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新华社成都2月22日电（记者 谢佼）2月22日春运(yun)收(shou)官，被誉(yu)为“慢火车(che)风景线”的彝族女列车(che)长阿西阿呷(ga)值守完职业生涯的春运(yun)最后一岗。
彝族女列车(che)长阿西阿呷(ga)在今年春运(yun)中为孩子(zi)讲题。新华社发
“到站了！再见乘客，注意脚下，兹莫格尼（彝语：吉祥如意）。”21日下午，5620次列车(che)抵达峨眉站，阿西阿呷(ga)面带微笑告别乘客。在长达28年的成昆(kun)铁路“慢火车(che)”服务岗位上，她值乘线路2000余次，里程近200万公里。
时光回溯到1996年，21岁(sui)的阿西阿呷(ga)第一次穿上铁路制服，成为成昆(kun)铁路“彝乡情慢火车(che)”的一名(ming)列车(che)员，后来成为列车(che)长。“慢火车(che)”是成昆(kun)铁路线上历史最悠久的在运(yun)普速(su)列车(che)，于(yu)莽莽大小凉山间(jian)穿行，成为沿途老乡生产生活最紧密的一部分。
其中从普雄经西昌至攀枝花的5633次列车(che)，9个多小时里共计停25站，平均20来分钟一站；票(piao)价全程26.5元，最低2元。开行数(shu)十年，至今没有涨(zhang)过价，保(bao)持公益属性。这是一辆“赶集车(che)”，有的老乡带着鸡(ji)鸭(ya)、鸡(ji)蛋、土豆、粮(liang)食，有的还牵着牛羊。
“十几年前的一个冬天，我看到有位彝族阿妈正(zheng)费力挑起一担子(zi)土豆，我赶紧过去(qu)帮忙送她下车(che)，第二天我又遇到她，阿妈从怀里掏出了两个鸡(ji)蛋塞在我手里，她的手是凉的，但鸡(ji)蛋是温的。”阿西阿呷(ga)眼(yan)睛有些湿润，“我问她怎么回事，原来阿妈走了1个多小时山路，怕鸡(ji)蛋冷了，就一直放在怀里捂着。这个温度永远提醒着我，要为凉山老乡服务好。”
阿妈的女儿过彝族年时，还为阿西阿呷(ga)送来一个自己做(zuo)的香囊，阿西阿呷(ga)将它佩在乘务箱上。这个乘务箱是“百宝箱”——有药品、针线，还有许多急用“法宝”。
彝族女列车(che)长阿西阿呷(ga)值守今年春运(yun)。新华社发
彝族歌手莫西子(zi)诗(shi)曾向记者描述(shu)，自己小时候坐慢火车(che)，听着车(che)轮“咔嗒咔嗒”的节奏，长辈们说，这是车(che)轮在唱歌，歌词似乎就是“成都、重庆！成都、重庆！”开启了孩子(zi)对城市的向往，一代代年轻人在车(che)轮声中成长，走出大山，前往远方。
“年轻人一代代地成长，我和慢火车(che)陪着他们，送好他们每一程。”阿西阿呷(ga)和她的“慢火车(che)”，成为成昆(kun)铁路上的一道风景线，而(er)她一干(gan)就是28年。
今年春运(yun)是阿西阿呷(ga)退休(xiu)前值守的最后一岗。阿西阿呷(ga)的“徒(tu)弟”吉布日哈第一次作(zuo)为列车(che)长开始值乘，路上遇到一位彝族老乡行包丢失，他照着阿呷(ga)车(che)长的处理经验，一边用彝语安抚老乡，一边发动全车(che)帮忙寻找，当行包寻回时，他也掏出随身“百宝袋”的针线，替老乡缝好背带。听徒(tu)弟说起这件事儿，阿西阿呷(ga)知道“慢火车(che)风景线”仍会不断延伸。
“我的这一岗已到站，大凉山慢火车(che)的新一岗才开始。”阿西阿呷(ga)说。