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中国经济网2月24日讯（记者 郭涛） 上(shang)周六（2月22日），上(shang)汽通(tong)用五菱(ling)旗下(xia)宏光MINIEV家族新成员——宏光MINIEV四(si)门版正式上(shang)市，共推(tui)出进阶款(kuan)、臻享款(kuan)和臻享+款(kuan)三个配置，官方指导价4.48万-5.08万元，并推(tui)出至高价值10,000元的“宠爱(ai)四(si)重礼”，宣布开启“代步车2.0时代”。
一直以来，五菱(ling)秉承“人民需要什么，五菱(ling)就造什么”的品牌主张，紧跟用户需求，不(bu)断推(tui)动产品创新升级。自2020年7月，宏光MINIEV两门版上(shang)市以来，宏光MINIEV家族已累(lei)计收获超过150万用户认(ren)可，进一步夯实五菱(ling)“中国新能源代步车领导者”地位。
如今，伴随用户需求进阶，五菱(ling)对宏光MINIEV进行迭代升级，推(tui)出宏光MINIEV四(si)门版，为用户提供高“质价比”产品的同时，进一步拓展了新能源代步车的场(chang)景边界。
“宏光MINIEV四(si)门版凭(ping)借空间、时尚、舒适和安全(quan)方面(mian)的超高品质，自（2024年）12月中旬开启预(yu)订以来已热销2万台，成为A00级新能源代步车市场(chang)的新一代‘爆款(kuan)’产品，为广大用户带来简单代步新体验。”上(shang)汽通(tong)用五菱(ling)用户总监暨品牌主理人张益勤(qin)表(biao)示(shi)。
据(ju)介绍(shao)，宏光MINIEV四(si)门版采用“甜趣美学”外观和“萌趣浪漫”内饰设计，提供全(quan)新“幻彩高定”车色可供选择，搭配“焦糖奶油”内饰配色。新车采用全(quan)新四(si)门四(si)座设计，搭配在小巧车身好开好停基础上(shang)全(quan)面(mian)优化的驾乘体验，空间体验大幅提升；同时，后备箱容积达到123L，后排(pai)座椅放倒后可拓展至745L。
宏光MINIEV四(si)门版续航里程达205km，百公里电耗(hao)8.9kW·h，并搭载全(quan)新30kW三合一电驱。充电方面(mian)，新车提供直流快(kuai)充、交流慢(man)充和家用电源随车充三种充电方式；标配的直流快(kuai)充功能，35分钟可从30%充电至80%。此(ci)外，新车还搭载Autohold，配备电子手刹、8英寸悬浮中控屏、高清倒车影像及多项功能配置，舒适性及安全(quan)性均大幅提升。
主被(bei)动安全(quan)方面(mian)，宏光MINIEV四(si)门版整车采用环状笼式车身，高强(qiang)钢占比达到67%；提供主副驾安全(quan)气囊、ESC电子车身稳定系(xi)统等配置，并搭载五菱(ling)自研神(shen)炼电池。
此(ci)次发布会上(shang)，五菱(ling)此(ci)次还发布了“我们的菱(ling)感”用户共创计划。这一计划面(mian)向全(quan)体五菱(ling)用户展开，让广大用户深(shen)入造车全(quan)生命周期流程，邀请(qing)百万用户参与、收集(ji)十万共创需求、寻找千(qian)位产品体验官、发展百名首席用户体验官，共建高质量、共成长的产品生态(tai)社(she)区。
“作为中国新能源代步车的领导者，五菱(ling)汽车勇于创新，从消费者的实际需求出发，开辟(pi)A00级四(si)门代步车全(quan)新市场(chang)。这一举措不(bu)仅充分满足了用户日益多元化的出行需求，更推(tui)动了整个代步车行业的升级迭代，持续推(tui)动行业高质量发展，引领代步车行业迈向2.0时代，为用户带来更优质的产品体验。”张益勤(qin)说道。（图片/郭涛）