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据央视新闻报道:德国知名汽车零部件(jian)和轮胎制(zhi)造商大陆集团2月18日宣布(bu),计划在2026年(nian)年(nian)底前(qian)再裁减约3000个工作(zuo)岗位(wei),这些岗位(wei)集中在研发部门,其中德国本(ben)土岗位(wei)占比(bi)将(jiang)低于一半。
大陆集团还表示,计划在2027年(nian)前(qian)将(jiang)研发投入占比(bi)降至(zhi)10%以内。该集团表示,这些措施是公司在面对行业转型和市场挑战时(shi),进一步提升(sheng)竞(jing)争力、实现可(ke)持续发展的关键举措。
本(ben)次是大陆集团一年(nian)多以来第二次宣布(bu)裁员(yuan),去年(nian)曾宣布(bu)裁员(yuan)超过7000人。目前(qian),大陆集团汽车部门拥有约9.2万名员(yuan)工,其中约3.1万人从事研发工作(zuo)。
图片来源:央视新闻
德国汽车行业近期(qi)正经历深(shen)度(du)调整期(qi)。受全球需(xu)求(qiu)波动以及向电动化和智能化转型的巨大压力影响,包括大众、博世、采埃孚等多个德国汽车企业已相继宣布(bu)裁员(yuan)或调整业务(wu)结构(gou)。
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此前(qian)德国大众汽车也宣布(bu)裁员(yuan)。
据央视新闻消息:2024年(nian)10月28日,德国大众汽车集团劳资委员(yuan)会主席达尼埃拉·卡瓦洛透露,该集团计划关闭至(zhi)少三(san)家位(wei)于德国的工厂,并裁员(yuan)数万人。
按照(zhao)卡瓦洛的说法(fa),该集团管理层已明(ming)确表态(tai),在德国必须采取(qu)这样的裁员(yuan)措施才能继续维持运营,预计德国所有大众工厂都将(jiang)受到这一计划的影响。
目前(qian),大众在全球约有65万名员(yuan)工,其中近30万人在德国。德国金属工业工会对大众的裁员(yuan)计划表示强烈反对,称这是对大众员(yuan)工“一记沉重的打击”。
今年(nian)9月,大众集团宣布(bu)考虑裁员(yuan)并将(jiang)关闭其在德国的部分工厂。若付诸实施,这将(jiang)是该集团自创立(li)以来首次关闭本(ben)土工厂。大众集团当时(shi)还宣布(bu),将(jiang)结束一项(xiang)持续超过20年(nian)的就业保护协(xie)议。这一协(xie)议承诺直至(zhi)2029年(nian)都不(bu)会裁员(yuan)。
转自/央视新闻
来源:阜阳交通广播