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近日，美国总统(tong)特朗普提出一系(xi)列关税政策，包括最新表(biao)态计划对进口汽(qi)车、半导体及药品(pin)征收最高25%的关税，引发了(le)全球贸易摩擦加剧的担忧。中(zhong)外多位权威经济学家在接受《中(zhong)国日报》专(zhuan)访时表(biao)示(shi)，美国再度挥舞关税大(da)棒与中(zhong)国展开贸易竞争的做法，显(xian)然已经失去效果，甚至可能对全球经济造(zao)成更大(da)伤(shang)害。专(zhuan)家们强调，征收关税不仅会导致美国消费者价格上涨(zhang)，加剧通货膨胀，还会扰乱全球贸易秩(zhi)序，最终不利(li)于美国经济。
美国布(bu)朗大(da)学经济学教授Sebnem Kalemli-Ozcan表(biao)示(shi)：“虽然经济学家们在许多问(wen)题上可能存在分歧，但如(ru)果问(wen)我一个大(da)家都认同的观点，那(na)就是关税带(dai)来的额外成本最终会是美国消费者买单。”
Kalemli-Ozcan指(zhi)出，高关税可能会加剧美国的通货膨胀。数据显(xian)示(shi)，美国消费者物价指(zhi)数在1月环比上涨(zhang)了(le)0.5%，创下自2023年8月以来的最大(da)涨(zhang)幅，这意味着(zhe)美国民众在多种商品(pin)和服务上的开支增加。
此外，计算机制造(zao)商宏(hong)碁（Acer）近日宣布(bu)，自2025年3月起，其笔记本电脑(nao)将在美国市场涨(zhang)价10%，以应对美国关税政策的影响。据美国芝(zhi)加哥大(da)学研究人员在2019年发表(biao)的论文中(zhong)估算，特朗普政府在2018年对进口洗衣(yi)机征收了(le)50%的关税。其直接结果是洗衣(yi)机的价格上涨(zhang)了(le)约12%，美国消费者每年额外支付约15亿(yi)美元用于购买这些产品(pin)。
美国哥伦比亚大(da)学经济学教授、可持续发展中(zhong)心主任杰(jie)弗里·萨克斯（Jeffrey Sachs）表(biao)示(shi)，美国激(ji)进的贸易政策背后有多重原因，包括试图削弱中(zhong)国、推动其他国家遵守美国外交政策要(yao)求以及促进美国出口。然而，萨克斯认为，特朗普的策略注定会失败。“中(zhong)国将会寻求贸易市场多元化(hua)，而美国则会在第三方市场进一步失去竞争力(li)。”
萨克斯强调：“保护主义注定将失败，并将使美国越来越孤立(li)于世界经济和政治中(zhong)。即使在欧(ou)洲，也没有什(shi)么国家会接受特朗普的这种做法。”
清华大(da)学中(zhong)国发展规划研究院院长(chang)助理李治指(zhi)出，美国再度挥舞关税大(da)棒与中(zhong)国展开贸易竞争的做法，显(xian)然已经失去效果，甚至可能对全球经济造(zao)成更大(da)伤(shang)害。他分析指(zhi)出，过去美国曾多次尝试利(li)用关税来提升自身经济，但最终的结果往(wang)往(wang)是适得其反，全球经济也未从中(zhong)受益。
回顾美国在大(da)萧条时期采取的关税政策，李治指(zhi)出，美国通过加征关税来寻求经济复苏，却引发了(le)全球经济的衰退和政治不稳定。他认为，这一历史教训至今仍(reng)适用。近年来，美国政府在特朗普时期重启了(le)类似的关税战，但结果却是美国国内物价上涨(zhang)，制造(zao)业投资(zi)受阻(zu)，全球供应链受到严(yan)重影响。相(xiang)比之(zhi)下，中(zhong)国虽在初期遭遇了(le)些许损失，但最终通过加速产业转型(xing)和内循环经济的发展，取得了(le)新的突破。
