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本文转自【广西高院(yuan)】；
一辆老旧的名牌车(che)在事故中受损。事故发生后，肇事司机对车(che)主自行(xing)将车(che)送修(xiu)产生的维(wei)修(xiu)费并不(bu)认可，认为(wei)事故发生时车(che)辆贬值严重(zhong)，不(bu)适用恢复原状的方(fang)式修(xiu)车(che)。修(xiu)车(che)费明显高于车(che)辆实际价值，损失赔偿金额该如何认定？日(ri)前，柳城县人民法院(yuan)审理了这(zhe)起机动车(che)交(jiao)通事故责任纠纷案。
逆行(xing)引发碰撞 老旧名车(che)受损
2024年8月(yue)3日(ri)8时，全中胡驾驶其名下的一辆客车(che)，行(xing)驶至柳城县沙埔镇上雷路口209国道辅路路段(duan)，在逆向行(xing)驶过程中，与由熊凯驾驶的一辆梅赛德斯-奔驰轿车(che)碰撞，造成(cheng)两车(che)损坏，熊凯受伤。
柳城县公安局(ju)交(jiao)通管理大队作出道路交(jiao)通事故认定书，认定全中胡违反道路交(jiao)通安全法第35条第1款第1项的规定，承担事故全部责任。
熊凯驾驶的轿车(che)是他(ta)向朋友熊剑借来使用的。这(zhe)辆梅赛德斯-奔驰虽然(ran)是名牌，但出厂日(ri)期为(wei)2009年，且经(jing)多次转手买卖。事故发生后，全中胡和(he)熊剑共同委托(tuo)南宁(ning)一家价格评估有限公司对该车(che)价值进行(xing)鉴定。价格评估结论书载明：轿车(che)在事故前的价值为(wei)2.1万余元。
全中胡要求(qiu)按照2.1万余元赔付(fu)，遭到熊剑拒绝。2024年8月(yue)12日(ri)，熊剑支出3210元评估费，自行(xing)委托(tuo)价格评估公司对轿车(che)损失进行(xing)评估。评估公司出具车(che)辆损失估价鉴定表：材料费小计6万余元，工时费小计6350元，其他(ta)费用残值50元，隐损部件待查。
8月(yue)17日(ri)，熊剑将车(che)辆送到柳州市一家汽配销售部维(wei)修(xiu)，花(hua)去6万余元维(wei)修(xiu)费。
全中胡只为(wei)车(che)辆购买了交(jiao)强(qiang)险，没有购买第三者责任险。事故发生后，全中胡支付(fu)了1000元拖车(che)费、检查费，保险公司支付(fu)了2000元交(jiao)强(qiang)险费用。
迟迟得不(bu)到赔偿，熊剑向柳城县法院(yuan)提起诉讼，请(qing)求(qiu)法院(yuan)判令全中胡赔偿维(wei)修(xiu)费6.6万余元、评估费用3210元。
车(che)主高价维(wei)修(xiu) 肇事司机质(zhi)疑
“事故发生时，双方(fang)车(che)辆在立交(jiao)桥匝道会车(che)，车(che)速比较慢(man)。我虽然(ran)违反交(jiao)规逆行(xing)，但已经(jing)尽可能把(ba)车(che)靠(kao)边行(xing)驶。结合碰撞现场情况分析，事故大概率能够避免。对于事故的发生，熊剑也应该承担一定的过错责任。事故发生后，我积极(ji)协商赔偿方(fang)案，熊剑坚持通过远超车(che)辆实际价值的方(fang)式进行(xing)高价维(wei)修(xiu)，想(xiang)故意扩大损失。”全中胡辩(bian)称，熊剑的车(che)是老旧车(che)，事故发生时车(che)辆贬值严重(zhong)，不(bu)适用恢复原状的方(fang)式修(xiu)车(che)。熊剑损失的合理部分应该是事故前车(che)辆的实际价值，减去事故后车(che)辆残值之差的1.2万余元。
熊剑则认为(wei)，应该以交(jiao)警部门出具的事故责任认定为(wei)依据(ju)进行(xing)赔偿，车(che)辆是否(fou)老旧，与是否(fou)应该维(wei)修(xiu)车(che)辆没有必(bi)然(ran)关联(lian)。
赔偿标准如何认定 超出部分车(che)主自担
