军F-4型战斗机(ji)受(shou)"空空导弹万(wan)能论(lun)"的影(ying)响，同样没有安装航炮。这让美军F-4战斗机(ji)在和越军的米格战斗机(ji)的对抗中往往处于劣势。当时越军通常以米格-17和米格-21两种飞(fei)机(ji)搭配进攻美军战斗机(ji)，具体的作战方式为：米格-21起飞(fei)后低空渗(shen)透到美军飞(fei)机(ji)编队后方，然后快速(su)爬升，在爬升到1万(wan)米左右后对准美军机(ji)群俯冲，同时各机(ji)发射AA-2空空导弹，无(wu)论(lun)AA-2导弹是否命中美军飞(fei)机(ji)，美军的编队都会(hui)被打乱。这时米格-21战斗机(ji)依(yi)然保持俯冲，并一直到距地约500米时才拉起，然后快速(su)撤离(li)，不和美军战斗机(ji)纠(jiu)缠。

在美军机(ji)群被打乱阵型后，米格-17战斗机(ji)就从四(si)面围上去，依(yi)靠机(ji)载(zai)航炮和美军飞(fei)机(ji)格斗。由于第一代空空导弹性能不稳定，且使用限制太多，通常只能用来(lai)打击笨重的轰炸机(ji)，所(suo)以经常遇到美军战斗机(ji)的空空导弹无(wu)法有效命中越军的米格-17，但是却被米格-17的航炮打得抱头(tou)鼠窜。甚至(zhi)还出现(xian)过8架(jia)美军F-4战斗机(ji)围攻5架(jia)越军米格-17，但是8架(jia)F-4战斗机(ji)携带的导弹全部打光居然无(wu)一命中，反而被米格-17接二连三的击落了3架(jia)。

正在从航母上弹射起飞(fei)的F-4C型战斗机(ji)

不过，随着美军装备和训练的不断完善，越南战场上空的"天平"开始悄悄的逆转。在1970年(nian)代开始，美国海军建立了专门训练格斗空战的"海军战斗机(ji)武器学(xue)校"，这个学(xue)校就是后来(lai)闻名世界的"top gun"学(xue)校，电影(ying)《壮(zhuang)志凌云》的英文名称正是这个TOP GUN！参加过TOP GUN训练的美国海军飞(fei)行员，驾驶新出厂的F-4J型战斗机(ji)，在后卫(wei)战役期(qi)间和越军战斗机(ji)作战，其中击落对方25架(jia)各型飞(fei)机(ji)，而自(zi)身仅损(sun)失2架(jia)。交换比提升到12.5：1，由此F-4鬼怪式战斗机(ji)获得绰号"米格杀手"，而在整(zheng)个越南战争期(qi)间，美国海军和空军对越南空军的空战损(sun)失比为1：2.3。由此可见"TOP GUN"的训练成效显著，而美国海军自(zi)朝鲜战争以来(lai)对米格战斗机(ji)的恐惧也彻底烟(yan)消云散。

越战期(qi)间F-4战斗机(ji)不仅承(cheng)担夺取制空权，掩护轰炸机(ji)的任务(wu)，由于其载(zai)荷巨(ju)大，所(suo)以经常也客串轰炸机(ji)

由于性能卓越，F-4战斗机(ji)在冷(leng)战时期(qi)还被销售给诸(zhu)多美国的盟(meng)国，例如亚洲的韩国、日本等国都装备有数量不少的F-4鬼怪式战斗机(ji)，而当年(nian)的美国的中东盟(meng)友伊朗，也装备了大量当时最先进的F-4E型战斗机(ji)，这种战斗机(ji)和原版的F-4B/C型战斗机(ji)相比，最大的特点就是在机(ji)鼻下方整(zheng)合了一门六管20毫米的"火神"加特林(lin)航炮，从而弥补了F-4家族战斗机(ji)没有航炮的尴尬局面。而且，由于保养得当，一直到今天，依(yi)然有数十架(jia)F-4E战斗机(ji)在伊朗空军中服役。伊朗空军甚至(zhi)为其整(zheng)合了中国造C-802型导弹，从而让F-4E战斗机(ji)具备了对海打击的能力，不过这都是后话。然而讽刺的是，伊朗空军的假想敌(di)却成为了美国军舰，说到这里，不知道美国人会(hui)不会(hui)后悔当初把(ba)F-4卖给伊朗？

