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波哥大，坐落在世界最长(chang)山脉安第(di)斯山脉东侧的一个高原谷地上，海拔2640米，是哥伦比亚第(di)一大城市，也是拉美(mei)地区发展最快的城市之一。承担(dan)波哥大公共交(jiao)通主干线功能的地铁(tie)一号线工程如今正在紧锣密鼓地建设中，预计2028年正式投入运营。
波哥大地铁(tie)一号线高架桥
2019年10月，经波哥大市政府立项和(he)招标，中国港湾(wan)联合(he)体中标波哥大地铁(tie)一号线项目。按照设计，波哥大地铁(tie)一号线长(chang)度约(yue)23.96公里，是迄今为止哥伦比亚最大的基础设施(shi)项目。建成之后将连接波哥大市内的居住区和(he)商业区，贯穿市区从西南部和(he)北部的几乎半座城市，成为公共交(jiao)通的主干线、客流运送的大动脉。
波哥大市长(chang)卡洛斯•加兰说，地铁(tie)一号线工程将极大推动波哥大的城市发展。
卡洛斯•加兰：地铁(tie)系统将为波哥大的许(xu)多居民(min)提供出行的直接解决方案。地铁(tie)一号线在未来三年多时间建成后，居住在波哥大肯尼迪镇西侧博萨的居民(min)出行时间将减少大约(yue)2个小时，这相当于(yu)每年多出了15天时间与他们的家人在一起。地铁(tie)项目也将大大减少波哥大的碳排放，会推动城市发展，为经济发展提供助力。
波哥大市市长(chang)卡洛斯·加兰（左）
中国港湾(wan)波哥大地铁(tie)一号线项目总经理吴宇表示(shi)，波哥大地铁(tie)一号线建成后将满足沿(yan)线市民(min)的出行需求。
中国港湾(wan)波哥大地铁(tie)一号线项目总经理吴宇（中）
吴宇：这个项目建成后每年可以为所有波哥大市民(min)节省2.68亿小时，解决大量出行问题。这还是一个低碳环保项目，每年可以减少碳排放，以前老百姓坐公共汽车、开车或者骑摩托车，地铁(tie)开通后可以变成坐地铁(tie)。
2022年10月18日(ri)，波哥大地铁(tie)一号线项目的首辆1比1模型车正式运抵哥伦比亚巴兰基亚港。模型车在设计上以哥伦比亚国鸟安第(di)斯神鹰为车头原型，车灯犹如张开的双翼。次年5月，波哥大“地铁(tie)学校”建设完成，并于(yu)2023年8月举行开幕仪式，地铁(tie)一号线模型车就放在学校进行展示(shi)。
2023年担(dan)任波哥大市长(chang)的克劳迪亚•洛佩兹
时任波哥大市长(chang)克劳迪亚•洛佩兹在“地铁(tie)学校”开幕典礼上发表讲话(hua)说，中国企业为波哥大市民(min)建造地铁(tie)学校、推广(guang)地铁(tie)文化，这一举动让(rang)人钦佩。
克劳迪亚•洛佩兹：这是一个我们长(chang)久以来渴(ke)望(wang)的梦想。我们非常感谢地铁(tie)一号线项目建设的中国公司，他们在地铁(tie)的建设和(he)运营方面展现出非常专业、充满爱心和(he)守信重诺的工作态度，他们还愿(yuan)意(yi)分享他们的技(ji)术和(he)经验。
建设者背影
5年多来，波哥大地铁(tie)一号线的建设进度一直吸引着哥伦比亚政府和(he)民(min)众(zhong)的关注。2024年底，项目进入高架桥上部Ｕ型结构施(shi)工阶段，建成后地铁(tie)列车将从Ｕ型梁中间穿过。这种(zhong)大型Ｕ梁设计在全球罕见，又是在波哥大最繁华的路(lu)段施(shi)工，工程难度很(hen)大，中国企业采用最先进的技(ji)术攻克难点(dian)。中国港湾(wan)波哥大地铁(tie)一号线项目副总经理杨启武说，中国企业把(ba)高效和(he)环保的技(ji)术带到了地铁(tie)一号线建设中。
中国港湾(wan)波哥大地铁(tie)一号线项目副总经理杨启武在施(shi)工现场
杨启武：我们把(ba)中国标准引进来，业主有意(yi)愿(yuan)把(ba)这个标准变成当地的技(ji)术标准。项目永久装备全部来自(zi)中国制造，这种(zhong)规模的体量设备在波哥大建筑史上以前是没有的。因为项目工期比较紧，所以在去年传统假期和(he)今年元旦都没有停止现场作业，这让(rang)波哥大市民(min)非常感动，觉得(de)中国人非常勤奋。项目建成后将成为波哥大地标工程，是波哥大一道美(mei)丽的风景(jing)线。
波哥大市民(min)路(lu)易莎•亚涅斯和(he)桑德拉表达了她们对地铁(tie)一号线建成通车的期待。
路(lu)易莎•亚涅斯
路(lu)易莎•亚涅斯：从城市一端到另一端经常需要3个小时，我们在波哥大有一种(zhong)说法“波哥大离波哥大很(hen)远(yuan)”，为了工作我不得(de)不搬家好几次。地铁(tie)的修建让(rang)我们非常兴奋。
桑德拉
桑德拉：我一定要坐，我对地铁(tie)很(hen)有信心，我知道这会让(rang)城市交(jiao)通100%改善。现在我上班需要两个到两个半小时，我要在城市公交(jiao)上转乘很(hen)多次。波哥大地铁(tie)创(chuang)造了太多的就业机会。
目前，波哥大地铁(tie)一号线已经进入高速施(shi)工期，中国企业在当地招聘了大量员工，拉蒙(meng)•乌克罗斯就是其(qi)中之一。他说，作为一名结构工程师，在地铁(tie)一号线项目工作可以学到很(hen)多知识和(he)技(ji)能。
拉蒙(meng)•乌克罗斯（中）
拉蒙(meng)•乌克罗斯：目前我已经在这个项目上工作了一年零八(ba)个月，这是我迄今为止最棒的专业经历。在哥伦比亚，这种(zhong)类型的项目是新颖的，我学到了很(hen)多东西，丰富了我的职业生涯(ya)。
2023年，波哥大地铁(tie)一号线项目启动“运维计划”，两年来，从4000名哥伦比亚著名高校的工程机械、城市交(jiao)通等(deng)专业选派了50名优秀毕业生，赴华进行一年培训(xun)，如今第(di)一批10名学员已经学成归国。学员克里斯蒂安•大卫•冈萨雷(lei)斯说，在中国学习成为他人生中很(hen)有价(jia)值的经历。
克里斯蒂安•大卫•冈萨雷(lei)斯（左）
克里斯蒂安•大卫•冈萨雷(lei)斯：我们学的是铁(tie)路(lu)系统的运维项目，主要是城市地铁(tie)系统，学习研究手动驾(jia)驶和(he)全自(zi)动驾(jia)驶的课题，我还学习了机车的故障管理和(he)紧急情况处置——如何解决这些问题以及解决这些问题必须遵循(xun)的准则。在中国我看到了不一样的世界，那里有新的发展、新的技(ji)术。对我影响最大的就是中国高铁(tie)，时速可达400公里，这里的基础设施(shi)非常发达。我认为这是我职业和(he)个人成长(chang)非常有价(jia)值的经历。
记者｜邓雪梅、王鑫
编辑｜林颖
主持(chi)｜张晓晓
制作｜杨晓蕾
签审｜安然
监制｜刘(liu)轶瑶