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新(xin)华社北京(jing)2月24日电 题：“蓝天不是等来的，而是拼出(chu)来的”——生态环境部回应大气污(wu)染防(fang)治热点问题
新(xin)华社记(ji)者高(gao)敬
“蓝天不是等来的，而是拼出(chu)来的”“抓住移动源这个‘牛(niu)鼻子’”“让(rang)环保(bao)投(tou)入高(gao)、绩效好的企业(ye)享受实(shi)实(shi)在在的政策红利”……在生态环境部24日召开的新(xin)闻(wen)发布会上，大气环境司司长李天威回应当前大气污(wu)染防(fang)治的热点问题。
2024年成绩单：空气质量稳中(zhong)向好
李天威介绍，2024年，全国环境空气质量稳中(zhong)向好：改善幅(fu)度大，全国PM2.5浓度为29.3微克(ke)/立方米，优良天数比例为87.2%，重度及以上污(wu)染天数比例为0.9%，都优于年度目标；改善范围广，京(jing)津冀地区PM2.5浓度同比下降3.4%，天山北坡城市群、成渝地区、汾渭平原、长江(jiang)中(zhong)游城市群、长三角地区PM2.5浓度同比均呈现下降；PM2.5和臭氧(yang)协同控制(zhi)取得初步成效。
“蓝天不是等来的，而是拼出(chu)来的。”他(ta)介绍，2024年，生态环境部和各地持续深化(hua)重点领域行业(ye)治理减排，全年完成散煤治理200万户(hu)，累(lei)计达4100万户(hu)；推动完成钢铁行业(ye)全流程超低排放(fang)改造1.3亿(yi)吨，实(shi)现全国80%以上产能全流程或重点工程超低排放(fang)改造；积(ji)极推动运输结(jie)构调(diao)整，淘汰高(gao)排放(fang)车辆，开展(zhan)机动车排放(fang)检验领域第三方机构专项排查整治行动。
2024年，生态环境部全面加强(qiang)重污(wu)染天气应对和区域联防(fang)联控，开展(zhan)重点区域空气质量改善监督帮扶，发现推动并(bing)解决各类突(tu)出(chu)问题8.8万余个。
努(nu)力完成“十四五”基本消除重污(wu)染天气目标
李天威说(shuo)，重污(wu)染天气是人民群众的“心肺之患”。今年是“十四五”规划的收官之年，完成基本消除重污(wu)染天气的目标，要重点抓好三件事：
一是大力推动治污(wu)减排。指导地方加快实(shi)施落后产能退出(chu)，推进(jin)重点行业(ye)超低排放(fang)改造、清洁取暖、移动源防(fang)治等工作(zuo)，持续深化(hua)重点行业(ye)绩效分(fen)级(ji)，强(qiang)化(hua)面源污(wu)染治理，从(cong)根本上减少污(wu)染物排放(fang)。
二是科学精准(zhun)应对重污(wu)染天气。不断提(ti)升预(yu)测预(yu)报能力，精准(zhun)、科学、依法应对长时间大范围重污(wu)染天气，真正做到污(wu)染“削峰降速”；完善企业(ye)的应急减排清单，实(shi)现涉气企业(ye)应纳尽纳、动态更新(xin)；做到应急减排应减尽减、精准(zhun)落地，杜绝“数字(zi)减排”。
三是协同控制(zhi)PM2.5和臭氧(yang)污(wu)染，指导重点城市围绕氮氧(yang)化(hua)物和挥(hui)发性(xing)有机物，实(shi)施协同减排，“冬病夏治”，确(que)保(bao)完成“十四五”目标任务。
抓住移动源治理这个“牛(niu)鼻子”
“当下和今后一个时期，抓住移动源这个‘牛(niu)鼻子’，十分(fen)迫切且必要。”李天威说(shuo)，移动源是我国大气污(wu)染物排放(fang)的重要来源，其排放(fang)的氮氧(yang)化(hua)物和挥(hui)发性(xing)有机物分(fen)别占全国总量的60%和24%左右。在北京(jing)、上海、济南等城市，移动源已经是污(wu)染物首要的排放(fang)来源。
他(ta)表示(shi)，做好移动源治理，要加快标准(zhun)的制(zhi)修订。生态环境部将对标国际先进(jin)法规，研究制(zhi)定轻型车、重型车的国七标准(zhun)，实(shi)现机动车减污(wu)降碳(tan)协同；研究制(zhi)定非道路移动机械国五标准(zhun)，实(shi)现排放(fang)控制(zhi)技术(shu)和世界先进(jin)水平接轨。
同时，强(qiang)化(hua)机动车排放(fang)监管。对重型货车，要加快淘汰国四及以下的货车，严(yan)格(ge)整治国五货车的超标问题，强(qiang)化(hua)国六货车的智(zhi)慧化(hua)监管，加快推进(jin)新(xin)能源重卡的替代应用。同时，持续开展(zhan)机动车排放(fang)检验领域第三方机构的专项整治。
李天威表示(shi)，要推动非道路移动机械综合治理，重点提(ti)高(gao)机场、港口、园区等新(xin)能源机械和内(nei)部车辆的新(xin)能源比例。此外，推进(jin)火电、钢铁、煤炭、焦化(hua)、有色、水泥等重点行业(ye)大宗货物的清洁运输，推动大宗货物长距(ju)离运输“公转(zhuan)铁”“公转(zhuan)水”。
激发企业(ye)污(wu)染治理的内(nei)生动力
如何引导企业(ye)加强(qiang)污(wu)染治理？李天威表示(shi)，要一手用最严(yan)格(ge)的制(zhi)度、最严(yan)密的法治保(bao)护大气环境，另一手要创新(xin)管理思路，综合运用金融、价格(ge)、财税、环保(bao)差(cha)异(yi)化(hua)管理等政策，激发大气污(wu)染治理的内(nei)生动力。
近年来，依据企业(ye)的生产工艺、污(wu)染治理水平、排放(fang)强(qiang)度等，生态环境部门深化(hua)重点行业(ye)企业(ye)绩效分(fen)级(ji)。2024年，绩效A级(ji)和绩效引领级(ji)的企业(ye)达2754家，比2022年增加46%。李天威说(shuo)，在绩效分(fen)级(ji)一系(xi)列的措施下，很多企业(ye)实(shi)现绿色转(zhuan)型和利润增长同频共振，污(wu)染治理、保(bao)护环境、履行社会责任者，真正得到了实(shi)惠。
他(ta)表示(shi)，要强(qiang)化(hua)技术(shu)引领，完善政策支持，拓展(zhan)环保(bao)绩效应用场景，形成有力有效的政策“组合拳”，让(rang)环保(bao)投(tou)入高(gao)、绩效好的企业(ye)享受实(shi)实(shi)在在的政策红利。
李天威说(shuo)，要突(tu)出(chu)标准(zhun)引领，对整体(ti)完成超低排放(fang)改造的行业(ye)，逐步将超低排放(fang)要求转(zhuan)化(hua)为强(qiang)制(zhi)性(xing)排放(fang)标准(zhun)，以标准(zhun)倒逼传统(tong)产业(ye)升级(ji)转(zhuan)型。此外，强(qiang)化(hua)执法监管，对环保(bao)水平低、投(tou)入小的企业(ye)加强(qiang)执法监管，对存在偷排、漏排、弄虚作(zuo)假等主(zhu)观恶意违法行为的企业(ye)，依法依规严(yan)厉处罚(fa)，提(ti)高(gao)违法成本。（完）