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传“牵手”华为，上汽集(ji)团股价大涨。
今日午后(hou)，上汽集(ji)团的股价快速拉升，一度涨超8%，最(zui)终收涨4.57%，报19.01元/股，总市(shi)值2200亿元。
华为“第五界”来了
有媒体报道(dao)称，华为与上汽集(ji)团的合作模式(shi)已经敲定，将采用智选(xuan)车模式(shi)（鸿蒙智行）。
根据行业人士透露，双方共同打造的品(pin)牌名为“尚界”，已由上汽注册商标。
据了解，“尚界”主要面向年(nian)轻化市(shi)场(chang)，并且车型售价预计会从17万元、18万元起，做到25万元左右。
首款车型将基于上汽飞凡在研发产品(pin)开发，外观改(gai)动不大，核心在于融合华为电(dian)子(zi)电(dian)气架构、智能(neng)技术。
华为智选(xuan)车团队已派人进行业务对接，上汽也组(zu)建(jian)了上百人项目(mu)团队，新车预计2025年(nian)四季度上市(shi)。
对于上述消息，华为回应(ying)称，一切以官方消息为准。
目(mu)前，华为鸿蒙智行已有四个汽车品(pin)牌，分别为尊界、享(xiang)界、问界和智界，主打中高端(duan)市(shi)场(chang)，覆(fu)盖23万-150万元的价格区间。
其中，与奇瑞(rui)合作的智界品(pin)牌已有S7（C级轿(jiao)车）、R7（中大型SUV），价格区间为24.98万元-40万元。
与赛力斯合作的问界品(pin)牌已有M5（中型SUV）、M7（中大型SUV）、M9（大型SUV），价格在22.98万元-46.98万元。
与北汽合作的享(xiang)界S9，定位(wei)为C级行政轿(jiao)车，价格为45万元-55万元。
与江淮汽车合作的尊界品(pin)牌目(mu)前已推出S800，定位(wei)为D级轿(jiao)车，价格为100万元-150万元。
此前，余承(cheng)东曾介绍，尊界定位(wei)超高端(duan)，享(xiang)界定位(wei)高端(duan)轿(jiao)车，智界定位(wei)中档和中高端(duan)，问界主要重点聚焦(jiao)在SUV。
就目(mu)前透露出的信息来看，“尚界”的定位(wei)与上述品(pin)牌存在一定差异，进一步补足了华为车生(sheng)态(tai)的完整性。
深陷(xian) “至暗时刻”
销量下滑(hua)，业绩大滑(hua)坡，上汽集(ji)团目(mu)前的处境非(fei)常(chang)艰难，急需与华为合作来扭(niu)转局势。
去年(nian)，上汽集(ji)团因(yin)销量不及比(bi)亚迪，错失(shi)中国车企销量冠(guan)军。
上汽集(ji)团2024年(nian)累计批发量则为401.3万辆，同比(bi)下滑(hua)20.07%，其中上汽通用的销量最(zui)为惨烈，同比(bi)出现腰斩。
今年(nian)1月，上汽集(ji)团的整车销量为26.42万辆，同比(bi)增长(chang)7.86%。
销量下滑(hua)的同时，上汽集(ji)团的业绩也出现了大幅亏损。
2024年(nian)全(quan)年(nian)，上汽集(ji)团预计归母净(jing)利(li)润为15亿元-19亿元，同比(bi)下降87%-90%；扣非(fei)净(jing)利(li)润为-41亿元到-60亿元，同比(bi)下降141%-160%。
以此计算(suan)，上汽集(ji)团第四季度的净(jing)利(li)润亏损超54亿元，扣非(fei)净(jing)利(li)润亏损超51.5亿元，而其上一次(ci)出现单季度亏损还是在2008年(nian)四季度。
2022年(nian)、2023年(nian)，上汽集(ji)团分别实现净(jing)利(li)润161.18亿元、141.06亿元，同比(bi)下滑(hua)34.3%、12.48%。
为了摆脱困(kun)境，上汽集(ji)团正在积极求变，对公司架构进行改(gai)革。
2024年(nian)7月，上汽集(ji)团管理层换届，由王晓(xiao)秋、贾健(jian)旭分别担任(ren)董事长(chang)和总裁。
今年(nian)一季度，上汽将乘用车公司（荣(rong)威飞凡、名爵(jue)）、上汽国际、研发总院、零束科技、海外出行组(zu)建(jian)为 “大乘用车板块”，并成立 “执管会”，管理层采用全(quan)员竞(jing)聘模式(shi)，绩效优秀者可跨级晋(jin)升。
此次(ci)牵手华为，算(suan)是上汽集(ji)团的另一次(ci)大胆尝试，至于能(neng)否以此为跳板走出困(kun)境，仍需观察。