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当(dang)地时间2月20日，梅赛德斯-奔(ben)驰集团公布了2024财年业绩报告(gao)。
其中，2024年财年集团营业额达(da)到了1456亿欧(ou)元(yuan)，较2023年的1524亿欧(ou)元(yuan)下降(jiang)了4.5%；息税前利润（EBIT）达(da)到136亿欧(ou)元(yuan)，较2023年的197亿欧(ou)元(yuan)下降(jiang)了31.9%；拟派发每股(gu)4.30欧(ou)元(yuan)的股(gu)息，2023年为5.30欧(ou)元(yuan)。
更惨的是，奔(ben)驰预计今年利润还会进一步下降(jiang)，汽车业务的利润率将会从去年的8.1%降(jiang)到6%-8%左右。
与此同时，奔(ben)驰还宣布未来几年有关(guan)产品攻势和(he)提升运营的计划以(yi)加强企业韧性，以(yi)及集团决定在24个月内回购(gou)价值不超(chao)过50亿欧(ou)元(yuan)的股(gu)票。
自由现金流达(da)到92亿欧(ou)元(yuan)
财报显示，2024年集团财务息税前利润（EBIT）为136亿欧(ou)元(yuan)，营业额达(da)到了1456亿欧(ou)元(yuan)。
受益于(yu)高现金转化率以(yi)及严(yan)格控(kong)制成本，2024年奔(ben)驰集团工业业务自由现金流为92亿欧(ou)元(yuan)。尽管去年有超(chao)100亿欧(ou)元(yuan)的股(gu)息支付和(he)股(gu)票回购(gou)现金，但(dan)集团仍显示出了强劲的现金流能力。
细看各板块(kuai)，乘用(yong)车业务调整(zheng)后息税前利润为87亿欧(ou)元(yuan)，2023年为143亿欧(ou)元(yuan)。集团指出这是因为销量减(jian)少、净(jing)价降(jiang)低等多因素的影响(xiang)导致(zhi)。此外，2024年调整(zheng)后销售利润率（RoS）为8.1%，2023年则为12.6%。
轻型商务车业务调整(zheng)后息税前利润为28亿欧(ou)元(yuan)，2023年为31亿欧(ou)元(yuan)；调整(zheng)后销售利润率为14.6%，2023年为15.1%。
除了业绩之(zhi)外，梅赛德斯-奔(ben)驰还宣布了未来几年有关(guan)产品攻势和(he)提升运营的计划以(yi)加强企业韧性。
从2025年全(quan)新CLA开始，S级轿车将在2026年迎来全(quan)新改款升级，并推出全(quan)新纯电GLC SUV、全(quan)新纯电C级轿车，以(yi)及梅赛德斯-AMG品牌的数款纯电产品和(he)高科技电气化内燃机产品。
有观点指出，到2027年奔(ben)驰将迎来密集且(qie)丰富的全(quan)新或焕新车型上市，其销量或将随之(zhi)攀升。
此外，公司还将采取一系列措施来提高全(quan)球生产运营的效(xiao)率和(he)灵活性。
公司计划在2027年将生产成本降(jiang)低10%。以(yi)过去四年取得的重大进展为基础，公司将继续与供应商密切(qie)合(he)作应对材料(liao)成本问题，固定成本降(jiang)低举措也将持续到2027年。
至于(yu)分(fen)红以(yi)及股(gu)票回购(gou)政策，5月7日的年度股(gu)东大会上董事会和(he)监事会将建议每股(gu)分(fen)红为4.30欧(ou)元(yuan)。集团还决定在24个月之(zhi)内回购(gou)价值不超(chao)过50亿欧(ou)元(yuan)（不含手续费）的股(gu)份，前提是2025年5月的年度股(gu)东大会能够授权回购(gou)最高不超(chao)过10%的股(gu)票资本。
全(quan)球销量下降(jiang)3%
当(dang)地时间1月10日，德国梅赛德斯—奔(ben)驰汽车公司2024年全(quan)球销量数据。
数据显示，2024年奔(ben)驰全(quan)球销量达(da)到238.9万辆，同比下滑4%。
分(fen)品牌看，奔(ben)驰汽车（乘用(yong)车）全(quan)年销量198.34万辆，同比下滑3%。其中，奔(ben)驰汽车纯电动汽车的销量18.5万辆，同比下滑23%。
细分(fen)市场(chang)来看，欧(ou)洲销量64.18万辆，下降(jiang)3%；北(bei)美市场(chang)销量36.54万辆，同比增长8%；亚洲市场(chang)销量89.2万辆，同比下滑7%。而中国销量则减(jian)少了7%至68.36万辆，且(qie)为全(quan)球降(jiang)幅最大的单一市场(chang)。
不过，在国内豪华(hua)车市场(chang)中，奔(ben)驰仍居高位。
2024年，奔(ben)驰向中国客户交付71.4万辆新车，为年度豪华(hua)品牌销量冠军。
对于(yu)2025年的发展目标，北(bei)京梅赛德斯-奔(ben)驰销售服务有限公司高级执(zhi)行副总裁张焱指出，随着奔(ben)驰经销商网络从规模发展迈入质效(xiao)发展，将与经销商伙伴在不影响(xiang)客户体验的前提下，战略性地主动优化零售网络布局，进一步提升经销商盈利水平。
此外，随着中国造车新势力的崛(jue)起，未来将有更多的车主会选择高端、智能化的新能源汽车，仍坚守燃油车的BBA，必将受到最大的冲击。