“美国对中(zhong)国的贸易战似乎没有带(dai)来预期的改变，反而中(zhong)国与美国的贸易额从2016年的约5200亿(yi)美元增长(chang)到2024年的约6800亿(yi)美元，显(xian)示(shi)出双方贸易在持续增长(chang)。美国对华贸易赤字(zi)在这一时期从约2500亿(yi)美元增加到约3500亿(yi)美元。关税武器的无效性是显(xian)而易见的。”李治表(biao)示(shi)。
“现在的全球贸易体系(xi)早已发生了(le)深刻变化(hua)。全球经济、贸易和产业链之(zhi)间的联系(xi)已经根深蒂固，关税已经成为一种过时的武器。比起关税，更有效的办法是通过优化(hua)产业链和深化(hua)互(hu)惠投资(zi)来寻求平衡，”他表(biao)示(shi)。
李治强调，中(zhong)美两国的经济和贸易关系(xi)已经不再是单纯的零(ling)和博弈。如(ru)今，中(zhong)国已是全球第二大(da)经济体，且不再完全依赖美国市场。相(xiang)反，美国在全球经济中(zhong)的地位也面临着(zhe)多方面的挑战，尤其是在中(zhong)国崛起的背景(jing)下，想要(yao)通过贸易战压制中(zhong)国已经不再现实(shi)。
中(zhong)国社(she)会科学院副院长(chang)王昌(chang)林(lin)表(biao)示(shi)：“特朗普政府推动全球关税战狼(lang)烟四起，难(nan)以解(jie)决(jue)美国的贸易逆差问(wen)题，将推动美国通胀上升，打乱全球供应链，加速全球产业、科技(ji)、能源资(zi)源版图调整，世界经济增长(chang)将进一步放缓(huan)。”
国家行政学院经济学教授时红秀(xiu)表(biao)示(shi)，关税政策反映了(le)美国在全球贸易中(zhong)的影响力(li)下降，越来越依赖保护主义来支持国内产业，这种做法将引发其贸易伙(huo)伴的反制，并打击全球供应链。
时红秀(xiu)指(zhi)出，在大(da)萧条时期，美国大(da)幅提高关税税率(lu)，引发欧(ou)洲国家的反制，整个国际(ji)贸易几乎面临中(zhong)断。从全球产业链和全球市场扩展的角度看，提高关税都是危(wei)害全球市场的一种行为，会引发其他国家的反制行为，导致全球产业链的瘫痪，后果不堪设(she)想。
中(zhong)国人民大(da)学经济学院教授程大(da)为表(biao)示(shi)，特朗普提议的“对等关税”违反了(le)世界贸易组织（WTO）的规则，特别是对发展中(zhong)国家应当实(shi)施特别和差别待遇。她指(zhi)出，特朗普计划对所有进口汽(qi)车征收25%的关税，这与WTO的相(xiang)关规定不符。
她指(zhi)出，我国目前汽(qi)车进口关税税率(lu)已比同处(chu)于发展中(zhong)国家的平均水平低。“如(ru)果特朗普对中(zhong)国汽(qi)车加收25%关税，显(xian)然不对等。”
程大(da)为表(biao)示(shi)，美国对汽(qi)车加收关税是为了(le)实(shi)现保护主义的目的。美国的汽(qi)车贸易长(chang)期处(chu)于逆差状态，美国是全球最大(da)的汽(qi)车市场之(zhi)一，汽(qi)车进口量大(da)于出口量，消费者对各类汽(qi)车的需求旺盛，包括许多进口品(pin)牌。
展望中(zhong)美经贸关系(xi)，清华大(da)学李治强调，未来中(zhong)美两国应该更加注重合作而非(fei)对抗。中(zhong)美在全球产业链建设(she)、能源和粮食安(an)全、人工智能研究等方面有着(zhe)广阔的合作空(kong)间，合作将有助于两国实(shi)现共同发展，也有益于全球经济的稳定。
李治认为，在全球经济日益互(hu)联的背景(jing)下，继续通过高关税来推动国家利(li)益的做法已经不再适应时代的发展。他呼吁美国应当放弃贸易战策略，选择与中(zhong)国进行更加理性和智慧的竞争与合作。
（原题为《高关税还能行？现在不是一百年前了(le) —— 权威中(zhong)外经济学家驳特朗普关税论》）