柳城县法院(yuan)审理后认为(wei)，根据(ju)《最(zui)高人民法院(yuan)关于审理道路交(jiao)通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的相关规定，因道路交(jiao)通事故造成(cheng)维(wei)修(xiu)被损坏车(che)辆所支出的费用、车(che)辆所载物品(pin)的损失、车(che)辆施救费用，以及车(che)辆灭失或者无法修(xiu)复，为(wei)购买交(jiao)通事故发生时与被损坏车(che)辆价值相当的车(che)辆重(zhong)置费用，当事人请(qing)求(qiu)侵权人赔偿的，人民法院(yuan)应予(yu)支持。熊剑的车(che)辆在交(jiao)通事故中受损，熊剑主张维(wei)修(xiu)费用合法有据(ju)。根据(ju)交(jiao)通管理部门的认定，全中胡负事故全部责任，熊剑主张的维(wei)修(xiu)费由全中胡承担。
柳城县法院(yuan)指出，关于熊剑主张车(che)辆损失金额的确认，侵权损害赔偿的基本目的在于填补损害，侵权人对车(che)辆维(wei)修(xiu)费用进行(xing)赔偿的本质(zhi)是以恢复原状的方(fang)式承担侵权责任，是以支付(fu)维(wei)修(xiu)费用的形式，使车(che)辆恢复到事故发生时的价值和(he)状态。因此，当事人请(qing)求(qiu)侵权人赔偿车(che)辆维(wei)修(xiu)费用的上限，应当与车(che)辆灭失或者无法修(xiu)复时所主张的重(zhong)置费用大致相当。也就是说(shuo)，应以事故发生时车(che)辆的实际价值作为(wei)衡量标准，不(bu)可任意扩大，这(zhe)与民法典第1184条“侵害他(ta)人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他(ta)合理方(fang)式计算”的规定也是相符的。如果维(wei)修(xiu)费用高于损害发生时车(che)辆实际价值，则不(bu)符合节约(yue)资源的基本原则，此时不(bu)宜采用恢复原状的赔偿方(fang)式。
经(jing)查，车(che)辆初始登记于2010年1月(yue)15日(ri)，已使用14年之久，其间经(jing)多次转让，发生事故后损坏严重(zhong)。根据(ju)双方(fang)共同委托(tuo)的价格评估公司出具的价格评估结论书，事故发生时车(che)辆实际价值评估为(wei)2.1万余元，而该车(che)在事故中造成(cheng)车(che)辆损失的评估金额为(wei)6.6万余元。车(che)辆维(wei)修(xiu)费用远高于其市场价值，进行(xing)维(wei)修(xiu)不(bu)符合经(jing)济原则，应当认定无法修(xiu)复，对车(che)辆损失应按事故发生时，与被损坏车(che)辆价值相当的车(che)辆重(zhong)置费用予(yu)以认定，即评估金额2.1万余元予(yu)以认定。
熊剑坚持对车(che)辆进行(xing)维(wei)修(xiu)，维(wei)修(xiu)前未经(jing)全中胡对车(che)辆进行(xing)定损，自行(xing)将车(che)送到维(wei)修(xiu)厂维(wei)修(xiu)，排除全中胡的参与权、知(zhi)情权；对于支出的超出车(che)辆价值部分的维(wei)修(xiu)费，是其自行(xing)扩大的损失，应由其自行(xing)承担。再根据(ju)评估结论，事故发生时该车(che)残值为(wei)9050元，法院(yuan)因此确认车(che)辆因事故造成(cheng)的损失为(wei)1.2万余元。
恢复原状虽然(ran)是承担侵权责任的一种方(fang)式，但是否(fou)适用，需要综合考(kao)量恢复原状的必(bi)要性和(he)经(jing)济上的合理性。熊剑要求(qiu)全中胡支付(fu)维(wei)修(xiu)费不(bu)具有绝对的必(bi)要性，修(xiu)车(che)费用明显高于发生事故时车(che)辆实际价值，恢复原状在经(jing)济上不(bu)具有合理性，对于熊剑主张过高的部分，法院(yuan)依法不(bu)予(yu)支持。
柳城县法院(yuan)作出一审判决：全中胡赔偿熊剑车(che)辆损失费用1.2万余元。
一审判决后，全中胡已履行(xing)支付(fu)义务(wu)。（文中人名均为(wei)化名）
法官说(shuo)法
侵权财产案件中财产赔偿强(qiang)调补偿功能与禁止得利，即为(wei)了填补受害人损害，使受害人恢复到尚未遭受侵害时应处的状态。受害人不(bu)能因损害赔偿而获得超过其受损害的利益。该案维(wei)修(xiu)费用远高于损害发生时车(che)辆实际价值，不(bu)符合节约(yue)资源基本原则，不(bu)宜采用恢复原状的赔偿方(fang)式。
来源：广西法治(zhi)日(ri)报 柳城县人民法院(yuan)
作者：赖隽群 韦(wei)秋桂(gui)