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作为人类近现代历(li)史上最早实现崛起(qi)的(de)地(di)区,现今的(de)欧洲国家虽然经济实力和全(quan)球影响力有所下(xia)降,但工业能力在全(quan)世界还是非常突出的(de),欧洲还是世界上最早实现工业化的(de)地(di)区。在军事(shi)工业方面,欧洲很(hen)多国家都有相对不错的(de)工业基(ji)础,其中(zhong)欧洲大国英法德意大利、西班牙(ya)等(deng)国的(de)工业实力至今世界一流。
受此影响,在世界尖(jian)端战斗(dou)机的(de)研发制造(zao)方面,欧洲自然也没有落后,英德意大利和西班牙(ya)合作研发的(de)欧洲联合战斗(dou)机、台风战斗(dou)机系统和法国阵风战斗(dou)机系统的(de)性能就非常突出。这两款战斗(dou)机系统都是世界现役尖(jian)端战斗(dou)机系统之一,技术(shu)状态都达到四代半(ban)战斗(dou)机的(de)标准。
台风战斗(dou)机系统
首(shou)先说(shuo)台风战斗(dou)机系统,1971年(nian),英国明确率先提出了未来新型战斗(dou)机的(de)需求,在其后,德国和法国相继加入这个(ge)计划项目(mu)。虽然在后来由于(yu)各(ge)国的(de)分歧,法国退(tui)出项目(mu),这款战斗(dou)机系统的(de)研发也出现一些困难,但最终在英国的(de)大力推动下(xia),台风战斗(dou)机系统还是顺利诞生。
图(tu)为台风战斗(dou)机,可见(jian)其复杂的(de)武器挂架
上世纪八十年(nian)代中(zhong)后期,英国最终推出台风战斗(dou)机技术(shu)验证机,在其后,台风战斗(dou)机系统的(de)研发开始(shi)加速,英国、德国、意大利和西班牙(ya)最终在1997年(nian)签订协议,英国决定(ding)采购232架台风战斗(dou)机,德国决定(ding)采购180架台风战斗(dou)机,意大利决定(ding)采购121架台风战斗(dou)机,西班牙(ya)计划采购应用87架台风战斗(dou)机。本世纪前后,台风战斗(dou)机系统开始(shi)交付。
台风战斗(dou)机系统采用鸭式三角翼无尾(wei)布局(ju)设计,进气口(kou)设计为矩形,位于(yu)机身(shen)下(xia)方,这种布局(ju)使台风战斗(dou)机系统具有很(hen)优秀的(de)机动性能。受益于(yu)欧洲国家世界级的(de)电子信息技术(shu)水平,台风战斗(dou)机系统使用了全(quan)权(quan)四余度(du)主动控制数字式电传操(cao)控系统,航电系统性能世界领先。而且,台风战斗(dou)机系统机体还广泛(fan)使用碳纤维复合材料,使用率占台风战斗(dou)机机体的(de)40%,该机还使用了玻(bo)璃纤维增强(qiang)塑料,铝锂合金,钛合金和航空级铝合金材料。
图(tu)为台风战斗(dou)机,注意其鸭翼,角度(du)可以很(hen)大
台风战斗(dou)机系统整体隐身(shen)性能并不突出,但也采用了一些隐身(shen)技术(shu),包括低雷达横截面和被动传感器。台风战斗(dou)机系统隐身(shen)性能远逊以隐身(shen)著称(cheng)的(de)美国F22、F35隐身(shen)战斗(dou)机系统和俄罗斯的(de)苏57隐身(shen)战斗(dou)机系统,但也要(yao)高于(yu)现今世界很(hen)多现役四代战斗(dou)机系统。台风战斗(dou)机系统技术(shu)性能已经达到四代半(ban)战斗(dou)机技术(shu)标准,整体性能不低于(yu)俄罗斯最新的(de)四代半(ban)战斗(dou)机系统苏35。
最终技术(shu)状态版本台风战斗(dou)机系统使用两台EJ200大推力涡扇发动机,这款发动机单台最大推力为60千(qian)牛,加力推力达到90千(qian)牛,使用了全(quan)权(quan)数字式控制系统和燃油管理系统。EJ200大推力涡扇发动机性能和可靠性,以及(ji)燃油效率和寿命指标,大修时间指标都非常突出,这款发动机是一种双轴(zhou)再加热涡轮风扇发动机,设计有3级低压风扇压缩机和5级高压风扇压缩机,由两个(ge)单级涡轮机(低压和高压)推动。
图(tu)为台风战斗(dou)机,这张图(tu)可以很(hen)轻松理解啥(sha)叫三角翼无尾(wei)布局(ju)
图(tu)为台风战斗(dou)机分解图(tu),其武器挂载弹种十分丰富
