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并在合理范围内进行退款解决，随着互联网的普及和社交媒体的发展，关于全国统一的未成年退款政策仍存在一些争议，希望您在与他们的沟通中获得满意的答复。
羊城晚报(bao)记者 王丹阳 通讯员 粤交综 粤交集宣
春节(jie)期间(jian)，高速公路对7座（含7座）及以下小型客车实施(shi)免费(fei)通行政策，免费(fei)通行时(shi)间(jian)为1月28日0时(shi)至2月4日24时(shi)，共8天。春运期间(jian)，广东交通集团结合实际，多措并举护航平安春运。
深中通道
首个春运考(kao)验进(jin)行中
深中通道2024年6月30日建成通车，迎来(lai)首个春运考(kao)验。预测春节(jie)长假后(hou)半(ban)段将出现返程高峰，车流集中在东行往深圳方向西人工岛至万顷沙互通路段，保安全、保畅(chang)通压力巨大(da)。春运期间(jian)，深中通道路政、收费(fei)、路网调(diao)度、拯救及养(yang)护等工作人员约200人坚守岗(gang)位，严阵以待。
开通以来(lai)，深中通道便与深圳、中山两地交警、消防、拯救等单位及相邻(lin)路段建立起一路多方联勤联动机制，并在东、西人工岛和中山马(ma)鞍(an)岛设置多个备勤点以及轻微事故快速理赔点保畅(chang)通。
春运期间(jian)，深中通道路政部门每天安排16个班组，在全线7个驻点值守，还将与交警开展联合出勤巡查，实现高效的事故处置和快捷支(zhi)援。目前，深中通道全线共设有800多个图像监控设备实时(shi)监控路况。在车流高峰时(shi)段，还利(li)用(yong)无人机进(jin)行自动巡查深中大(da)桥，运用(yong)14台智能(neng)巡检(jian)机器(qi)人巡检(jian)海(hai)底隧道，为司乘安全出行保驾护航。
广深高速
实施(shi)“叠加式”“交叉补(bu)位式”驻点
广深高速设置12个路政备勤点、6个拯救驻点，全天派出26个班组参与路面保畅(chang)（早班8组、中班10组、夜班5组、机动3组），制订“定员、定岗(gang)、定责”驻点排班计划，增派路政人员在重点路段实施(shi)“叠加式”“交叉补(bu)位式”驻点，保证重点路段保畅(chang)力量；设置13个快速理赔点（广州段3个，东莞段6个，深圳段4个），积极协调(diao)交警快速高效处置突发事件，守护旅(lu)客安全畅(chang)通出行。此外，在广州段布设4路高位铁塔视频(pin)监控，加强主线改扩建路段等重点部位视频(pin)巡查，强化路况监测和处置。
如遇车流高峰，广深高速将根据交警指令，开放广深高速双向K56+00至K58+800处应急车道，通过引导提(ti)示(shi)牌、道路诱导屏等方式，引导车辆借用(yong)应急车道通行。
南沙大(da)桥
主动交通流管控系统(tong)助力“智慧交通”
南沙大(da)桥实行“党(dang)员带班+多层次应急梯队(dui)”“驻点+轮巡+补(bu)位+快处”路政巡控模式，在大(da)桥东行东涌合流位、海(hai)鸥岛东入主线、海(hai)鸥岛西入主线、沙田东收费(fei)站(zhan)设置值勤点，根据路面情况及调(diao)度指令进(jin)行“圆(yuan)环式”轮巡补(bu)位，同时(shi)将路政中队(dui)办公室(shi)前置到海(hai)鸥岛“联合保畅(chang)工作室(shi)”和杏坛“联合保畅(chang)工作室(shi)”，进(jin)一步提(ti)升路政应急处置能(neng)力。
南沙大(da)桥主动交通流管控系统(tong)已于1月14日上线，以交通流多元数据融合为基础，面对可能(neng)出现的车流高峰、交通事故、道路施(shi)工、恶劣天气(qi)等场景，进(jin)行交通流监测与预测，实施(shi)相应管控策略，实现路警协同联动协调(diao)指挥调(diao)度一体化、数字化，为广大(da)司乘人员安全顺畅(chang)通行南沙大(da)桥提(ti)供“智慧”保障。
虎门大(da)桥
车流高峰将开启主线交通信号灯(deng)
虎门大(da)桥将继续实施(shi)全天禁止货车及40座以上客车通行，对缓行路段加强巡查密度，并利(li)用(yong)无人机对关键结构物和重点部位进(jin)行重点巡查；严格(ge)执行“一堵点一方案”，如遇车流高峰，将在东行K42至东行K39处（广州往东莞方向）、西行K36+900M至K37+400M处（东莞往广州方向），指引车辆借用(yong)硬路肩通行。此外，在威远立交至南沙立交区(qu)域设置双向拯救点，安排2辆拯救车进(jin)行交替驻点，快速处置突发事件。如遇车流高峰且行车缓慢达3公里以上，虎门大(da)桥将结合路面车流实际情况，配合交警，开启主线交通信号灯(deng)。
广韶高速
改扩建“看得见”保畅(chang)通
广韶高速是京(jing)港澳高速大(da)动脉，清远佛(fo)冈段至广州太和段正在紧锣密鼓(gu)地进(jin)行改扩建施(shi)工。广韶高速联动改扩建项目，将改扩建的高低位全域视频(pin)监控平台运用(yong)到春运保畅(chang)中。
改扩建路段布设了71个“高位铁塔+低位移动摄像头”的监控点位，春运期间(jian)在车流量较大(da)路段再增设11个监控点位，数据接入营运监控中心，对施(shi)工现场进(jin)行实时(shi)监控的同时(shi)，还可对交通拥堵、违规停车等异常事件进(jin)行自动识别和报(bao)警，实时(shi)发送预警信息，让监控系统(tong)不单“看得见”，还能(neng)“会说话”。
此外，改扩建项目还在沿(yan)线7个施(shi)工标段各配备了一支(zhi)应急队(dui)伍，一旦发生突发事件，可随时(shi)就近支(zhi)援。
二广高速
省(sheng)际协同共同抗冰
二广高速与湖南永蓝(lan)高速相连，为进(jin)一步提(ti)升省(sheng)际协同抗冰效能(neng)，二广高速将湖南永蓝(lan)高速九嶷山隧道至长铺站(zhan)5公里的监控视频(pin)接入自有监控平台，并将所辖九嶷山隧道路段的55路视频(pin)监控接入湖南永蓝(lan)高速监控平台，实现易结冰路段视频(pin)监控轮巡互联互通。