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2025年1月1日至2月20日，长三角铁路(lu)累(lei)计开行中欧（中亚）班列(lie)352列(lie)。其中，中亚班列(lie)208列(lie)，发运2.1万标(biao)箱，分别(bie)同比增长15.6%和16%，商品(pin)车整车、汽车零部(bu)件、日化用品(pin)等货(huo)物通过(guo)中欧（中亚）班列(lie)源源不断地(di)运往(wang)班列(lie)沿线国家，为全球(qiu)经济贸易发展作出新贡(gong)献。
营运线路(lu)增至14条，通达36个国家。自2013年9月29日开行首趟中欧（中亚）班列(lie)（苏州—华沙）以来，经过(guo)十年多的市场培(pei)育，长三角中欧（中亚）班列(lie)营运线路(lu)已从1条增长至现在的14条，通达欧亚36个国家。其中，欧洲(zhou)方向有俄罗斯、白俄罗斯、波兰、捷克、德国、西班牙、英国、拉脱维亚、芬(fen)兰、乌(wu)克兰等25个国家，亚洲(zhou)方向有哈(ha)萨克斯坦、乌(wu)兹别(bie)克斯坦、土(tu)库曼斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、阿(a)富汗、伊朗(lang)、阿(a)塞拜疆、越南、格鲁吉亚等11个国家。
促进(jin)“一带一路(lu)”共建国家商品(pin)互惠共享。自2013年长三角首趟中欧（中亚）班列(lie)开行以来至2024年底，长三角铁路(lu)共开行中欧班列(lie)19897列(lie)，其中欧洲(zhou)方向8841列(lie)、亚洲(zhou)方向11056列(lie)。2024年，长三角累(lei)计开行中欧（中亚）班列(lie)4647列(lie)，发运标(biao)箱48万个，发运标(biao)箱数同比增长10.4%。在组织好去程班列(lie)的同时，上铁集(ji)团、中铁集(ji)装箱公司上海分公司与相关地(di)方政府(fu)、单位、部(bu)门携手，共同组织好回程班列(lie)开行，欧亚国家的食(shi)品(pin)、服装、化妆品(pin)、木材、矿产(chan)品(pin)等优质货(huo)物走进(jin)国门。中欧（中亚）班列(lie)不仅促进(jin)了商品(pin)贸易的自由流通，还带动了沿线国家和地(di)区产(chan)业发展、经济增长。
性价比优势突出，运送商品(pin)品(pin)类日趋丰富。截至2024年底，长三角中欧（中亚）班列(lie)最(zui)快9天抵达哈(ha)萨克斯坦阿(a)斯塔纳，最(zui)快15天抵达德国汉堡(bao)，运输时间约为海运的1/3；约为空运价格的1/5。除了性价比优势，班列(lie)搭载的进(jin)出口货(huo)物品(pin)类也(ye)日趋丰富，除了以往(wang)的小商品(pin)和电子产(chan)品(pin)等外，纺织品(pin)、汽车及配件、机械装备、家具等比重越来越大。
目前，长三角地(di)区已形成义乌(wu)至欧洲(zhou)相关国家以小商品(pin)为主(zhu)要货(huo)源；苏州至德国汉堡(bao)、波兰华沙以电子产(chan)品(pin)、电器为主(zhu)要货(huo)源；合肥(fei)至德国汉堡(bao)以白色家电及机械产(chan)品(pin)为主(zhu)要货(huo)源的去程货(huo)物品(pin)类特征。长三角中欧（中亚）班列(lie)亚洲(zhou)方向装车城市有连云(yun)港、义乌(wu)、南京(jing)、徐(xu)州、苏州、合肥(fei)、金华等，主(zhu)要货(huo)源为到达中亚五国的生产(chan)、生活物资等出口货(huo)源和电子、电器、汽车及配件产(chan)品(pin)等过(guo)境货(huo)源。
搭乘回程班列(lie)的乌(wu)兹别(bie)克斯坦进(jin)口棉纱，源源不断地(di)进(jin)入江浙闽等地(di)的纺织业生产(chan)线；进(jin)口的俄罗斯纸浆则为皖豫等地(di)的造纸行业解(jie)决了环保原料不足的难(nan)题；乌(wu)兹别(bie)克斯坦和哈(ha)萨克斯坦的电解(jie)铜等则成为沪浙等地(di)电子元器件厂(chang)商必不可少的原料。
跳出中国义乌(wu)“商品(pin)圈”，打造世界义乌(wu)“朋友圈”。2024年，义乌(wu)中欧（中亚）班列(lie)共开行1362列(lie)、运送14.3万标(biao)准，同比增长11.4%，开行列(lie)数和货(huo)运量连续11年持续增长。2025年开年以来，义乌(wu)中欧（中亚）班列(lie)也(ye)迎来强(qiang)劲增长，截至2月20日，已成功开行136列(lie)，运送14514个标(biao)箱。
从无到有，从有到多，长三角中欧（中亚）班列(lie)以其货(huo)源支持强(qiang)劲、通关高效便利(li)、产(chan)品(pin)辐射范围广等诸多特点，为区域商品(pin)贸易开辟了一条安全、高效、便捷的国际物流通道。一批(pi)批(pi)“钢铁驼队”在助力“中国制(zhi)造”不断走出国门的同时，也(ye)给共建“一带一路(lu)”国家带去了搭乘中国发展快车的机会，在促进(jin)中欧中亚各国间经贸往(wang)来、服务(wu)各国企业和民众需求等方面承(cheng)担着重要角色。
（总(zong)台记者 李筱）