台风战斗(dou)机系统全(quan)长15.96米,翼展10.95米,高5.28米,机翼面积51.2平方米,空重11吨,最大起(qi)飞重量23.5吨,载弹量7.5吨。该机最大飞行速度(du)达到2马赫,实用升限(xian)16765米,限(xian)制过载+9G/-3G。从2007年(nian)开始(shi),台风战斗(dou)机系统开始(shi)改装CAESAR有源相控阵雷达系统,但现役台风战斗(dou)机仍大多使用ECR90多功能脉冲多普勒(le)雷达,这一点算是台风战斗(dou)机系统为数不多的(de)缺陷(xian)之一。台风战斗(dou)机系统也没有使用矢(shi)量推力发动机,但受益于(yu)EJ200大推力涡轮风扇发动机的(de)强(qiang)悍性能,这款战斗(dou)机系统的(de)机动性能依然强(qiang)悍,不输美俄最先进的(de)战斗(dou)机系统太多。
阵风战斗(dou)机系统
法国阵风战斗(dou)机系统也是世界现役最尖(jian)端的(de)一款战斗(dou)机,这款战斗(dou)机系统同样使用双发、三角翼设计,以及(ji)鸭式布局(ju)设计,阵风战斗(dou)机系统技术(shu)性能也达到四代半(ban)战斗(dou)机的(de)水平。阵风战斗(dou)机系统还号称(cheng)是世界上“功能最全(quan)面”的(de)战斗(dou)机系统,该机最大的(de)优势就是多用途作战能力,不仅可以兼顾海空作战需求,还可以在对空、对海、对地(di)作战中(zhong)表现出超凡(fan)的(de)作战能力,阵风F3型还被设置了投掷核弹的(de)能力。阵风战斗(dou)机系统和世界最新发展的(de)众多战斗(dou)机系统一样,也大量使用碳纤维复合材料,该机机身(shen)的(de)50%都采用了碳纤维复合材料。
图(tu)为法国阵风,其涂装十分罕见(jian)
阵风战斗(dou)机系统使用标准的(de)电传飞行控制系统,该机所有操(cao)纵面都由电传操(cao)控系统通过液压舵机操(cao)纵。阵风战斗(dou)机系统使用法国国产的(de)M88系列(lie)涡轮风扇发动机,其中(zhong)最新的(de)改进型M88系列(lie)涡扇发动机推力指标,经济性能指标,使用寿命周期和大修飞行时间周期指标都达到较高的(de)水准。而且,从2007年(nian)开始(shi),法国方面也开始(shi)研发推力矢(shi)量版的(de)M88-3D发动机,这款发动机一旦研发成功并应用于(yu)阵风战斗(dou)机系统,阵风战斗(dou)机系统的(de)机动性能必定(ding)能够再攀高峰。
阵风战斗(dou)机系统设计有14个(ge)外挂点,其中(zhong)海军舰载型是13个(ge),总挂载能力超过9吨,作为一款最大起(qi)飞重量只有24.5吨(C型)的(de)中(zhong)型战斗(dou)机系统,阵风战斗(dou)机系统的(de)武器挂载能力还是非常强(qiang)悍的(de)。阵风战斗(dou)机系统最大飞行速度(du)1.8马赫,实用升限(xian)16800米,作战半(ban)径据称(cheng)超过1800公里。受益于(yu)法国世界级水平的(de)电子信息技术(shu),阵风战斗(dou)机系统的(de)航电系统性能也非常了得,在年(nian),第一个(ge)全(quan)面使用有源相控阵雷达系统的(de)阵风战斗(dou)机中(zhong)队就已经服役,新的(de)雷达还能够提供(gong)分辨率小于(yu)1米的(de)合成孔(kong)径雷达图(tu)像。
图(tu)为阵风战斗(dou)机结构图(tu)
台风战斗(dou)机系统和阵风战斗(dou)机系统都是世界现役尖(jian)端战斗(dou)机系统之一,这两款战斗(dou)机系统的(de)整体性能都达到四代半(ban)技术(shu)标准。而且,欧洲一些国家也已经开始(shi)列(lie)装使用台风战斗(dou)机系统,阵风战斗(dou)机系统除了装备法国海空军之外还获(huo)得了多国订单,包括印(yin)度(du)的(de)订单。台风战斗(dou)机系统和阵风战斗(dou)机系统最大的(de)优势之一就是多用途性能,两款战斗(dou)机系统都能执行广泛(fan)的(de)作战任务(wu),包括制空作战,对地(di)、对海打击作战。在世界现役尖(jian)端战斗(dou)机系统中(zhong),台风战斗(dou)机系统和阵风战斗(dou)机系统与俄罗斯苏35战斗(dou)机系统处(chu)于(yu)同一水平,都是世界最好(hao)的(de)非隐身(shen)战斗(dou)机系统之一。(CX)