被F/A-18替代的鬼怪，被波音吞并的麦克(ke)唐纳(na)

随着时间的推移F-4系列战斗机(ji)也逐渐落后。以F-15、F-16为代表的战后第三代战斗机(ji)不再追求高(gao)空高(gao)速(su)，而是更加注重飞(fei)机(ji)的机(ji)动性能和雷达航电武器等子系统的效能，同时防空导弹技(ji)术也逐步成熟，其命中率也开始大幅攀升，如今空空导弹已经成为各国战斗机(ji)的首(shou)选武器，航炮确实已经逐渐沦为配角。

全新的多用途F/A-18战斗机(ji)在1980年(nian)代开始逐步替换了老旧的F-4鬼怪式战斗机(ji)

作为二代战斗机(ji)中的佼佼者，F-4战斗机(ji)虽然在最大飞(fei)行速(su)度(du)、航程、载(zai)荷等方面依(yi)然不错(cuo)，但是受(shou)发动机(ji)的影(ying)响，飞(fei)机(ji)推重比相对较低，因此机(ji)动性差，这一点在和同时期(qi)的米格-21战斗机(ji)的较量中表现(xian)得非常明显，所(suo)以F-4战斗机(ji)都尽(jin)量避(bi)免和米格战斗机(ji)陷入(ru)格斗，而是远距离(li)使用导弹进行攻击。

不过随着美国海军舰载(zai)战斗机(ji)的不断发展新式的F-14和F/A-18两款战斗机(ji)加入(ru)了美国海军的战斗序列。特别(bie)是F/A-18主要就是用来(lai)替换已经服役多年(nian)的F-4鬼怪式战斗机(ji)。F/A-18战斗机(ji)采用了三代机(ji)普遍(bian)使用的边条翼设计，有效提升了飞(fei)机(ji)在大仰角状态下的稳定性，同时部分增加了飞(fei)机(ji)升力。同时新式航电火控的使用，让F/A-18战斗机(ji)可以在视距之外有效摧毁来(lai)袭敌(di)机(ji)，因此也具备了F-14才具备的空战能力。这样一款兼顾空战和对地对海攻击的飞(fei)机(ji)，正好应和了其名称：F/A-18战斗轰炸机(ji)。以至(zhi)于在冷(leng)战结(jie)束后，美军甚至(zhi)淘(tao)汰了海军战斗力最强的F-14战斗机(ji)，而全部换用了F/A-18战斗机(ji)。

曾经美国空军和海军的主力，如今却成了美国敌(di)手的主力，这确实是一件很讽刺的事情

F-4战斗机(ji)逐步退(tui)出美军现(xian)役，而其研制者麦克(ke)唐纳(na)公司(si)也日趋(qu)没落。随着竞争的不断加剧，美国航空巨(ju)头(tou)之间的兼并此起彼伏。1962年(nian)时麦克(ke)唐纳(na)公司(si)和道格拉斯公司(si)合并，成立后来(lai)被中国人熟知的麦道公司(si)。1997年(nian)麦道公司(si)又被波音公司(si)兼并，后来(lai)曾经专门为美国海军研制战斗机(ji)的诺思罗普·格鲁曼公司(si)又被洛克(ke)希(xi)德·马丁公司(si)兼并。所(suo)以如今美国航空业形成了波音和洛马两大巨(ju)头(tou)对峙的局面，而曾经繁荣的麦克(ke)唐纳(na)公司(si)和他们骄傲的F-4鬼怪式战斗机(ji)，已经慢慢湮没在了历(li)史之中。